2021年9月18日上午，《廣東省公路網(wǎng)車(chē)輛能耗與排放統計分析技術(shù)和應用研究》項目結題評審會(huì )在廣州召開(kāi)。該項目依托現有公路交通多源數據，建立了廣東省公路網(wǎng)車(chē)輛能耗與排放指標體系，構建了廣東省公路網(wǎng)車(chē)輛能耗與排放統計模型與算法，成功研制開(kāi)發(fā)了“廣東省公路交通流能耗與排放監測系統”。

道路運輸車(chē)輛作為移動(dòng)源，準確的能耗統計及科學(xué)的排放核算一直是交通節能環(huán)保領(lǐng)域工作的難點(diǎn)。特別是當前我國碳達峰碳中和目標下，要求完善交通運輸能耗統計體系，健全交通運輸碳排放統計監測體系。“廣東省公路交通流能耗與排放監測系統”實(shí)現了按日動(dòng)態(tài)計算不同口徑下的公路網(wǎng)車(chē)輛能耗與排放指標，包括高速公路網(wǎng)各地市、各路段、全路網(wǎng)營(yíng)運車(chē)輛以及不同車(chē)型、不同燃料的車(chē)輛能耗與排放指標統計。

項目成果實(shí)現了省域大規模路網(wǎng)車(chē)輛能耗與排放動(dòng)態(tài)統計分析，一方面能為交通運輸能耗數據統計提供輔助性技術(shù)手段；同時(shí)，也為后續交通運輸管理部門(mén)響應國家“雙碳”政策，推進(jìn)交通運輸能耗及碳排放統計監測等工作提供了良好的數據模型與技術(shù)基礎，具有一定創(chuàng )新性和引領(lǐng)性。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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