【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:06:35
各位媒體界的朋友:
大家上午好。
歡迎大家參加交通運輸部8月份的例行新聞發(fā)布會(huì )。首先非常感謝各位記者朋友不畏疫情,冒酷暑,在近一段時(shí)間里面對我們交通行業(yè)開(kāi)展宣傳報道。
此次發(fā)布會(huì )的主題是交通基礎設施投資和建設的相關(guān)進(jìn)展情況。綜合考慮各種因素,此次發(fā)布會(huì )我們仍然采取網(wǎng)上直播的方式,通過(guò)線(xiàn)上在云端我們之間進(jìn)行交流,我想把大家請到交通運輸部的發(fā)布大廳來(lái)面對面的交流,這樣的日子應該很近很快了,我相信很快咱們就會(huì )在發(fā)布廳里進(jìn)行交流,會(huì )更直接,交流得也會(huì )更深入。
按照黨中央、國務(wù)院加大“兩新一重”建設力度,有效應對疫情對經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)的沖擊的工作部署,全國交通運輸系統牢牢扭住交通重點(diǎn)項目建設“牛鼻子”,擴投資、擴項目,應開(kāi)盡開(kāi),能開(kāi)快開(kāi),拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈,服務(wù)以國內大循環(huán)為主體、國內國際經(jīng)濟雙循環(huán)相互促進(jìn)的新格局,為“六穩”“六保”貢獻交通力量。今天,我就簡(jiǎn)要向大家介紹一下最新的工作進(jìn)展。
先說(shuō)一下總的投資完成情況,這里有一組數據:1-7月,全國共完成交通投資17957億元,比去年同期增長(cháng)9.4%,可以說(shuō),接近兩位數的投資力度,這樣的投資增速在近幾年還是非常罕見(jiàn)的。增速較上半年加快3.4個(gè)百分點(diǎn),從這個(gè)數據我們可以看出來(lái),交通的投資以加速度的方式往前推進(jìn)。其中,公路水路投資完成13537億元,在交通整個(gè)投資的大盤(pán)子里面占了大頭,完成全年1.8萬(wàn)億元投資目標任務(wù)的75.2%,同比增長(cháng)12.1%,公路水路投資的進(jìn)展速度還是非常快的。
我具體點(diǎn)幾個(gè)比較典型的省份給各位記者朋友分享一下交通領(lǐng)域具體的投資情況,以廣東省為例,1-7月完成公路水路固定資產(chǎn)投資1062.7億元,完成全年目標的81.7%,同比增長(cháng)5.8%。在四川,1—7月完成公路水路固定資產(chǎn)投資948.4億元,占年度目標的71%,同比增長(cháng)13%。可以說(shuō),廣東、四川這兩個(gè)省在七月份完成全年目標均超過(guò)了70%,在抗擊疫情、助力經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展上,這兩個(gè)省的力度還是比較大的。在山東,全年交通基礎設施投資任務(wù)由1842億元調增至2317億元,創(chuàng )歷史之最。根據新的形勢,根據防抗疫情的需要,山東省把年度投資的目標調高了。1—7月完成1378.9億元,完成調增年度任務(wù)的59.5%,同比增加22.3%。在云南,1—7月全省綜合交通固定資產(chǎn)完成投資1882.12億元,占年度目標任務(wù)的62.74%,同比增長(cháng)23.38%。在湖南,交通投資逆勢上揚,截至7月底,共完成304億元,同比增長(cháng)25.5%。全年力爭新開(kāi)工15條共計1243公里的高速公路,這個(gè)力度也非常大,里程超過(guò)“十三五”前4年的總和。
