一、應用企業(yè)簡(jiǎn)介

合肥維天運通成立于2002年，致力于服務(wù)國內“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”行業(yè)。現已擁有3個(gè)技術(shù)研發(fā)基地、60+經(jīng)營(yíng)分支機構，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國。

公司建設運營(yíng)的［路歌“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”平臺］，是國內頗具規模的網(wǎng)絡(luò )貨運業(yè)務(wù)支撐平臺，目前已有7萬(wàn)+企業(yè)用戶(hù)、400萬(wàn)+個(gè)體重卡會(huì )員，交易突破20億元/月；同時(shí)，由公司運營(yíng)的“卡友地帶”移動(dòng)社區是國內規模、活躍度排名均靠前的、在全國建有297+地面服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的綜合了交易、救援等多種業(yè)務(wù)的卡車(chē)服務(wù)O2O社區。

創(chuàng )業(yè)至今，公司一直秉承“求真、愛(ài)人、創(chuàng )新”的價(jià)值觀(guān)，以“創(chuàng )造行業(yè)價(jià)值，實(shí)現企業(yè)發(fā)展”為宗旨，以匠心打造良性物流生態(tài)圈，力求引領(lǐng)、推動(dòng)中國物流行業(yè)的轉型升級！

二、案例背景及應用單位所遇到的問(wèn)題

我國有三十萬(wàn)物流企業(yè)，其中百分之九十以上都是像合肥拓佳物流這樣的中小物流企業(yè)；他們承托起我國物流的主要業(yè)務(wù)，但因為其本身局限，給外部的印象是“小、散、亂、差”，故而金融信用狀況極差，主要表現為：

1.缺少有形資產(chǎn)：物流公司有形資產(chǎn)欠缺，不少都是租的地，調的車(chē)，難以得到金融機構的認可；

2.業(yè)務(wù)信用難以數字化：運營(yíng)及真實(shí)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景難以資產(chǎn)數字化，同時(shí)金融機構相匹配的產(chǎn)品和體系均缺乏；

3.資金管理能力缺乏：部分企業(yè)管理者缺少資金管理意識，甚至盲目擴張，最終不可回頭。

作為傳統金融提供方的銀行和第三方融資機構，和物流行業(yè)接觸少；物流公司的業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)性又較強、業(yè)務(wù)邏輯很復雜；中小物流企業(yè)信息化水平有限，業(yè)務(wù)數據不具備公信力；所以，雖然物流金融市場(chǎng)需求巨大，但傳統金融機構受限于風(fēng)控壓力，不愿意為廣大的中小物流企業(yè)提供金融服務(wù)，主要的原因就在于行業(yè)隔閡、信用機制不健全和數字化手段不足。

合肥拓佳物流主要為格力、美的、海爾等制造商以及安得物流等大型第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)，全國共設合肥、蕪湖、南京、上海、廣州、南寧等10余個(gè)物流基地，合計員工800人，分設國內物流事業(yè)部、國際物流事業(yè)部，各平臺下設國際物流部、財務(wù)部、國內物流部. 其中國內物流部又分為聯(lián)運部、倉配部、車(chē)輛運營(yíng)部、勞務(wù)外包部等；涉及除干線(xiàn)運輸外的倉儲、裝卸、包裝、配送等其他物流業(yè)務(wù)，在實(shí)際日常的物流運營(yíng)實(shí)務(wù)中，存在資金周轉不足、流動(dòng)資金需求量大等需求，經(jīng)過(guò)了解，該試點(diǎn)對象存在的資金問(wèn)題如下：

