近期，在尋求資本合作方面，中國主要民營(yíng)快遞企業(yè)都不遺余力。一場(chǎng)資本大戰正在快遞業(yè)愈演愈烈。

今年1月份，百世快遞透露獲得中國投、國開(kāi)行、建銀國際投資4億～6億美元；2月底，宅急送、天天、韻達等三家快遞企業(yè)在一周之內密集公告融資事宜。而在一線(xiàn)快遞企業(yè)中，去年12月和今年3月，艾迪西和大楊創(chuàng )世分別購買(mǎi)申通、圓通100%股權，實(shí)現了兩家快遞企業(yè)的曲線(xiàn)上市。而5月份快遞業(yè)內最引人關(guān)注的莫過(guò)于順豐擬作價(jià)433億元借殼鼎泰新材實(shí)現上市。

分析人士認為，快遞公司爭相上市融資，一方面是為了加大國內市場(chǎng)份額競爭，另一方面也是行業(yè)發(fā)展放緩所致。據國家郵政局預測，今年快遞業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入預計分別增長(cháng)34%和28%，這是快遞業(yè)近10年來(lái)同比增速首次低于50%。

長(cháng)江證券近期發(fā)布的研報認為，由于快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，快遞人員勞動(dòng)強度大，在人口紅利逐漸消失的背景下，快遞行業(yè)轉型勢在必行。
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來(lái)源： ?深圳新聞網(wǎng)

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