同志們可以看一下,山東、云南、湖南這三個(gè)省的數字,投資的增長(cháng)均超過(guò)了20%,可以說(shuō),20%投資的增速在最近幾年里面是非常少有和罕見(jiàn)的。
再說(shuō)一下交通重大工程進(jìn)展情況,也有一組數據:截至7月底,我部重點(diǎn)跟蹤的232個(gè)“百億以上”的重大項目,復工達產(chǎn)率達到100%,總體建設進(jìn)展情況好于預期。
此外,重大工程建設對于經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展也發(fā)揮了重要支撐作用。比如,湖北棋盤(pán)洲、武穴、白洋長(cháng)江公路大橋及武漢青山長(cháng)江大橋在疫情后迅速恢復建設,為湖北省經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用;再比如,廣州港建設國際航運樞紐的“頭號工程”——廣州港深水航道拓寬工程最后8.2公里航段順利完成基建疏浚施工任務(wù),疏浚任務(wù)完成后將徹底結束珠江口至南沙港區大型集裝箱船舶單向通航歷史。過(guò)去只能是單向通航,疏浚完成之后的效果會(huì )很明顯,包括運量等將會(huì )出現大的改觀(guān)。重大工程建設也是決戰決勝脫貧攻堅的先手棋。目前,在建的云南保山至瀘水高速公路、甘肅平?jīng)鲋撂焖咚俟贰⑺拇ㄑ亟咚俟返壬疃蓉毨У貐^對外骨干通道項目,包括陜西省平利至鎮坪、延長(cháng)至黃龍、旬邑至鳳翔高速公路等,這些項目建成后,將進(jìn)一步助力深度貧困地區脫貧攻堅,提升國家高速公路網(wǎng)的通行效率。
類(lèi)似的例子還很多,因為時(shí)間關(guān)系,我就不一一列舉了。我在這里特別希望我們的記者朋友在有時(shí)間的情況下,能去我們交通重大工程建設項目的現場(chǎng)去體驗一下,你會(huì )感受到交通火熱的建設場(chǎng)面以及對經(jīng)濟社會(huì )的支撐,對復工復產(chǎn)的重大作用。
下一步,我部將在以習近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導下,堅決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,按照中央經(jīng)濟工作會(huì )議和《政府工作報告》有關(guān)的各項要求,更大程度發(fā)揮交通投資在服務(wù)“六穩”工作,落實(shí)“六保”任務(wù)中的重要作用,加快形成實(shí)物工作量和有效投資,為確保完成決戰決勝脫貧攻堅目標任務(wù),全面建成小康社會(huì )當好先行。
今天通報的情況就是這么多,下面進(jìn)入提問(wèn)環(huán)節。按照以前的慣例,各位記者朋友在提問(wèn)之前首先通報一下你所在的媒體,下面開(kāi)始提問(wèn)。
【央視記者提問(wèn)】2020-08-27 10:09:31
你好,我是中央廣播電視總臺央視記者。剛才通報了交通重大工程建設情況,十分令人振奮,接下來(lái)想請您進(jìn)一步介紹一下重大工程復工復產(chǎn)以及交通行業(yè)主要經(jīng)濟運行情況,謝謝。
【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:13:25
謝謝陳老師的提問(wèn)。前面我已把一些重要的情況進(jìn)行了通報,下面我用幾組數據來(lái)回答一下近期交通行業(yè)的經(jīng)濟運行情況以及復工復產(chǎn)相關(guān)的情況。
