盡管成功拿到了重慶首張進(jìn)軍港澳蔬菜市場(chǎng)的“綠色通行證”，武隆商人譚榮卻還是笑不出來(lái)。這是因為，從今年5月1日開(kāi)始，他的公司就要向香港、澳門(mén)的數百個(gè)菜市場(chǎng)大批量供應蔬菜了，但截至目前，仍沒(méi)法落實(shí)運輸蔬菜的冷藏車(chē)，讓譚榮擔憂(yōu)的是，他的整個(gè)銷(xiāo)售計劃，很可能因此被全部打亂。　

渝菜首獲港澳“通行證”　

一直以來(lái)，重慶產(chǎn)蔬菜并未在香港和澳門(mén)市場(chǎng)打開(kāi)局面，但譚榮的公司將改變這一局面。昨日來(lái)自重慶出入境檢驗檢疫局的消息稱(chēng)，就在不久前，譚榮所創(chuàng )辦的武隆縣港峰農業(yè)發(fā)展有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)港峰農業(yè)）“首吃螃蟹”，在通過(guò)一系列“嚴格考試”后，部分蔬菜種植基地和供港蔬菜整理加工廠(chǎng)在該局完成了備案登記，獲得了我市蔬菜第一張進(jìn)入港澳市場(chǎng)銷(xiāo)售的“通行證”。　

重慶出入境檢驗檢疫局表示，調查顯示，譚榮的公司日冷藏加工能力達500噸，蔬菜種植基地備案達1.8萬(wàn)畝。完成備案登記，標志著(zhù)武隆高山蔬菜可大批量進(jìn)軍香港等地的市場(chǎng)，實(shí)現規模化生產(chǎn)。　

已簽下1萬(wàn)噸供應大單　

“就在24日，我簽下了首筆來(lái)自香港市場(chǎng)的大單。”昨日，記者聯(lián)系上譚榮，他表示，港峰農業(yè)已與香港長(cháng)沙灣蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、香港綠田有限公司達成采購協(xié)議，年內將向香港市場(chǎng)銷(xiāo)售1萬(wàn)噸武隆高山蔬菜。　

這批訂單，包括菜心、娃娃菜、菠菜、卷心菜、大白菜等10多個(gè)品種。從今年5月1日起，每?jì)商鞂⒂幸豢ㄜ?chē)重慶武隆蔬菜發(fā)往香港，單次發(fā)貨數量為20噸。預計從7月1日起，將實(shí)現每天發(fā)兩卡車(chē)，數量會(huì )逐漸增加。譚榮說(shuō)，年內該公司在香港的銷(xiāo)售額，將達到7000萬(wàn)港元以上。　

計劃5年銷(xiāo)售3億港元　

“高山蔬菜在香港很受追捧。”譚榮說(shuō)，早在去年12月，該公司種植加工的40噸娃娃菜和紫甘藍銷(xiāo)往香港“小試牛刀（微博）”，市場(chǎng)反響很不錯，堅定了他開(kāi)辟香港市場(chǎng)的信心。　

重慶出入境檢驗檢疫局證實(shí)，開(kāi)辟港澳市場(chǎng)，不僅可提高武隆當地農戶(hù)的收益，還可增加企業(yè)的經(jīng)濟效益，譚榮的說(shuō)法或許更為直觀(guān)。他稱(chēng)，一般說(shuō)來(lái)，蔬菜在香港的售價(jià)是內地的2倍。而一些時(shí)令菜蔬，價(jià)格更貴，以今年3月份上市的菜心為例，在重慶的銷(xiāo)售價(jià)格為每斤3.8～3.9元，在香港市場(chǎng)上每斤卻能賣(mài)到16元人民幣。　

譚榮透露，未來(lái)香港和澳門(mén)市場(chǎng)將成為該公司的重點(diǎn)。按照他的計劃，5年內港峰農業(yè)在港澳的銷(xiāo)售額將力爭達到3億港元。　

冷藏運輸成最大瓶頸　

訂單和“通行證”雖然都已敲定，如何解決運輸難題，如今卻讓譚榮火燒眉毛。　

“我正在到處聯(lián)系運輸蔬菜的冷藏車(chē)。”譚榮無(wú)奈地說(shuō)，按該公司的運輸需求，從今年5月開(kāi)始，如果每?jì)商彀l(fā)一車(chē)，至少需同時(shí)確保12輛冷藏車(chē)運輸，才能滿(mǎn)足蔬菜周轉需求。不過(guò)，冷藏車(chē)每輛成本高達上百萬(wàn)元，由于公司2007年才創(chuàng )辦，實(shí)力非常有限，無(wú)法自己出錢(qián)置辦專(zhuān)門(mén)的冷藏車(chē)，現在只能通過(guò)與物流公司合作解決運輸問(wèn)題，“讓人頭痛的是，物流公司已明確表示，僅能滿(mǎn)足我們5月的運輸需求，無(wú)法保證長(cháng)期合作。”　

據了解，蔬菜運往香港需全程冷藏才能保鮮，單面車(chē)程需20小時(shí)左右。根據物流公司的運作方式，當冷藏車(chē)運貨抵達香港后，要等裝滿(mǎn)返程貨才能回渝，否則物流公司就會(huì )虧損。這意味著(zhù)，港峰農業(yè)的蔬菜銷(xiāo)售將受制于運輸環(huán)節，周轉時(shí)間將大大延長(cháng)。譚榮說(shuō)，希望相關(guān)部門(mén)能出面協(xié)調，幫助他解決目前所遇到的困難。　

我市冷鏈物流發(fā)展滯后　

昨日，記者與市物流協(xié)會(huì )取得聯(lián)系。市物流協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)嚴文萃表示，譚榮所遇到的問(wèn)題，關(guān)鍵癥結在于重慶的冷藏車(chē)總體規模小。經(jīng)該協(xié)會(huì )粗略統計，目前全市擁有冷藏車(chē)的大型物流公司僅3～5家，車(chē)輛總數量只有100多輛，其中大部分車(chē)輛用于運輸奶、肉等商品，跑長(cháng)途的車(chē)輛很少。　

根據我市去年出臺的《加快重慶市農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，由于我市冷鏈物流發(fā)展起步較晚，冷鏈物流基礎設施設備嚴重不足，占全市庫容能力75%的19座冷庫集中在主城區，物流集散與城市居住功能矛盾日趨明顯。目前，全市現有冷藏運輸車(chē)170輛，年運輸量約35萬(wàn)噸。萬(wàn)人冷藏車(chē)擁有量0.05輛，僅相當于全國平均水平的1/3。據悉，我市計劃到2015年，實(shí)現全市冷庫總規模達到70萬(wàn)噸，全市冷藏車(chē)力爭達到2500輛，萬(wàn)人冷藏車(chē)擁有量達到0.8輛以上。　

相關(guān)　

　　蔬菜進(jìn)港澳需“考試”　

記者昨日了解到，根據國家的相關(guān)規定，供港澳的產(chǎn)品從種養殖基地，到加工、銷(xiāo)售環(huán)節，都需進(jìn)行備案。此外，蔬菜的農藥殘留、重金屬、微生物等數百項指標，也必須通過(guò)安全檢測。如果沒(méi)有完成備案，重慶蔬菜就無(wú)法打開(kāi)港澳市場(chǎng)的大門(mén)。在對港峰農業(yè)進(jìn)行登記備案前，重慶出入境檢驗檢疫局組成的備案考核組，共抽取了33個(gè)土壤和水樣，以及5個(gè)蔬菜品種的樣本進(jìn)行農殘、重金屬、微生物等887項安全指標檢測與評估。?

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