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全球郵政快遞企業(yè)，如何笑迎2018？

相關(guān)專(zhuān)題：資訊頻道物流資訊發(fā)布時(shí)間：2018-01-15

資訊導讀：2017年的全球寄遞市場(chǎng)，雖然鮮有疾風(fēng)驟雨式的變革，但卻在逐漸適應主流趨勢的過(guò)程中穩步向前。對于2018年，各企業(yè)充滿(mǎn)了信心和期待。

“經(jīng)過(guò)多年的緩慢增長(cháng)，世界經(jīng)濟和國際貿易終于重回正軌。”萬(wàn)國郵聯(lián)國際局局長(cháng)比沙爾·侯賽因在2017年的世界郵政日發(fā)表致辭稱(chēng)，客戶(hù)對服務(wù)質(zhì)量的要求更加嚴苛，電商和輕件物流呈爆炸式增長(cháng)，這給各國郵政運營(yíng)商帶來(lái)變革的機遇。

2017年的全球寄遞市場(chǎng)，雖然鮮有疾風(fēng)驟雨式的變革，但卻在逐漸適應主流趨勢的過(guò)程中穩步向前。對于2018年，各企業(yè)充滿(mǎn)了信心和期待。

整合資源：郵政運營(yíng)商資本運作頻頻

國際郵政公司（IPC）此前發(fā)布的《全球郵政業(yè)報告》顯示，2017年前半年，郵政運營(yíng)商的業(yè)務(wù)單元之間的表現差異較大，郵件收入下降1.3%，而包裹收入則增加了11.4%。自2016年以來(lái)，包裹快遞業(yè)務(wù)收入就成為郵政業(yè)的另一個(gè)重要收入來(lái)源，平均增長(cháng)了6.5%。

上述報告指出，2016~2021年期間，預計全球大多數郵政的包裹量將以平均每年4%~13%的增速繼續增長(cháng)。面對激烈的包裹市場(chǎng)競爭，郵政運營(yíng)商主動(dòng)擁抱競爭者，化壓力為動(dòng)力，與綜合物流服務(wù)商、在線(xiàn)零售商及新創(chuàng )企業(yè)共同服務(wù)電商市場(chǎng)。

2017年，比利時(shí)郵政以8.2億美元（約合人民幣54億元）收購了美國電商物流公司Radial，為其歐洲和北美的客戶(hù)提供行業(yè)領(lǐng)先的跨境電商服務(wù)。2016年，Radial通過(guò)24個(gè)履單中心為零售客戶(hù)處理了3.06億件包裹。此次收購使比利時(shí)郵政向前邁出了一大步，使其成為比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟、歐洲乃至全球電子商務(wù)物流領(lǐng)域的領(lǐng)導者。

巴西郵政向國內快遞巨頭Azul伸出橄欖枝，雙方成立了由巴西郵政擁有49.99%股份、Azul擁有50.01%股份的新的物流綜合解決方案供應商，為巴西國內市場(chǎng)提供服務(wù)。新公司的年貨物處理量達10萬(wàn)噸。巴西郵政擁有巴西最大遞送網(wǎng)絡(luò )，但是在大城市之外的物流基礎設施較弱，此項合作可以?xún)?yōu)勢互補。巴西郵政占拉美B2C電商市場(chǎng)份額的42%。

英國皇家郵政的子公司GLS收購了美國的隔夜包裹快遞公司PostalExpress，其主要經(jīng)營(yíng)B2B業(yè)務(wù)。有分析稱(chēng)，此起并購是GLS看重了亞洲—美國之間的貿易通道機遇，也是皇家郵政擴大其國際包括市場(chǎng)份額的手段之一。

據了解，過(guò)去4年來(lái)，各國郵政運營(yíng)商的資本支出增長(cháng)超過(guò)25%，2016年的資本支出創(chuàng )紀錄地占總收入的4.7%。今后，資本仍將是郵政運營(yíng)商開(kāi)疆拓土的基石。

提升服務(wù)：快遞巨頭偏愛(ài)輕資產(chǎn)投資

為適應新業(yè)務(wù)類(lèi)型，國際快遞企業(yè)也開(kāi)始通過(guò)收并購擴大版圖和拓展服務(wù)。聯(lián)邦快遞在其成立的數十年之后，通過(guò)并購，實(shí)現重資產(chǎn)運營(yíng)，將其觸角伸向全球近百個(gè)國家和地區。在進(jìn)行重資產(chǎn)投資的同時(shí)，快遞巨頭從來(lái)也沒(méi)有放棄過(guò)對輕資產(chǎn)能力的建設，這在2017年也沒(méi)有意外。

在收購TNT失敗后，聯(lián)合包裹的輕資產(chǎn)并購思路似乎愈發(fā)明顯。2017年，聯(lián)合包裹完成了對全球領(lǐng)先的政府與私營(yíng)部門(mén)關(guān)稅、貿易和海關(guān)服務(wù)提供商Sandler&Travis貿易咨詢(xún)服務(wù)公司（STTAS）的收購，這也是過(guò)去兩年聯(lián)合包裹并購的第二家國際貿易咨詢(xún)服務(wù)公司。而聯(lián)合包裹并購的目標是要與“四大”會(huì )計事務(wù)所等咨詢(xún)和貿易顧問(wèn)公司及法律事務(wù)所搶奪市場(chǎng)。