第一個(gè)是固定資產(chǎn)投資連續4個(gè)月實(shí)現了正增長(cháng),四月份投資增速首次由負轉正,投資的增速達到了18.2%,5月為27%,6月24%,7月增速提高到了26.7%。其中7月份全國完成交通的投資3458億元,同比增長(cháng)26.7%,我剛才在介紹這4個(gè)月的時(shí)候已經(jīng)說(shuō)到了,7月增速較6月加快了6.4個(gè)百分點(diǎn),其中公路水路完成投資2697億元,同比增長(cháng)了33.6%,從累計看,1-7月份投資累計增速為9.4%,接近兩位數,增幅明顯提速。
二是交通運輸部重點(diǎn)跟蹤的232個(gè)百億元以上的重大項目工程實(shí)現了百分之百的復工和達產(chǎn),總體建設情況是好于預期的。
第三是貨運量連續三個(gè)月實(shí)現正增長(cháng),貨運量的增長(cháng)程度一定程度上也是我國經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。貨運量的增幅5月實(shí)現了首次由負轉正為0.3%,6月為3.9%,7月為2.9%。其中7月份的具體數字和情況是這樣的,完成了全社會(huì )貨運量41.2億噸,其中公路貨運量的同比增長(cháng)是3.1%,完成港口貨物吞吐量12.5億噸,同比增長(cháng)了6%;完成集裝箱的吞吐量2382萬(wàn)標箱,同比增長(cháng)了4.6%。
四是國內的客運恢復近六成,我想這是記者朋友們比較關(guān)注的。7月份完成營(yíng)業(yè)性客運量8.9億人次,恢復至去年同期的57.9%,恢復程度較6月提高了1.7個(gè)百分點(diǎn),此外,城市內的客運恢復速度相對來(lái)說(shuō)更快。36個(gè)中心城市完成公共交通客運量41.1億人次,這是7月份的數據,已恢復至去年同期的71.3%,恢復程度較六月份提高了2.5個(gè)百分點(diǎn),可以說(shuō),整個(gè)全國營(yíng)業(yè)性客運量恢復近六成,城市內公共交通的客運量恢復超過(guò)了七成。
謝謝,下面接著(zhù)提問(wèn)。
【中國交通報記者提問(wèn)】2020-08-27 10:14:52
您好,我是中國交通報的記者。想請問(wèn)一下,昨天西藏自治區交通運輸廳宣布提前完成建制村通客車(chē)的任務(wù),請問(wèn)全國的完成情況怎么樣?
【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:17:26
謝謝你關(guān)注西藏交通,這個(gè)新聞我相信在座的和在網(wǎng)上看直播的記者朋友們都關(guān)注到了,西藏實(shí)現了具備條件的鄉鎮和建制村通客車(chē)的任務(wù),意義重大,全國實(shí)現“兩通”的目標又向前邁出了關(guān)鍵性的一步,但是全國具備條件的鄉鎮和建制村通客車(chē)又有一個(gè)特殊的問(wèn)題,就是要“通得了,留得住,服務(wù)好”,就全國“兩通”任務(wù)而言,我們去年已經(jīng)實(shí)現了具備條件的鄉鎮和建制村通路,今年我們的目標要實(shí)現全國具備條件的鄉鎮和建制村通客車(chē)。實(shí)現通客車(chē)之后不能出現老百姓今天坐它有,過(guò)一兩個(gè)月又沒(méi)了的情況。所以,接下來(lái)交通運輸部還要對各省進(jìn)行第三方評估,評估完成之后,過(guò)關(guān)了,我會(huì )第一時(shí)間向記者朋友通報實(shí)現“兩通”的相關(guān)情況。謝謝。
【新華社記者提問(wèn)】2020-08-27 10:18:33
新華社記者提問(wèn),我想問(wèn)的是自5月6日全國高速公路恢復收費至今已經(jīng)3個(gè)月了,請問(wèn)全國路網(wǎng)的運行情況怎么樣?
