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尚尚簽：中通電子簽約中臺解決方案

相關(guān)專(zhuān)題：資訊頻道物流資訊發(fā)布時(shí)間：2023-11-30

資訊導讀：電子簽約當前仍然處于不斷發(fā)展的階段，應用場(chǎng)景持續增加接受度也隨之提高，同時(shí)企業(yè)數字化轉型不是一蹴而就的，是一個(gè)需要不斷摸索不斷循序漸進(jìn)的過(guò)程。

一、應用企業(yè)介紹

中通快遞創(chuàng )建于2002年5月8日，是一家以快遞為核心業(yè)務(wù)，集跨境、快運、商業(yè)、云倉、航空、金融、智能、傳媒、冷鏈、兔喜等生態(tài)版塊于一體的綜合物流服務(wù)企業(yè)。

2016年10月27日在美國紐約證券交易所上市，向全世界打開(kāi)了一扇了解中國快遞發(fā)展的窗口；2020年9月29日在香港實(shí)現二次上市，成為首家同時(shí)在美國、中國香港兩地上市的快遞企業(yè)。2021年，中通快遞全年業(yè)務(wù)量達到223億件，同比增長(cháng)31.1%。

中通現有全網(wǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)30,400+個(gè)，轉運中心99個(gè)，直接網(wǎng)絡(luò )合作伙伴5700+個(gè)，自有干線(xiàn)運輸車(chē)輛10,900輛（其中超9000輛為高運力甩掛車(chē)），干線(xiàn)運輸線(xiàn)路約3700條，網(wǎng)絡(luò )通達99%以上的區縣，鄉鎮覆蓋率超過(guò)93%。

中通快遞先后在中國臺港澳地區、美國、法國、德國、日韓、新西蘭、迪拜、馬來(lái)西亞等地設立中轉倉，同時(shí)推出歐盟專(zhuān)線(xiàn)、美國專(zhuān)線(xiàn)、日韓專(zhuān)線(xiàn)、新澳專(zhuān)線(xiàn)、東盟專(zhuān)線(xiàn)、中東專(zhuān)線(xiàn)、非洲專(zhuān)線(xiàn)及全球其他國家專(zhuān)線(xiàn)的包裹寄遞、物流配送及其相關(guān)業(yè)務(wù)。

近年來(lái)，中通快遞持續重視自動(dòng)化、科技化、智能化、綠色化發(fā)展，對于新裝備的研發(fā)投入不斷加大，未來(lái)將進(jìn)一步發(fā)力挖掘自身價(jià)值，持續為合作伙伴賦能，為客戶(hù)提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)、精準的服務(wù)。

二、電子簽約中臺建設背景

中通快遞作為快遞物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，業(yè)務(wù)遍布各個(gè)地區，在實(shí)際業(yè)務(wù)中涉及多種合同單據場(chǎng)景隨著(zhù)中通業(yè)務(wù)的不斷擴張，各個(gè)簽署場(chǎng)景的合同單據量逐年上漲，傳統的紙質(zhì)模式不但無(wú)法匹配公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，同時(shí)還面臨效率、管理、安全合規三大挑戰：

紙質(zhì)合同流轉效率低下，異地往返周期長(cháng)；人工管理及紙質(zhì)合同存在難以查找甚至丟失等問(wèn)題；陰陽(yáng)合同、蘿卜章等問(wèn)題無(wú)法避免，紙質(zhì)合同舉證困難。

為了解決紙質(zhì)合同的低效、高成本和風(fēng)險問(wèn)題，中通在2018年開(kāi)始試點(diǎn)轉型電子簽約，一段時(shí)間后，中通發(fā)現，當時(shí)的電子簽約服務(wù)有一定局限性，無(wú)法完全滿(mǎn)足集團對電子簽約的需求。因此，中通與杭州尚尚簽網(wǎng)絡(luò )科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：上上簽電子簽約）開(kāi)展合作，著(zhù)手建設電子簽約中臺，開(kāi)始在集團層面全面推廣電子簽約。

中通電子簽約中臺的建設目的主要是為了滿(mǎn)足以下業(yè)務(wù)需求：

1.?電子簽約業(yè)務(wù)統一管理

中通各大業(yè)務(wù)板塊的合同均需法務(wù)審核后簽署，多個(gè)業(yè)務(wù)板塊多次向法務(wù)部門(mén)提出電子簽約訴求，中通法務(wù)部門(mén)也認可電子簽約將是未來(lái)的趨勢，在人事、財務(wù)、業(yè)務(wù)等場(chǎng)景未來(lái)都會(huì )相繼采用電子簽約。