1)? 上游客戶(hù)的賬期經(jīng)常性地在三個(gè)月以上，且賬期不固定；

2)? 每日發(fā)車(chē)需要付給司機包括油卡、現金在內的運營(yíng)資金；資金經(jīng)常性地有缺口；

3)? 涉及倉儲租賃、裝卸工人工資支付、每年春節前后等固定性、集中大量的資金支付需求；

4)? 節假日、周末物流仍正常運作，但銀行、平臺企業(yè)的資金申請和使用不提供服務(wù)；

5)? 每年應對上游制造企業(yè)、第三方物流公司的物流線(xiàn)路投標費用（標的的5%左右）要占用數十萬(wàn)的資金，加重公司物流資金流轉難度；

6)? 抵扣項不足，主要靠集中采購油卡和少量路橋費，仍然不足，需要依靠網(wǎng)絡(luò )貨運平臺按國家政策來(lái)提供一定的進(jìn)項補充。

三、具體實(shí)施過(guò)程

基于以上分析，路歌發(fā)現，合肥拓佳物流是處于成長(cháng)期的、積極有為的一家中型物流企業(yè)，業(yè)務(wù)發(fā)展蒸蒸日上，日常運營(yíng)資金需求量大和持續，創(chuàng )始人及公司想努力拓展新的業(yè)務(wù)，需要投入，所以資金缺口長(cháng)期存在且需求大，但受限于本身規模較小，實(shí)體固定資產(chǎn)有限，所以，按照傳統模式，想從銀行獲得貸款，其個(gè)體身份及輕資產(chǎn)模式的資質(zhì)又不符合，那么，如何借助一些現代信息技術(shù)手段，讓合肥拓佳物流這樣的優(yōu)秀中小物流企業(yè)得到金融支持呢？通過(guò)長(cháng)期合作的路歌物流平臺資源和技術(shù)優(yōu)勢，借助區塊鏈技術(shù)賦能的供應鏈金融就具有這樣的效果，具體地做法是：

1.物流數據鏈上化管理，賦能合肥拓佳物流以可信業(yè)務(wù)

路歌平臺基于區塊鏈技術(shù)，和螞蟻區塊鏈平臺、網(wǎng)商銀行合作，打造一套物流業(yè)務(wù)數據上鏈，實(shí)現真實(shí)業(yè)務(wù)流程可信化的流程；通過(guò)路歌的平臺和區塊鏈技術(shù)，從而連接起銀行、金融、保險和合肥拓佳物流公司、卡車(chē)司機，線(xiàn)下業(yè)務(wù)數據化、業(yè)務(wù)場(chǎng)景線(xiàn)上化、網(wǎng)絡(luò )貨運線(xiàn)上化，實(shí)現一種信用的共識；從而讓這種金融解決方案是可信的、高效的、可持續的，金融機構客戶(hù)信任，合肥拓佳物流得益。

圖1.

2、利用區塊鏈技術(shù)，基于信用憑證的支付結算

通過(guò)長(cháng)期合作，路歌網(wǎng)絡(luò )貨運平臺幫助合肥拓佳物流積累自己的業(yè)務(wù)數據，然后把業(yè)務(wù)數據上區塊鏈。現在路歌已經(jīng)和螞蟻金服進(jìn)行相關(guān)合作，把這種積累變成信用積累，再把信用積累轉化成金融積累，也就是說(shuō)信用可以變現，變成客戶(hù)在業(yè)務(wù)中需要的金融資源，然后這種金融信用又可以反過(guò)來(lái)在我們平臺上為客戶(hù)提供對于風(fēng)險的管理，例如對賬期風(fēng)險管理、支付風(fēng)險管理和運營(yíng)風(fēng)險管理。

圖2

最終這些都會(huì )沉淀成為管理資源，如輸出資金管理和輸出業(yè)務(wù)管理等。

四、應用“區塊鏈＋供應鏈金融”技術(shù)前后對比分析

1. 應用“區塊鏈＋供應鏈金融”技術(shù)前后效益指標對比、分析

區塊鏈核心是分布式記賬數據庫，給予參與方對于信息同等的權利，體現在任一方均有權查看所有信息且無(wú)法修改或刪除。去中心化、透明可視化、不可篡改、可溯源等特征使區塊鏈天然成為加持供應鏈金融變革升級的有效技術(shù)手段。

