在我國外貿經(jīng)歷了二三十年的高速增長(cháng)之后，我們要逐步轉變一味追求高增長(cháng)的觀(guān)念。未來(lái)，外貿增速略高于GDP增速或與之持平可能會(huì )常態(tài)化

入夏，廣東東莞街上的貨柜車(chē)明顯多了起來(lái)。塑料、牛皮、橡膠，一車(chē)車(chē)工業(yè)原材料通過(guò)海關(guān)口岸，運送到分布在東莞各地的制造工廠(chǎng)，加工成箱包、玩具、運動(dòng)鞋，又出口到世界各地。“6月以來(lái)，工廠(chǎng)的訂單比年初增加15%以上。”東莞一家家居用品制造企業(yè)的負責人說(shuō)。

訂單增加，外貿回暖。二季度，我國外貿進(jìn)出口值在一季度下降3.8%的基礎上，逆轉為增長(cháng)1.8%。特別是5、6月份，進(jìn)出口的增幅逐月擴大，外貿好轉態(tài)勢進(jìn)一步顯現。

外貿回暖

5月份外貿進(jìn)出口增速由4月份的下降1.4%逆轉為增長(cháng)1.5%，6月份擴大至5.6%

從海關(guān)統計看，上半年我國外貿走勢有兩個(gè)明顯特點(diǎn)：

一是進(jìn)出口呈現逐步回暖態(tài)勢。5月份我國外貿進(jìn)出口同比增速由4月份的下降1.4%逆轉為增長(cháng)1.5%，并在6月份進(jìn)一步擴大至5.6%。

二是對歐、美、日等主要貿易伙伴雙邊貿易均呈恢復性增長(cháng)。6月份，中歐雙邊貿易總值為1.79萬(wàn)億元，增長(cháng)9.6%；中美雙邊貿易總值為1.57萬(wàn)億元，增長(cháng)2.8%；中日雙邊貿易總值為0.93萬(wàn)億元，增長(cháng)1.3%。

海關(guān)總署新聞發(fā)言人、綜合統計司司長(cháng)鄭躍聲認為，當前外貿回暖，是多種因素共同帶來(lái)的——

政策利好。5月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持外貿穩定增長(cháng)的若干意見(jiàn)》，隨后各部門(mén)相繼出臺了配套措施，各地制定了相應的實(shí)施方案，有力地提振了外貿企業(yè)的信心。

外需回穩。6月，世界銀行發(fā)布的全球經(jīng)濟展望報告預計，全球經(jīng)濟將在今年下半年逐漸加速，全年增速可達2.8%，較2013年提升0.4個(gè)百分點(diǎn)。

當前，外貿發(fā)展的內外部環(huán)境繼續改善。隨著(zhù)我國在金融、財稅、商務(wù)等領(lǐng)域的改革深入推進(jìn)，貿易便利化水平顯著(zhù)提高，對提高貿易效率、增強貿易競爭力、擴大在全球貿易中的市場(chǎng)份額將起到積極作用。

上半年，一些新型的貿易業(yè)態(tài)迅速發(fā)展，成為一道亮麗的風(fēng)景。杭州海關(guān)統計數據顯示，杭州下城區跨境貿易電子商務(wù)園區自去年7月8日開(kāi)園以來(lái)，已出口貨值500多萬(wàn)美元。一年來(lái)海關(guān)監管驗放郵包28.07萬(wàn)個(gè)，涉及178個(gè)國家和地區。

“雖然從絕對值上看，通過(guò)跨境貿易電子商務(wù)出口的貨物貨值還不大，但作為一種新的貿易業(yè)態(tài)，未來(lái)的發(fā)展空間不可小覷。”鄭躍聲表示。

海關(guān)總署調查顯示，今年5、6兩月，我國外貿出口先導指數分別為42.3和42.2，為近兩年最高和次高。二季度，海關(guān)發(fā)布的外貿出口先導指數平均為42.1，較一季度上升0.5，預計三季度我國出口增速較二季度將繼續加快。

空間受壓

要素成本增加、貿易保護盛行，外貿重回兩位數增長(cháng)已不現實(shí)

當前，在穩外貿措施效果逐步顯現的情況下，外貿已經(jīng)企穩回升，但期望外貿重新回到過(guò)去兩位數高增長(cháng)的軌道，恐怕已不現實(shí)。

鄭躍聲認為，盡管從上半年走勢看，我國外貿趨于好轉。但從中長(cháng)期看，影響我國外貿進(jìn)出口發(fā)展的因素還有不少。

首先，外貿要素成本增加。近年來(lái)，隨著(zhù)人口紅利的持續削減和水、土地、能源等因素的制約，我國對外貿易的成本持續上升，進(jìn)一步削弱了我國出口產(chǎn)品的競爭力。

據不完全統計，今年上半年包括北京、上海、深圳等在內的10多個(gè)省市相繼調整了最低工資標準，平均漲幅約為14%。浙江一家塑料企業(yè)的老板表示，目前工人工資大概至少要占到全部成本的1/3。此外，與前些年相比，房租、水電、物流，沒(méi)有一樣是不漲的。“即使訂單有了，也不賺錢(qián)。”

6月份，海關(guān)對近2000家企業(yè)的問(wèn)卷調查顯示，61%的企業(yè)認為當前出口的綜合成本同比在增加，65.2%的企業(yè)反映勞動(dòng)力的成本在增加。

