一、企業(yè)簡(jiǎn)介

天津所托瑞安汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“所托瑞安”）于2014年6月成立于天津市空港經(jīng)濟區。所托瑞安專(zhuān)注于高精度感知系統、智能自適應制動(dòng)系統以及駕駛安全云控平臺的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應用。公司研發(fā)團隊擁有多位國內外專(zhuān)家，并聯(lián)合中國科學(xué)院、美國普林斯頓大學(xué)、中國人民公安大學(xué)、北京理工大學(xué)合作成立了“汽車(chē)主動(dòng)安全聯(lián)合實(shí)驗室”共同推動(dòng)技術(shù)革新。所托瑞安擁有國家級高新技術(shù)企業(yè)認證、IATF-16949質(zhì)量管理體系認證和多項發(fā)明及實(shí)用新型專(zhuān)利。

公司主打智能防碰撞產(chǎn)品和智能駕駛安全云控平臺，區別于市面上絕大多數的預警產(chǎn)品，防碰撞系統可以在碰撞發(fā)生前自動(dòng)減速和剎車(chē)，從根源上避免事故的發(fā)生，減少人員傷亡和經(jīng)濟損失。智能駕駛安全云控平臺可實(shí)時(shí)采集車(chē)輛行駛數據及行駛環(huán)境的定量數據，并將該數據實(shí)時(shí)地發(fā)送至云控平臺。從而實(shí)現對車(chē)輛及行駛環(huán)境數字化、可視化、智能化的管理；同時(shí)對實(shí)時(shí)數據進(jìn)行及時(shí)的匯總、分析和挖掘，為運營(yíng)企業(yè)提供了有效的風(fēng)險控制工具，提高了運營(yíng)企業(yè)的安全管理水平，降低了運營(yíng)成本。

公司產(chǎn)品嚴格按照國內外相關(guān)標準生產(chǎn)，產(chǎn)品功能性符合JT/T883-2014、JT/T1242-2019、ECE R131和GB/T 26773-2011標準，并通過(guò)中國汽車(chē)技術(shù)研究中心檢驗；產(chǎn)品可靠性通過(guò)GB/T 17619-1998、GB/T 21437-2008、GB/T28046-2011、GB/T 4208-2008、GB/T 4942-2006等標準認證，并符合ISO26262、ISO15623和ISO17361等國際標準。

所托瑞安產(chǎn)品應用覆蓋近百款車(chē)型，累計實(shí)際道路運行里程超3.5億公里。已安裝車(chē)輛的事故率下降約70%，經(jīng)濟損失減少約90%，并通過(guò)云控平臺豐富了企業(yè)的安全管理手段。取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

二、物流企業(yè)面臨的主要問(wèn)題

1、時(shí)效性要求增加安全風(fēng)險

交通事故主要原因大多是駕駛人員違章，駕駛狀態(tài)不清醒、開(kāi)車(chē)途中精力不集中、分神駕駛和疲勞駕駛，近年來(lái)隨著(zhù)電商的崛起，對物流企業(yè)的時(shí)效性管理又提出了更高的要求，這一要求變相增加了駕駛員連續在途駕駛時(shí)間和平均行駛車(chē)速，尤其是近期盛行的甩掛模式，更是將疲勞駕駛的概率提高到一個(gè)新的量級，因此時(shí)效性要求不僅對要求企業(yè)提升運營(yíng)管理水平，更對物流企業(yè)安全管理提出了新的挑戰。而物流重卡又一直是重大惡性交通事故的多發(fā)區，據公安部交管局的統計數據顯示：全國每年發(fā)生貨車(chē)責任道路交通事故5萬(wàn)余起，造成約2.5萬(wàn)人死亡、4.68萬(wàn)人受傷，分別占汽車(chē)責任事故總量的30.5%、48.23%和27.81%，遠高于貨車(chē)保有量占汽車(chē)總量的比例，并且貨車(chē)事故危害性特別大，大部分重大交通事故、群死群傷事故都少不了貨車(chē)的身影，這也讓貨車(chē)背上了“禍車(chē)”的惡名。