具體來(lái)看，本案例區塊鏈+供應鏈金融技術(shù)使用前后效益指標的改變有：

1）區塊鏈的共識算法確保數據不可篡改，保障供應鏈金融環(huán)節的信息可靠

依托于螞蟻聯(lián)盟區塊鏈技術(shù)，它的共識算法通過(guò)各節點(diǎn)是否達成共識去認定記錄的有效性，也是防止篡改的手段。區塊鏈利用共識算法實(shí)時(shí)更新記錄數據最新進(jìn)展，將完整的物流流程呈現給各個(gè)參與方，保證信息的真實(shí)可靠。記錄時(shí)給每筆數據附上時(shí)間戳，不僅有利于定位信息，且篡改某個(gè)節點(diǎn)的數據會(huì )留下痕跡，有效防止信息被刪改。

相較于傳統金融售后監管的人工模式更加可信和高效率。

2）智能合約保障交易按約執行，管控履約風(fēng)險

智能合約被看作是區塊鏈最有價(jià)值且易普及于商業(yè)場(chǎng)景中的重要發(fā)展方向。它封裝了若干狀態(tài)與預設規則、觸發(fā)執行條件及特定情境的應對方案，以代碼形式儲存在區塊鏈合約層，其特點(diǎn)是當達到約定條件時(shí)，預先設定的操作會(huì )自動(dòng)觸發(fā)。只依賴(lài)于真實(shí)業(yè)務(wù)數據的智能履約形式不但保證了在缺乏第三方監督的環(huán)境下合約得以順利執行，而且杜絕了人工虛假操作的可能。

這種模式是基于路歌平臺上拓佳的真實(shí)、長(cháng)期有效業(yè)務(wù)數據、運營(yíng)數據，通過(guò)業(yè)務(wù)流和大數據來(lái)驅動(dòng)基于區塊鏈的供應鏈金融發(fā)放，更加高效、公正、公開(kāi)。

3）打通數據孤島，數字資產(chǎn)建立共同信息平臺

傳統供應鏈管理中，分布在供應鏈各節點(diǎn)的商品信息、物流信息及資金信息是相互割裂的，無(wú)法沿供應鏈順暢流轉，缺乏圍繞核心物流建立的信息平臺。區塊鏈技術(shù)支持多方參與、信息交換共享，能促進(jìn)數據民主化、整合破碎數據源，為基于供應鏈的大數據分析提供有力保障，讓大數據征信與風(fēng)控成為可能。

相較于銀行的售后團隊、物流平臺金融售后團隊、物流公司團隊固定人員之間的一對一溝通、多方協(xié)同，基于區塊鏈+供應鏈金融的平臺系統建立統一的管理平臺，各方信息更加對稱(chēng)，更加有利于業(yè)務(wù)開(kāi)展。

4）提升融資效率，數字系統簡(jiǎn)化運營(yíng)程序

制約傳統融資效率提升的因素大體包括前期審核與風(fēng)險評估、業(yè)務(wù)多級登記審批、打款手續冗長(cháng)等，且各類(lèi)費用高昂，進(jìn)一步提高了中小企業(yè)的融資成本、降低效率。基于區塊鏈+供應鏈金融的模式，打破傳統融資模式的弊端，從成本節約及運營(yíng)速率提高兩端同時(shí)發(fā)力，達成一種可信、共贏(yíng)的供應鏈金融發(fā)展模式升級。

總之，區塊鏈+供應鏈金融創(chuàng )新的要點(diǎn)在于“業(yè)務(wù)數據化、數據資產(chǎn)化、數據鏈上化、金融場(chǎng)景化”，為解決風(fēng)險控制問(wèn)題，以區塊鏈技術(shù)來(lái)構建產(chǎn)業(yè)鏈金融的業(yè)務(wù)平臺和信用機制，改造原有的平臺、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、供應鏈管理模式，產(chǎn)業(yè)鏈上所有參與者（包括網(wǎng)商銀行、路歌物流平臺、多級物流企業(yè)等）都以分布式記賬模式來(lái)參與交易，使得平臺的交易、單據、物流信息、支付信息等高度透明，確保鏈上的所有行為、合同、票據都可以追溯。這一模式可以應用于目前大多數的物流服務(wù)行業(yè)，為產(chǎn)業(yè)轉型升級實(shí)踐提供了一種新的方法和思路。