但是，如果各業(yè)務(wù)線(xiàn)都使用各自的電子簽約服務(wù)入口，就會(huì )造成簽約不便以及資源浪費。比如一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，可能有快遞業(yè)務(wù)、快運業(yè)務(wù)乃至倉儲業(yè)務(wù)，網(wǎng)點(diǎn)在和這三個(gè)業(yè)務(wù)線(xiàn)進(jìn)行簽約時(shí)，需要認證三次，對于中通來(lái)說(shuō)，也會(huì )造成IT資源的浪費。

因此，中通需要整體評估電子簽約方案，既要為各業(yè)務(wù)線(xiàn)電子簽約提供支撐，并且能夠實(shí)現集團IT資源共享。

2.?集團多層架構管理

中通是大型集團公司，有主營(yíng)業(yè)務(wù)，也有很多生態(tài)圈的業(yè)務(wù)和公司，集團集中管理多個(gè)運營(yíng)中心，每個(gè)運營(yíng)中心設有子公司，以往簡(jiǎn)單的合同線(xiàn)上簽署服務(wù)并不能支撐中通對集團多元架構的需求。

3.?業(yè)務(wù)線(xiàn)數據需要隔離

中通需要在多業(yè)務(wù)線(xiàn)使用電子簽約，同時(shí)部分業(yè)務(wù)線(xiàn)也有數據隔離的需求，比如人事場(chǎng)景的個(gè)人信息數據，如果泄漏，會(huì )造成法律風(fēng)險，人事對合同獨立管理和權限隔離的管理訴求非常強烈。

三、電子簽約中臺解決方案

中通聯(lián)合上上簽電子簽約搭建一套電子簽約中臺系統，各項功能的最高權限由中通的管理員統一管控，如統一計費、模板管理、合同管理、角色權限管理、印章管理等。各業(yè)務(wù)部門(mén)的成員可以管控自身各項權限，能使用身份認證、合同簽署、合同管理、模板管理、印章管理、部門(mén)及成員管理、權限管理、審批流、數據統計和報表等全部的電子簽章功能。

電子簽約中臺支持用戶(hù)在線(xiàn)實(shí)名、申請證書(shū)以及合同簽署功能，滿(mǎn)足中通合同伙伴和員工對簽章在線(xiàn)申請、認證、發(fā)放和移動(dòng)簽章的需求。

該系統中由上上簽電子簽約提供實(shí)名認證、證書(shū)發(fā)放、合同簽署等基礎服務(wù)能力。中通依托于上上簽電子簽約提供的標準接口和基礎服務(wù)，進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)和封裝，搭建企業(yè)電子簽約中臺，根據自身信息化建設需求，將電子簽約作為一項基礎服務(wù)提供給各業(yè)務(wù)系統使用，方便各業(yè)務(wù)系統快速調用和接入。?

1.?應用的信息化技術(shù)

該中臺的搭建綜合運用到多項信息化科技。平臺基于SaaS（Software as a Service，軟件即服務(wù)）模式搭建，為簽約各方提供便捷安全的云服務(wù)；合同簽署基礎服務(wù)采用了如CA數字證書(shū)、簽名加密、可信時(shí)間戳等技術(shù)，保障合同真實(shí)有效，數據無(wú)法篡改；司法服務(wù)如實(shí)時(shí)公證、區塊鏈存證，可為企業(yè)提供具有法律效力的證據；運維及安全管理中，全站HTTPS數據傳輸、一文一密加密存儲、負載均衡異地容災架構等保障平臺穩定運行與數據安全。

2.?旨在幫助企業(yè)解決以下問(wèn)題

合同流程重構：提供合同的模板、發(fā)送、雙方簽署以及管理歸檔的全流程線(xiàn)上全閉環(huán)方案，實(shí)現合同簽署流程重構，提升合同流轉的效率。

簽約服務(wù)升級：提供合同相對方的實(shí)名認證、資質(zhì)材料采集、以及合同在線(xiàn)簽署、歸檔服務(wù)，優(yōu)化員工、合作方等簽約方的合同簽署服務(wù)體驗。

加強風(fēng)險控制：實(shí)現集團業(yè)務(wù)統一管控，包括印章、模板、合同、成員賬號等各類(lèi)權限，實(shí)現多業(yè)務(wù)線(xiàn)獨立擴展場(chǎng)景應用，強化內外部風(fēng)險管控能力。

