近日，交通運輸部批準發(fā)布了推薦性行業(yè)標準《郵件快件鐵路運輸交接操作要求》（JT/T1387-2021），自2022年2月1日起施行。該標準由國家郵政局發(fā)展研究中心牽頭制定，為郵政快遞和鐵路運輸企業(yè)完善郵件快件運輸組織交接操作、進(jìn)一步提升我國綜合交通運輸水平提供技術(shù)支持。

鐵路運輸具有規模化、準時(shí)化、綠色化、集約化、安全化的服務(wù)優(yōu)勢，在郵政快遞業(yè)運輸組織上具有重要作用。目前，郵政企業(yè)利用高鐵確認車(chē)、載客列車(chē)、預留車(chē)廂等運力資源開(kāi)通高鐵郵路百余條，涉及百余條路向，并利用班列和行李車(chē)資源開(kāi)通行李車(chē)郵路90余條。快遞企業(yè)聯(lián)合鐵路運輸企業(yè)開(kāi)發(fā)的高鐵合作線(xiàn)路超過(guò)千余條，涉及500余條路向，使用高鐵車(chē)次千余列，日均貨量百余噸；構建了覆蓋北上廣深一線(xiàn)城市的四對八列特快班列網(wǎng)絡(luò )，日均發(fā)貨量百余噸。郵政企業(yè)在已有普速、特快列車(chē)運輸郵件的基礎上，積極探索建立中歐班列國際郵件運郵新模式。目前，中國郵政利用中歐班列運輸的國際郵件已按照標準要求，加強與鐵路運輸企業(yè)在交接操作上的標準化，形成中歐班列常態(tài)化運郵，已開(kāi)通“渝新歐”“鄭新歐”等多條運輸線(xiàn)路。

標準規定了郵件快件鐵路運輸交接操作的總體要求、國內郵件快件交接流程、國際郵件交發(fā)流程、信息系統、異常情況處理的要求，適用于郵政企業(yè)和快遞服務(wù)組織與鐵路運輸企業(yè)之間的國內郵件快件、國際郵件鐵路運輸交接操作。標準鼓勵運輸時(shí)采用可循環(huán)使用的郵袋、循環(huán)箱、集裝袋、集裝籠等容器存放郵件快件，集裝容器宜使用電子標簽，推動(dòng)郵快件鐵路運輸更加綠色集約。在推動(dòng)設施設備自動(dòng)化應用方面，標準鼓勵使用適用型自動(dòng)裝卸設施，加快實(shí)現機械化，推動(dòng)作業(yè)組織規模化。

標準的發(fā)布實(shí)施將為鐵路運輸企業(yè)完善客運列車(chē)加掛郵政車(chē)廂、行郵專(zhuān)列、快遞電商班列、中歐班列貨運集裝箱等的運輸組織交接操作提供技術(shù)支持，也有助于引導郵政、快遞企業(yè)在利用鐵路運輸時(shí)合規操作，提高運輸銜接效率，切實(shí)提升利用綜合交通運輸資源的范圍和程度。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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