2. 對應用企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展影響

本案例應用區塊鏈技術(shù)的去中心化、不可篡改、高安全性和智能合約等技術(shù)特征，保證信息的完整與可靠性，能夠有效解決供應鏈金融實(shí)施過(guò)程中的信任和安全問(wèn)題；對拓佳物流以及后續試點(diǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)的影響有：

1）金融機構在區塊鏈上對上鏈業(yè)務(wù)數據的真實(shí)有效性的核對與確認，區塊鏈不可篡改的特點(diǎn)保證業(yè)務(wù)數據本身不能造假，證明物流資金流轉的真實(shí)有效性，實(shí)現路歌平臺企業(yè)的信用穿透，從而解決鏈上物流企業(yè)融資難的問(wèn)題。

2）鏈上數據均可追溯根源，節省了金融機構大量的線(xiàn)下盡調、驗證交易信息真實(shí)性的人力物力成本，為網(wǎng)商銀行的風(fēng)控系統的補充。拓佳物流依托核心企業(yè)路歌平臺的信用傳遞，能享受更快捷高效的融資服務(wù)，有效解決融資難融資貴的問(wèn)題。

3）在這個(gè)信任的生態(tài)中，路歌物流平臺的信用可以轉化為線(xiàn)上數字權證，通過(guò)智能合約防范履約風(fēng)險，使信用可沿供應鏈條有效傳導，降低合作成本，提高履約效率。更為重要的是，當數字權證能夠在鏈上被錨定后，通過(guò)智能合約還可以實(shí)現對上下游企業(yè)資金的拆分和流轉，極大地提高了資金的轉速，實(shí)現自動(dòng)清算。

3. 對提高應用企業(yè)競爭力的作用

我國目前屬于“銀行主導型”金融體系，符合我國勞動(dòng)密集型的成熟制造業(yè)的特點(diǎn)，銀行貸款傾向于流向這一領(lǐng)域，但當我國經(jīng)濟換擋到創(chuàng )新型驅動(dòng)時(shí)，這一金融體系會(huì )明顯阻礙產(chǎn)業(yè)結構的轉型與升級。目前，實(shí)體經(jīng)濟融資存在結構缺陷問(wèn)題，表現為信貸資源在大企業(yè)與創(chuàng )新型中小企業(yè)間的錯配；信貸資源流向產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)甚至“僵尸企業(yè)”，不利于新興產(chǎn)業(yè)融資，不能滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)結構升級的需要。

本案例的區塊鏈+供應鏈金融解決方案，對提高應用企業(yè)競爭力發(fā)揮以下的一些促進(jìn)作用：

1)? 降低物流企業(yè)融資成本

由于與平臺上物流企業(yè)有長(cháng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)關(guān)系，路歌平臺不僅對這些中小物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況、信用狀況、管理水平等方面有較為全面的了解，而且還通過(guò)訂單和結算渠道緊密聯(lián)系著(zhù)中小物流企業(yè)。網(wǎng)商銀行通過(guò)核心企業(yè)路歌平臺的擔保將對中小物流企業(yè)的授信轉化為對核心企業(yè)的授信，基于區塊鏈技術(shù)的分布式記賬、不可篡改、可追溯特性，破解信息不對稱(chēng)問(wèn)題，極大限度地盤(pán)活資金，讓中小物流企業(yè)能夠以相對較低的成本獲得融資。