3.?核心創(chuàng )新點(diǎn)：SaaS模式高效部署，擴展性更佳

在中通以往的信息化項目中，大多采用本地化的部署方式，給內部IT工作帶來(lái)了不小的運維和服務(wù)負擔，而且電子簽約不僅僅關(guān)聯(lián)到企業(yè)內部，更多的是外部的簽約方，運維和服務(wù)的壓力將更大。

在本次信息化建設的項目中，中通更看重和需要解決的問(wèn)題是在相對可控的運維資源條件下，為簽約相對方提供更好的服務(wù)，同時(shí)不占用過(guò)多IT人力資源。

短期而言，SaaS模式的優(yōu)勢體現在即開(kāi)即用，部署簡(jiǎn)單。與傳統軟件模式不同，SaaS平臺和功能部署在云上，企業(yè)只需簡(jiǎn)單配置賬號即可投入使用，省時(shí)省力，大大縮短了部署時(shí)間，同時(shí)也減少了軟件部署的相關(guān)問(wèn)題。

長(cháng)期來(lái)看，SaaS的服務(wù)擴展性和集成性更優(yōu)。SaaS產(chǎn)品具有不斷迭代的特性，產(chǎn)品在云端升級，企業(yè)無(wú)需再進(jìn)行本地實(shí)施即可使用最新的電子簽約服務(wù)。

綜合考慮下，中通打破了原有的本地化部署思路，在SaaS產(chǎn)品的基礎上建設了電子簽約中臺，由上上簽電子簽約提供運維升級和服務(wù)。

4.?實(shí)施方案

中通電子簽約中臺涵蓋了合同的全生命周期，將實(shí)名認證、創(chuàng )建合同、簽署合同、管理合同四大模塊的主要流程的接口進(jìn)行統一封裝，開(kāi)放給各業(yè)務(wù)系統進(jìn)行對接，將上上簽接口的業(yè)務(wù)參數和技術(shù)參數進(jìn)行分離，業(yè)務(wù)系統根據業(yè)務(wù)流程調用中臺接口，傳輸業(yè)務(wù)相關(guān)參數和字段接口。

中通無(wú)需關(guān)注電子簽約底層邏輯，電子簽約底層邏輯及合規性由上上簽電子簽約保障。電子簽約中臺系統封裝如下：

5.?電子簽約中臺的推廣與使用

電子簽約中臺的部署過(guò)程中，由于打通多部門(mén)多環(huán)節，以及涉及到系統改造，項目耗時(shí)較長(cháng)。由于電子簽約是一項新興科技，起初在人事部門(mén)推廣電子簽約時(shí)，員工的接受度一般。對此，中通法務(wù)部門(mén)做了大量的宣貫培訓工作，以及隨著(zhù)國家人社部等相關(guān)部門(mén)不斷推行電子簽約，現在，中通超過(guò)一半合同的已經(jīng)實(shí)現了電子化簽約管理。

通過(guò)將不同系統和場(chǎng)景接入電子簽約中臺，目前中通物流已經(jīng)在以下場(chǎng)景中成熟運用電子合同：

1）人事場(chǎng)景：對接eHR系統，模板發(fā)起合同，企業(yè)方自動(dòng)簽蓋章；

2）承諾函場(chǎng)景：對接財務(wù)中心系統，用于與網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行承諾函的簽署；

3）快運網(wǎng)點(diǎn)加盟場(chǎng)景：對接快運自研OA，與網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行加盟協(xié)議的簽署；

4）金融—網(wǎng)點(diǎn)貸：對接自研合同管理系統，貸款給網(wǎng)點(diǎn)(外部公司)，簽署貸款協(xié)議；

5）金融-員工貸/個(gè)人貸：對接中通寶盒APP貸款給員工(后續將推廣至外部個(gè)人)，簽署貸款協(xié)議。

四、項目效益

電子簽約中臺的上線(xiàn)推動(dòng)集團全面轉型線(xiàn)上化簽約，幫助中通快遞打破了諸多業(yè)務(wù)中時(shí)間和空間的困局，在合同簽訂的及時(shí)性、便捷性、經(jīng)濟性、安全性等方面都體現出了巨大優(yōu)勢。

1、加強風(fēng)控與合規性保障

項目實(shí)施后，總部實(shí)現了對印章、模板、合同、成員賬號等各類(lèi)權限的統一管控，人事、財務(wù)、金融等多業(yè)務(wù)線(xiàn)數據隔離，強化了內外部風(fēng)險管控能力。

