“克強指數”三大指標之一鐵路貨運量連降十個(gè)月，盡管鐵路投資加速增長(cháng)。顯示中國經(jīng)濟放緩的趨勢越來(lái)越明顯。

交通運輸部今日公布了2014年10月交通運輸運行分析報告。報告顯示，鐵路貨物發(fā)送量下降6.6%。這已經(jīng)是鐵路貨運連續十個(gè)月下降了，而九月份鐵路總公司開(kāi)通快運班列也未能改變這一趨勢。十月份的降幅反而比上月擴大了1.1個(gè)百分點(diǎn)。

2007年，時(shí)任遼寧省委書(shū)記的李克強表示，要真正了解他所在的遼寧省的經(jīng)濟狀況，他寧愿關(guān)注另外3個(gè)指標：用電量、鐵路貨運量以及貸款發(fā)放量。這幾個(gè)數據無(wú)法人為造假，反映了制造業(yè)為主的中國經(jīng)濟的真實(shí)狀況。此后，英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志發(fā)明“克強指數”，將上述三大數據加權平均，被認為更準確地提前反映了中國經(jīng)濟。

今年1-10月，全國全社會(huì )用電量45484億千瓦時(shí)，同比增速較9月回落1個(gè)百分點(diǎn)，較2013年前10月全社會(huì )用電量同比增速回落3.4個(gè)百分點(diǎn)。

而10月的信貸數據顯示，新增人民幣貸款環(huán)比驟降36%，社會(huì )融資規模大幅低于預期，M2增速放緩至12.6%，創(chuàng )7個(gè)月新低。

十月份“克強指數”的三個(gè)構成要素全面走弱，導致“克強指數”10月環(huán)比下降20%至4.54，距離8月創(chuàng )下的五年新低3.84僅一步之遙。

克強指數

交通運輸部公布的數據還顯示，10月份，全社會(huì )完成貨運量38.8億噸，同比增長(cháng)4.8%，增速較上月回落4.2個(gè)百分點(diǎn)，其中，鐵路貨物發(fā)送量下降6.6%，降幅較上月擴大1.1個(gè)百分點(diǎn)；公路、水路貨運量雖保持增長(cháng)，但增速也分別放緩了5.2個(gè)和0.2個(gè)百分點(diǎn)。

而1-10月份，全社會(huì )累計完成貨運量353.9億噸，增長(cháng)7.3%，其中鐵路貨物發(fā)送量下降2.9%，公路、水路貨運量分別增長(cháng)8.8%和6.7%。

不過(guò)，鐵路的投資是在加速增長(cháng)的。交通運輸部的數據顯示，1-10月份，共完成交通固定資產(chǎn)投資19057億元，同比增長(cháng)15.6%，增速較1-9月份加快0.7個(gè)百分點(diǎn)。其中鐵路（含基本建設、更新改造和機車(chē)車(chē)輛購置）完成投資5374億元，增長(cháng)25.2%，加快1.8個(gè)百分點(diǎn)。

來(lái)源： 中國紡織網(wǎng)

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