反觀(guān)聯(lián)邦快遞對TNT快遞的重資產(chǎn)并購，目前來(lái)看確實(shí)給它帶來(lái)了巨大壓力。聯(lián)邦快遞發(fā)布的第二季度財報中稱(chēng)，去年6月TNT快遞遭受網(wǎng)絡(luò )病毒攻擊，以及它與聯(lián)邦快遞的高額整合支出成為影響其第二季度業(yè)績(jì)的關(guān)鍵因素。且預計在2020財年，TNT快遞的整合項目支出將達到14億美元，高于此前預計的8億美元。

當然，這并不意味著(zhù)聯(lián)邦快遞不重視輕資產(chǎn)能力建設，其也在收購技術(shù)公司，搶食中小企業(yè)客戶(hù)市場(chǎng)。2017年，聯(lián)邦快遞并購了專(zhuān)注于庫存研究和管理業(yè)務(wù)的NorthwestResearch公司，以期擴大國際跨境電商市場(chǎng)份額，尤其是為中小企業(yè)提供庫存和運輸管理服務(wù)。

重金投入：國際電商大手筆自建物流

如今，物流已經(jīng)成為電商最為看重的資產(chǎn)之一。早在成立第20個(gè)年頭的2015年，亞馬遜就推出“亞馬遜物流+”物流服務(wù)，開(kāi)放亞馬遜的物流資源給所有境內外的客戶(hù)使用。

不僅在中國大陸境內提供倉儲運營(yíng)、運輸配送服務(wù)和倉儲一站式解決方案，還針對有跨境物流需求的商家，推出全套的跨境電商物流解決方案，向物流平臺化目標邁進(jìn)。2015年，亞馬遜在貨物配送上花費115億美元，占當年運營(yíng)總支出的46%。亞馬遜在全球擁有123個(gè)運營(yíng)中心，可跨國配送至185個(gè)國家。?

2017年6月，亞馬遜發(fā)布公告稱(chēng)以每股42美元全現金（總價(jià)約137億美元）收購全食超市。這將成為亞馬遜歷史上最大一單收購。外媒評價(jià)稱(chēng)，亞馬遜買(mǎi)下的不僅是全食超市的品牌，還買(mǎi)下了400余個(gè)位于黃金地段、高收入地區的門(mén)店以及運輸網(wǎng)絡(luò )。

去年12月，美國大型零售商塔吉特宣布，計劃以5.5億美元現金收購當日送貨服務(wù)平臺Shipt。后者是Instacart的競爭對手之一。從2018年初開(kāi)始，塔吉特將通過(guò)Shipt平臺提供日用品、家居用品、電子產(chǎn)品和其他產(chǎn)品的當日送達服務(wù)。

塔吉特還計劃在2019年底之前為“所有主要類(lèi)別的產(chǎn)品”提供當日送達服務(wù)。塔吉特希望快捷、定制化的快遞服務(wù)可以提升電商的供應鏈水平和“最后一英里”的遞送能力。因此，加碼自身快遞能力建設已成為國內外電商平臺的選擇之一。

步伐穩健：中國快遞亮出“國際名片”

中國快遞業(yè)務(wù)量已連續4年穩居世界第一，2017年我國快遞服務(wù)進(jìn)入每天1億件時(shí)代，中國的分揀機器人引起了境外媒體記者的熱烈關(guān)注和報道，中國電商在去年“雙11”創(chuàng )造的銷(xiāo)售奇跡以及日包裹處理量讓世界為之豎起大拇指……中國快遞拉動(dòng)的消費升級被當作成功案例，在萬(wàn)國郵政聯(lián)盟和亞太郵政聯(lián)盟的官網(wǎng)上得到傳播。?

2017年，中國邁步世界舞臺中央，國內快遞企業(yè)在國際上也受到越來(lái)越多的關(guān)注。去年11月末，在國務(wù)院總理李克強出訪(fǎng)歐洲期間，申通、中通均聯(lián)手匈牙利知名的郵政快遞企業(yè)在國外成立相關(guān)企業(yè)，拓展國際業(yè)務(wù)。?

2017年，京東與雅瑪多達成合作，要在2018年內推出將日本企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的商品配送至中國全境的服務(wù)，申通與日本郵政聯(lián)手開(kāi)啟“跨境通關(guān)配”新模式，順豐和UPS聯(lián)手成立合資公司，菜鳥(niǎo)與俄羅斯郵政合作包機運輸……快遞作為中國經(jīng)濟的新名片，國際影響力在不斷擴大。

與此同時(shí)，中國一直都是國際物流快遞企業(yè)眼中的“福地”。

就在2018年開(kāi)年的1月8日，聯(lián)邦快遞啟用了新的上海國際快件和貨運中心，新設施將能滿(mǎn)足其在華東地區未來(lái)20年的拓展能力。去年新上任的聯(lián)合包裹中國區總裁哈羅德·彼得斯表示，公司高度重視在美國、歐洲和亞洲地區業(yè)務(wù)的均衡發(fā)展，愿意在國家郵政局的指導和支持下，為中國快遞業(yè)的發(fā)展做出更大努力。

如果說(shuō)中國快遞發(fā)展早期，企業(yè)總體上還處于“閉關(guān)修煉”期，那么，現在他們正在以果敢的姿態(tài)打開(kāi)大門(mén)，開(kāi)懷迎接同行。國際快遞舞臺上必定呈現百花齊放的格局。

來(lái)源：中國郵政快遞報

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