2)? 降低中小物流融資門(mén)檻

在供應鏈金融模式下，為了應對中小物流企業(yè)資信普遍偏低的特點(diǎn)，網(wǎng)商銀行可以只關(guān)注一定時(shí)期同路歌平臺上物流每筆具體的業(yè)務(wù)交易，適當淡化對企業(yè)的財務(wù)分析和貸款準入控制。在融資過(guò)程中，網(wǎng)商銀行重點(diǎn)考察申貸企業(yè)單筆物流業(yè)務(wù)真實(shí)背景及企業(yè)歷史信譽(yù)情況，通過(guò)資金的封閉式運作，利用賬款自?xún)斝詠?lái)控制貸款風(fēng)險，從而使一些因財務(wù)指標不達標而導致貸款被拒的中小企業(yè)，可以憑借單筆業(yè)務(wù)的物流背景真實(shí)性來(lái)獲取貸款融資。

3)? 降低中小物流企業(yè)融資風(fēng)險

通過(guò)核心企業(yè)路歌平臺大數據資源，對中小物流企業(yè)的物流單據的控制和融資款項的封閉運作，網(wǎng)商銀行可以對資金流和物流進(jìn)行控制，使風(fēng)險監控直接滲透到企業(yè)的物流和管理的過(guò)程中，有利于對風(fēng)險的動(dòng)態(tài)管控。

同時(shí)，供應鏈金融在一定程度上實(shí)現了銀行授信與融資主體風(fēng)險的隔離。銀行更注重企業(yè)交易背景的真實(shí)性和連續性，通過(guò)對企業(yè)的全面審查，確定企業(yè)銷(xiāo)售收入作為其融資的還款來(lái)源，同時(shí)限定融資期限與物流周期相匹配，使資金不能被動(dòng)用，銀行發(fā)放貸款的風(fēng)險相對較小。風(fēng)險的降低鼓勵銀行拓寬開(kāi)展中小企業(yè)融資業(yè)務(wù)的范圍，一定程度上緩解了惜貸拒貸的問(wèn)題。

五、主要體會(huì )、經(jīng)驗教訓及推廣意義

通過(guò)總結合肥拓佳物流項目實(shí)踐，現將我們的一些做法和經(jīng)驗總結如下：

1）首先要依托平臺真實(shí)業(yè)務(wù)數據，實(shí)現數據上鏈

目前可實(shí)現的數據上鏈包括：14個(gè)業(yè)務(wù)節點(diǎn)上鏈，內部運單、運力、回單、支付數據；外部數據增信，包括軌跡數據，手機 、GPS 、北斗以及銀行數據等。

在保證與實(shí)際業(yè)務(wù)流程一致情況下，路歌平臺連接拓佳物流公司和網(wǎng)商銀行，把數據上鏈，實(shí)現真實(shí)業(yè)務(wù)資金流程；背后的區塊鏈過(guò)程底層化。

通過(guò)數據上鏈建立一種物流信用模型。??

2）聯(lián)合螞蟻區塊鏈，建立路歌商信金信用分，構建物流信用體系

根據合肥拓佳物流企業(yè)的業(yè)務(wù)數據、履約能力、行為、歷史等多個(gè)維度，建立路歌信用分；路歌信用分構成：從路歌網(wǎng)絡(luò )貨運平臺沉淀的企業(yè)數據中，抓取提煉有效的信用數據，結合社會(huì )信用數據庫及企業(yè)黏性行為來(lái)進(jìn)行綜合評分；由路歌信用分可進(jìn)行兌換路歌信用賦能服務(wù)；依據信用分不等，授信信用額度不等（后續信用分依據企業(yè)級數據維度進(jìn)行定期變動(dòng)，額度也會(huì )定期變動(dòng)）；信用隨時(shí)儲備，資金隨即儲備，業(yè)務(wù)淡季時(shí)儲備信用，旺季時(shí)隨時(shí)補充資金。