2、駕駛員老齡化

目前A照考取難度大、周期長(cháng)，物流行業(yè)風(fēng)險高、從業(yè)環(huán)境差等原因導致如今40-50歲的老齡化司機居多，20多歲的年輕司機越來(lái)越少，甚至不少地方出現貨車(chē)司機緊缺、甚至斷層的現象。據業(yè)內人士透露，僅廣東省珠三角大車(chē)司機(持有A類(lèi)駕照司機，即大客司機、大貨車(chē)司機)缺口過(guò)萬(wàn)，其中廣州缺口就達到9000人。大齡駕駛員因自身身體機能下降，使得疲勞耐受度逐年降低，在企業(yè)追求時(shí)效性的大環(huán)境下，更加劇了車(chē)輛行駛途中因疲勞駕駛導致交通事故的風(fēng)險。

3、安全管理手段缺失

目前企業(yè)對于駕駛員管理主要采用的是加強駕駛安全教育和加大事故處罰力度，對于駕駛員駕駛習慣和在途實(shí)際駕駛狀況缺乏管理手段，技術(shù)層面也只能通過(guò)部標機針對駕駛員超速和偏離路線(xiàn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。整體安全管理仍處于被動(dòng)處理事故的階段。

綜上所述，安全運營(yíng)和安全管理已成為當前物流企業(yè)需要急需解決的重大問(wèn)題，安全水平的提升，能夠直接企業(yè)提升盈利水平，降低企業(yè)運營(yíng)成本。

三、所托瑞安安全解決方案

所托瑞安主動(dòng)安全系統包含商用車(chē)智能防碰撞系統（AEBS）和智能駕駛安全云控平臺。該系統在提升運營(yíng)車(chē)輛主動(dòng)安全性能的同時(shí)，通過(guò)軟件平臺實(shí)現運營(yíng)車(chē)輛的在線(xiàn)實(shí)時(shí)監控、車(chē)輛運行軌跡追溯、駕駛員行為信息統計分析和智能防碰撞系統運行信息統計分析，為物流企業(yè)提供數字化、可視化、智能化的安全管理手段。

（一）智能防碰撞系統簡(jiǎn)介

所托瑞安智能防碰撞系統基于所托瑞安融合預警系統和自適應制動(dòng)控制算法，當監測到前向碰撞風(fēng)險且駕駛員未操作時(shí)，主動(dòng)降低車(chē)速，保持安全車(chē)距，避免碰撞發(fā)生或降低碰撞強度，從而避免或降低碰撞造成的人員傷害和財產(chǎn)損失。

（二）智能駕駛安全云控平臺簡(jiǎn)介

智能駕駛安全云控平臺以所托瑞安車(chē)輛智能防碰撞系統為基礎，通過(guò)數據采集器每20毫秒采集一次車(chē)輛行駛數據、駕駛員行為數據及防碰撞系統運行數據，并將數據實(shí)時(shí)發(fā)送至云控平臺，從而實(shí)現對車(chē)輛及駕駛行為數字化、可視化、智能化的管理。讓企業(yè)管理者可隨時(shí)隨地查看到車(chē)輛位置、運行軌跡、車(chē)輛報警和駕駛行為等信息。同時(shí)對大數據進(jìn)行匯總、分析和挖掘，為企業(yè)提供有效的風(fēng)險控制工具，提高企業(yè)安全管理水平，降低運營(yíng)成本。

（1）車(chē)輛在線(xiàn)監控。包含車(chē)輛定位、實(shí)時(shí)車(chē)速、轉向燈狀態(tài)、雙閃狀態(tài)、剎車(chē)踏板狀態(tài)、預警系統和AEB系統工作狀態(tài)、預警類(lèi)型、障礙物信息（距離、相對速度、角度等）、制動(dòng)力信息、駕駛員行為（急加速、急減速、緊急制動(dòng)、疲勞駕駛等）、車(chē)輛運行環(huán)境信息。

