據孟加拉國達喀爾工商協(xié)會(huì )(Dhaka Chamber of Commerce and Industry)的統計顯示，任何一日之罷工，對該國不論是外銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)亦或是內銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)，一日之金錢(qián)損失達1,600萬(wàn)達喀爾(1美元約兌80達喀爾)。近來(lái)孟加拉國每年平均有40天舉行罷工，這代表了6,400億達喀爾的經(jīng)濟損失，相當于全國國民生產(chǎn)總值的6.5%。

而其中又以成衣出口業(yè)受創(chuàng )最深，一日罷工之損失即達36億達喀爾。

自2012年12月起至2013年2月止，孟加拉國達喀爾市的國際機場(chǎng)空運量已達4萬(wàn)3,615公噸，成長(cháng)率已達52%，僅首都之國際機場(chǎng)，每日需要7-8輛貨運飛機，以因應受到罷工之累而無(wú)法將外銷(xiāo)貨物由陸運送至吉大港海運之外銷(xiāo)貨品。而機場(chǎng)倉庫亦不堪負荷，人力嚴重不足，許多廠(chǎng)商甚至自行派遣人手至機場(chǎng)裝貨至飛機內。

隨著(zhù)孟加拉國全國大選日即將到來(lái)，孟加拉國商業(yè)界人士更加憂(yōu)心，商界人士表示對政治參與度不高，并希望政府能確保在罷工日時(shí)，提供外銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)之交通運輸安全保障，尤其是達喀爾至吉大港該段路程。

來(lái)源： 亞洲紡織聯(lián)盟

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