商信金信用額度的使用管理：

授信方式靈活：

a.線(xiàn)上開(kāi)啟企業(yè)支付寶；

b.線(xiàn)上完成征信授權(企業(yè)和法人征信)；

c.基于業(yè)務(wù)數據線(xiàn)上授信，方便快捷，無(wú)需繁瑣手續。

實(shí)現信用與用款結合：用款期限最長(cháng)60天（15天、30天、45天、60天） ；企業(yè)根據自己需要選擇賬期 ；成本：年化10.8%（月息9厘） ；用款方式：賬期內可以提前5天還款 （及時(shí)還款累加信用，信用越高成本越低）。

輸出科學(xué)的使用方法：資金的合理使用；資金成本最優(yōu)化 ；資金使用持續化 。

傳統金融與商信金對比：

商信金信用額度的風(fēng)控：

項目風(fēng)控：信用額度授信前進(jìn)行企業(yè)項目風(fēng)控，控制準入和提額；

運營(yíng)風(fēng)控：基于運單及結算情況進(jìn)行企業(yè)運單級風(fēng)控，保障運單的合規性；

數據風(fēng)控：關(guān)注企業(yè)在平臺的數據表現是否呈現良性。

商信金解決方案的價(jià)值：

a.解決因業(yè)務(wù)資金壓力大，資金成本高，影響業(yè)務(wù)拓展的難題；

b.解決因企業(yè)資金周轉壓力導致的運費結算不到或結算不及時(shí)的難題 ；

c.幫助物流企業(yè)和司機建立良性的信用合作關(guān)系，豐富路歌信用體系場(chǎng)景化應用。

路歌信用賦能的意義:

a.緩解企業(yè)資金壓力；旺季生車(chē)結算資金壓力大，對企業(yè)資金要求高；

b.增加運力粘度；及時(shí)支付，提高與運力的信任度，沉淀熟運力；

c.助力企業(yè)擴張；對新項目有心無(wú)力，企業(yè)擴張出現資金瓶頸；

d.幫助企業(yè)做好風(fēng)險管控；盲目燒錢(qián)擴張，帶來(lái)企業(yè)不可逆的失控，甚至最終翻船；

e.數據積累信用；金融體系僅認可企業(yè)資產(chǎn)，對業(yè)務(wù)數據無(wú)視；

f.增加企業(yè)金融渠道；傳統銀行，手續復雜，等待周期長(cháng)；商信金開(kāi)通便捷簡(jiǎn)單，隨支隨用

“區塊鏈+供應鏈金融”被寄予解決我國中小微企業(yè)融資難題的厚望，但由于技術(shù)組合復雜、商業(yè)模式搭建的難度大，一直難以有效落地。這次在我省的成功項目落地具有極強的示范效應，在全國處于絕對的領(lǐng)先地位。路歌平臺憑借其強大的商業(yè)網(wǎng)絡(luò )資源，可以迅速將這一模式推廣到全國，目前已有近100家物流企業(yè)加入試點(diǎn)。

六、? 改進(jìn)方案、設想及行業(yè)建議

在和產(chǎn)、學(xué)、研和相關(guān)企業(yè)的交流碰撞中，關(guān)于區塊鏈+供應鏈金融的發(fā)展方向，我們還有以下一些設想和建議：

1）促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和區塊鏈的融合，賦能到物流和供應鏈領(lǐng)域，提升我國新基建建設能力和成果

通過(guò)將區塊鏈技術(shù)結合到包括物流和供應鏈領(lǐng)域的GPS、RFID、5G應用各類(lèi)物聯(lián)網(wǎng)設備設施中，共同支撐起各類(lèi)物聯(lián)網(wǎng)+區塊鏈的應用，其中也包括各種數字化供應鏈特別是供應鏈金融領(lǐng)域的商業(yè)應用落地場(chǎng)景實(shí)驗；這個(gè)市場(chǎng)大有潛力。

2）拓展供應鏈金融應用范圍，向物流更上游和下游相關(guān)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