（2）車(chē)輛預警數據追溯。通過(guò)該功能可自定義時(shí)間區間查詢(xún)歷史預警信息、車(chē)輛軌跡，實(shí)現數據的可追溯性。

（3）預警信息統計分析。為車(chē)輛運行安全風(fēng)險提供數據化支持，企業(yè)用戶(hù)可針對性制定安全管理方案，針對高危駕駛員加強安全教育和培訓等。降低或消除安全運行風(fēng)險，提高企業(yè)安全管理水平，降低企業(yè)安全支出。

四、企業(yè)經(jīng)濟效益分析

（一）所托瑞安主動(dòng)安全系統應用成果

表1 所托瑞安2018年應用數據統計

表2 駕駛員駕駛行為2018年大數據分析（次數）

（二）企業(yè)安全運營(yíng)成本效益分析

通過(guò)所托瑞安主動(dòng)安全系統的應用，大大降低了事故數量和事故造成的經(jīng)濟損失，同時(shí)通過(guò)云控平臺為車(chē)隊安全管理提供了數據支持，為針對性制定駕駛員安全駕駛規范文件和安全教育起到了巨大的作用。

（三）對提高企業(yè)核心競爭力的作用

1、經(jīng)濟效益提升

（1）有效降低事故率和事故損失，降低企業(yè)運營(yíng)成本；

（2）通過(guò)主動(dòng)安全產(chǎn)品吸引更多車(chē)輛加入運營(yíng)平臺，提升運力和企業(yè)贏(yíng)利水平；

（3）通過(guò)平臺車(chē)輛數量增加，提高與保險公司議價(jià)能力，獲取更優(yōu)惠保險折扣，降低企業(yè)運營(yíng)成本；

2、管理效益提升

（1）保障駕駛員行車(chē)安全，大幅降低人員傷亡導致的企業(yè)法律風(fēng)險；

（2）通過(guò)云控平臺獲得車(chē)輛運行安全風(fēng)險數據化支持，針對性制定車(chē)輛和駕駛員安全管理方案，降低或消除安全運行風(fēng)險，提高企業(yè)安全管理水平。

3、社會(huì )效益提升

（1）降低事故發(fā)生率，建立行業(yè)安全運營(yíng)標桿，增強品牌影響力。

（2）保障道路行駛安全，減少對其他車(chē)輛、行人及道路技術(shù)設施的破壞。

（3）規范駕駛員駕駛行為，引導正確合理的駕駛習慣，創(chuàng )建安全和諧行車(chē)環(huán)境。

五、本系統未來(lái)發(fā)展展望

隨著(zhù)5G技術(shù)的成熟和應用，物流行業(yè)也將迎來(lái)智慧物流的時(shí)代。所托瑞安將充分利用5G的優(yōu)勢優(yōu)化產(chǎn)品和平臺，實(shí)現基于云端的制動(dòng)數據的制動(dòng)策略動(dòng)態(tài)優(yōu)化方法，利用地圖以及駕駛環(huán)境數據進(jìn)行分析，對歷史駕駛行為以及制動(dòng)行為進(jìn)行對比分，對駕駛風(fēng)險進(jìn)行分析預測，實(shí)時(shí)給出最佳制動(dòng)方案，以為本地制動(dòng)策略進(jìn)行互補，實(shí)現實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的優(yōu)化。

同時(shí)，升級后的云控平臺可依據云端對大數據進(jìn)行更深程度的應用和運算，充分發(fā)揮大數據統計分析的功效，通過(guò)對海量真實(shí)道路駕駛環(huán)境數據進(jìn)行分析、挖掘，建立駕駛風(fēng)險預測模型，有效避免交通事故的發(fā)生，帶來(lái)良好的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

另外，所托瑞安即將推出的駕駛員管理APP，可實(shí)現：

1、駕駛員駕駛行為的實(shí)時(shí)監控，并通過(guò)實(shí)時(shí)語(yǔ)音和消息實(shí)現安全監管人員對駕駛員和車(chē)輛的實(shí)時(shí)監管。

2、實(shí)時(shí)分析危險駕駛行為并建立完善的安全駕駛能力評價(jià)計制，保證司機安全駕駛能力的成長(cháng)性。

3、通過(guò)積分或實(shí)物獎勵等社區功能激勵駕駛員提高安全駕駛意識。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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