其次，國際貿易保護主義盛行，貿易摩擦加劇。今年2月，世貿組織發(fā)布的全球貿易監督報告顯示，2013年中國出口產(chǎn)品共遭到92起貿易救濟調查，涉案總金額36.6億美元。

7月，美國商務(wù)部正式宣布對從中國進(jìn)口的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補貼調查，這是繼2009年輪胎特保案之后，美國對我國輪胎設置的又一貿易壁壘。

山東一家輪胎企業(yè)的負責人表示：“美國市場(chǎng)是我們的主要出口地，占銷(xiāo)量的1/3，如果美國對進(jìn)口的輪胎關(guān)稅提高10%，輪胎出口企業(yè)就根本無(wú)利可圖。”

此外，國際金融危機后，發(fā)達國家為振興本國經(jīng)濟、擴大就業(yè)，紛紛采取措施促進(jìn)制造業(yè)回流，對外投資降溫、外部需求減少，也在一定程度上抑制著(zhù)我國出口空間的進(jìn)一步擴大。

商務(wù)部發(fā)布的研究報告認為，隨著(zhù)我國國內勞動(dòng)力、土地、資源和能源等要素成本上升，人民幣實(shí)際有效匯率在原有較高水平上繼續升值，對出口形成抑制，加大了出口增長(cháng)壓力。

海關(guān)統計顯示，今年一季度，我國紡織品等七大類(lèi)勞動(dòng)密集型商品在美國市場(chǎng)的份額下降了0.6個(gè)百分點(diǎn)，在歐盟和日本分別下滑了0.9和2.4個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，孟加拉、印度、巴基斯坦的同類(lèi)產(chǎn)品在歐美市場(chǎng)份額同比分別提升了0.6、0.3和0.4個(gè)百分點(diǎn)；越南、泰國、孟加拉的同類(lèi)產(chǎn)品在日本市場(chǎng)的份額分別提升了1、0.4和0.1個(gè)百分點(diǎn)。可以預見(jiàn)，未來(lái)我國勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的出口，在歐美日等主要市場(chǎng)份額將進(jìn)一步下降。

轉型換擋

應進(jìn)一步優(yōu)化出口商品結構，重視發(fā)揮進(jìn)口的作用

外貿運行的起伏一直與國際市場(chǎng)的冷暖變化緊密關(guān)聯(lián)。國際金融危機后，世界經(jīng)濟結構深度調整，不同國家經(jīng)濟走勢分化，在發(fā)達經(jīng)濟體普遍遭遇困難的同時(shí)，新興經(jīng)濟體也遇到新挑戰。

在我國外貿經(jīng)歷了二三十年的高速增長(cháng)之后，我們要逐步轉變一味追求高增長(cháng)的觀(guān)念，轉而接受并適應中國外貿適度增長(cháng)的事實(shí)。未來(lái)，外貿增速略高于GDP增速或與之持平可能會(huì )常態(tài)化。

國務(wù)院發(fā)展研究中心黨組成員、辦公廳主任隆國強認為，就外貿而言，當前我國正處于比較優(yōu)勢快速轉換的時(shí)期，與改革開(kāi)放初相比，傳統的比較優(yōu)勢已經(jīng)弱化。越來(lái)越多的新興經(jīng)濟體也開(kāi)始以出口為導向發(fā)展經(jīng)濟，中外競爭日益激烈，出口壓力越來(lái)越大，外貿轉型勢在必行。

中國社科院經(jīng)濟研究所所長(cháng)裴長(cháng)洪表示，在經(jīng)濟減速換擋的現階段，要實(shí)現對外貿易的轉型，需要更加重視供給面的改善——

一方面，進(jìn)一步優(yōu)化出口商品結構，逐步培育新的競爭優(yōu)勢。過(guò)去中國對外貿易的競爭優(yōu)勢是廉價(jià)的土地和勞動(dòng)力，當下要實(shí)現外貿的新發(fā)展，需要提高一線(xiàn)工人的受教育水平，培育人力資本優(yōu)勢；創(chuàng )新管理機制，降低供應鏈成本；加強沿海內地合作，打造新型的國際貿易平臺。

另一方面，進(jìn)一步重視發(fā)揮進(jìn)口在外貿中的作用。近年來(lái)，我國出口進(jìn)入低速增長(cháng)通道，而進(jìn)口總體平穩，外貿結構趨向平衡，這是由外貿大國向外貿強國邁進(jìn)的必然過(guò)程。

隆國強表示，出口結構的轉型不僅僅是企業(yè)轉型，而是整個(gè)經(jīng)濟的轉型。評價(jià)外貿質(zhì)量，除了看外貿出口的增速，更要看占有國際市場(chǎng)的份額和國際競爭力的提升。外貿出口的長(cháng)期方向重在結構調整、提高質(zhì)量效益、打響品牌。

海關(guān)數據顯示，過(guò)去10年出口增長(cháng)最快的已不是傳統的勞動(dòng)密集型商品，而是船舶、汽車(chē)、機械設備等高技術(shù)含量的商品。微觀(guān)上看，眼下一些企業(yè)出口困難，但宏觀(guān)上看，出口商品結構正在發(fā)生由弱到強的改變。

來(lái)源： 亞洲紡織網(wǎng)

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