中通的合同簽署方都在第三方平臺經(jīng)過(guò)了CA電子認證，每次簽署均需要通過(guò)意愿性校驗，符合國家法律的要求。并且在出現糾紛時(shí)，還能額外獲得平臺的存證報告以及公證處出具的公證書(shū)，幫助企業(yè)有效規避履約過(guò)程中的法律風(fēng)險。

2、簽約效率提升

電子簽約中臺快速幫助中通實(shí)現企業(yè)多場(chǎng)景的電子簽約轉型。

在使用紙質(zhì)合同時(shí)，簽署需要用印審批及用印臺賬記錄，手續冗長(cháng)且工作量大。而且，與外地簽約方簽約時(shí)，依靠快遞方式來(lái)回傳遞合同，簽訂周期長(cháng)，平均耗時(shí)一周時(shí)間，還往往會(huì )發(fā)生文件丟失等情況。

采用電子簽約后，通過(guò)手機端或電腦端全流程在線(xiàn)操作，從合同發(fā)送到最終簽署最快只需幾分鐘即可完成。同時(shí)，系統還具備了報表出具、在線(xiàn)查詢(xún)和實(shí)時(shí)下載等功能，這對于后期的合同檢索、合同歸檔以及用印臺賬管理等都帶來(lái)了極大的便捷性，從根源上杜絕了人為失誤引起的工作差錯。

3、管理效能提升

通過(guò)電子簽約中臺，中通每年可節約一筆可觀(guān)的紙質(zhì)打印、寄送、存儲成本。據統計，電子簽約中臺上線(xiàn)后，已累計節省800,000元的紙質(zhì)合同相關(guān)成本。

更為重要的是能讓合同管理專(zhuān)員和業(yè)務(wù)員從繁瑣的日常事務(wù)中解放出來(lái)，中通以往在合同管理上需要配置40名員工，現在縮減到20名，提升了人效，并且實(shí)現崗位資源再優(yōu)化、再配置，為企業(yè)創(chuàng )造更大的價(jià)值。

4、系統可用性和延伸性增強

電子簽約當前仍然處于不斷發(fā)展的階段，應用場(chǎng)景持續增加接受度也隨之提高，同時(shí)企業(yè)數字化轉型不是一蹴而就的，是一個(gè)需要不斷摸索不斷循序漸進(jìn)的過(guò)程。

企業(yè)在建設初期很難評估未來(lái)會(huì )拓展到多大范圍，應用到多少場(chǎng)景，對接多少個(gè)系統，中通通過(guò)建設電子簽約中臺，除了滿(mǎn)足現有的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，后續新的場(chǎng)景想使用到電子簽名系統，都可以直接接進(jìn)來(lái)，這個(gè)中臺就相當于一個(gè)插銷(xiāo)，后續其他業(yè)務(wù)場(chǎng)景想使用電子簽約場(chǎng)景就可以實(shí)現即插即用。

通過(guò)這種方式，中通最大程度上提高了數字化建設的擴展性和適應性，保證系統能夠持續匹配和接入新的需求，實(shí)現客戶(hù)內部項目的商業(yè)價(jià)值。

五、未來(lái)規劃

對于中通來(lái)說(shuō)，如今企業(yè)的數字化轉型，并不是簡(jiǎn)單的購買(mǎi)一個(gè)產(chǎn)品或者軟件。企業(yè)的最終目的是要通過(guò)數字化建設幫助企業(yè)去實(shí)現組織或管理的目的，而公司的每一名員工都可能是數字化工具的實(shí)際用戶(hù)，因此數字化建設更需要關(guān)注的是供應商對不同角色的使用者的服務(wù)能力，企業(yè)會(huì )更傾向于購買(mǎi)的是一項服務(wù)或能力，而不是僅僅是產(chǎn)品，并且數字化的建設是長(cháng)期的過(guò)程，有的產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足當前的需求，但是未來(lái)的更新迭代跟不上，也不符合長(cháng)期的規劃，所以產(chǎn)品的創(chuàng )新和迭代機制也是企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)。

電子簽約系統的建設可能只是數字化建設的一個(gè)小環(huán)節，但同時(shí)也是打通企業(yè)簽署流程在線(xiàn)化“最后一公里”和契約網(wǎng)絡(luò )的數字化基礎設施，合同作為現代交易的基礎，企業(yè)內外部推行電子簽約，不僅僅是簡(jiǎn)單的將紙質(zhì)合同變成電子合同, 更是對其業(yè)務(wù)創(chuàng )新與管理經(jīng)營(yíng)的一次重大提升。

來(lái)源：中國物流與采購網(wǎng)

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