供應鏈金融是一種集物流運作、商業(yè)運作和金融管理為一體的管理行為和過(guò)程，它將貿易中的買(mǎi)方、賣(mài)方、第三方物流以及金融機構緊密地聯(lián)系在了一起，實(shí)現了用供應鏈物流盤(pán)活資金，同時(shí)用資金拉動(dòng)供應鏈物流的作用。在這個(gè)過(guò)程中，我們目前主要圍繞核心路歌物流平臺的相關(guān)物流企業(yè)開(kāi)展供應鏈金融服務(wù)，包括我們在內和金融機構如何更有效地嵌入供應鏈網(wǎng)絡(luò )，與供應鏈經(jīng)營(yíng)企業(yè)相結合，實(shí)現有效的供應鏈資金運行，同時(shí)又能合理地控制風(fēng)險，成為后續我們發(fā)展供應鏈金融的關(guān)鍵問(wèn)題。

3）演化發(fā)展更多區塊鏈+供應鏈金融交易形態(tài)

傳統的供應金融的交易形態(tài)有應收賬款融資和額度授信，后續我們還要探索開(kāi)展庫存融資、預付款融資等更多供應鏈金融交易形態(tài)；同時(shí)，也發(fā)展除銀行等傳統金融以外更多的資金提供方和新技術(shù)商業(yè)模式。

4）利用區塊鏈技術(shù)、大數據優(yōu)勢，發(fā)展供應鏈ABS模式

資產(chǎn)證券化是非標準化資產(chǎn)轉標的主要合規手段，而在供應鏈金融中，較為常用的方式則是供應鏈金融A(yíng)BS。具體來(lái)說(shuō)，供應鏈金融A(yíng)BS是一種由券商、保理服務(wù)商、供應鏈中核心企業(yè)和中小企業(yè)共同參與的一種供應鏈金融模式，其本質(zhì)是將資產(chǎn)（主要是債權作為底層資產(chǎn)）發(fā)行ABS進(jìn)行融資。這種模式也是未來(lái)可以嘗試的新的區塊鏈+供應鏈金融發(fā)展模式。

七、? 應用單位鑒定意見(jiàn)

自2014年成立以來(lái)，合肥拓佳物流以“挖掘第三方利潤源泉，使我們的服務(wù)企業(yè)永具行業(yè)競爭優(yōu)勢”為使命，以“為促進(jìn)社會(huì )的進(jìn)步、公司的發(fā)展、自己的成長(cháng)而努力工作，團結、友愛(ài)、互助、創(chuàng )造幸福的生活”的企業(yè)文化，科技化、網(wǎng)絡(luò )化的物流經(jīng)營(yíng)理念，以不懈努力，為顧客提供完善的物流解決方案和全方位的物流服務(wù)。

路歌平臺是國內首屈一指的網(wǎng)絡(luò )貨運綜合型服務(wù)平臺，已和我司長(cháng)期至誠、互贏(yíng)合作，本次我們一起聯(lián)合國內最好的區塊鏈平臺螞蟻區塊鏈和網(wǎng)商銀行，以我司為試點(diǎn)，開(kāi)展區塊鏈+供應鏈金融服務(wù)，我方深感榮幸！在合作前期，螞蟻區塊鏈、網(wǎng)商銀行、路歌平臺組成調研組多次來(lái)我司走訪(fǎng)調研，共同探索落地方案；在實(shí)施過(guò)程中，我們多方組成項目組集中攻關(guān)，將業(yè)務(wù)數據上鏈，實(shí)現金融授信，解決了我們長(cháng)期以來(lái)存在的資金壓力問(wèn)題，借助區塊鏈這一新技術(shù)，實(shí)現了企業(yè)經(jīng)營(yíng)數據價(jià)值化、金融化，讓像我們一樣的中小物流企業(yè)對科技及努力經(jīng)營(yíng)更有信心！

最后，祝愿路歌平臺、螞蟻區塊鏈、網(wǎng)商銀行的區塊鏈+供應鏈金融方案在我司成功實(shí)施，未來(lái)能遍地開(kāi)花！更多地賦能中小物流企業(yè)！為我們物流良性生態(tài)圈的構建貢獻更多的力量！

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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