【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:23:01
謝謝你的提問(wèn),正如你剛才說(shuō)的,自5月6日恢復收費以來(lái),全國高速路網(wǎng)已經(jīng)有三個(gè)多月的時(shí)間了,綜合這三個(gè)多月的情況,我們得出這樣一個(gè)總體判斷,全國高速公路網(wǎng)的運行總體平穩,擁堵的情況明顯緩解,通行效率明顯提高。
我簡(jiǎn)要的介紹一下有關(guān)的情況,一是車(chē)流量基本恢復,隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )秩序進(jìn)一步恢復,6、7兩個(gè)月的數據顯示,全國高速公路的總流量達到17億輛次,已經(jīng)恢復到了去年同期的97.4%,恢復速度還是比較快的。
二是通行效率明顯提升,6、7兩個(gè)月,全國26個(gè)省份高速公路網(wǎng)的通行數據顯示,我們的車(chē)輛平均車(chē)速由去年同期的每小時(shí)61公里提高到了現在每小時(shí)71公里,其中貨車(chē)由每小時(shí)51公里提高到了每小時(shí)55公里,客車(chē)由每小時(shí)67公里提高到了現在的每小時(shí)84公里。高速公路通行效率的提升,我認為主要有兩個(gè)方面的情況。一,我們撤銷(xiāo)了省界收費站,省界收費站不再擁堵了,我們的車(chē)輛在通行省界收費站的時(shí)候可以暢通無(wú)阻。二,ETC卡在貨車(chē)和客車(chē)的應用,客車(chē)使用ETC卡的使用率已經(jīng)超過(guò)了70%,貨車(chē)ETC卡的使用率也已經(jīng)接近50%,可以說(shuō)這兩種因素使得整個(gè)高速路網(wǎng)的通行效率整體得到了明顯的提升。有個(gè)比較典型的案例,就是在京廣線(xiàn)上,從北京到廣州的長(cháng)途貨車(chē),在撤站之前和撤站之后比,它的通行時(shí)間節約了一天的時(shí)間,對我們的貨車(chē)司機來(lái)說(shuō)這種體驗感還應該是非常強的,這是第二個(gè)方面。
三是擁堵路段大幅減少。6、7兩個(gè)月,全國高速公路日均擁堵緩行路段數量為2453個(gè),與去年同期相比減少了379個(gè),降幅達到13.38%;全國高速公路日均擁堵緩行收費站數量為271個(gè),與去年同期相比減少了431個(gè),這個(gè)降幅更加明顯,達到61.43%。這兩個(gè)指標可以說(shuō)明,高速公路通行變得越來(lái)越順暢。
四是貨車(chē)通行量增長(cháng)、空載率降低。6、7兩個(gè)月,全國高速公路貨車(chē)通行量為5.06億輛次,同比增長(cháng)13.05%。這個(gè)數據很好地回應了網(wǎng)上的一些報道,說(shuō)高速公路對貨車(chē)的收費由計重改成車(chē)軸型之后,貨車(chē)改走干線(xiàn),貨車(chē)的通行量同比增加了13.05%,很好地說(shuō)明了我們的貨車(chē)在高速公路上通行的情況。其中空載率平均為24%,較去年同期降低了4.1%,作為高速公路運輸主力的五軸及以上的大型貨車(chē)平均重載率為61.6%,較去年同期增加了4.3%,貨車(chē)的實(shí)載率明顯提高,一個(gè)降低4.1%,一個(gè)提高4.3%,很好地說(shuō)明了我們由計重改成車(chē)軸型收費之后對貨車(chē)的影響。
目前,我部正在密切關(guān)注撤站后路網(wǎng)的運行情況,科學(xué)評估相關(guān)政策,及時(shí)進(jìn)行修正,確保廣大人民群眾能夠滿(mǎn)意出行。
謝謝,下面接著(zhù)提問(wèn)。
【中國新聞網(wǎng)記者提問(wèn)】2020-08-27 10:24:42
中新網(wǎng)記者提問(wèn),最近我國部分地方在進(jìn)口冷鏈食品或包裝上檢出了新冠病毒,請問(wèn)交通運輸部門(mén)將在冷鏈運輸方面如何做好疫情防控工作?
【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:27:53
謝謝您的提問(wèn),我相信不但記者朋友,全國人民都非常關(guān)注冷鏈運輸相關(guān)的問(wèn)題,因為無(wú)論是北京的新發(fā)地還是大連的疫情出現,都跟冷鏈有關(guān)聯(lián),我把相關(guān)的情況來(lái)通報一下。
交通運輸部高度重視,持續強化“外防輸入、內防反彈”和“人物并防”,強化部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng),指導和督促各有關(guān)冷鏈物流相關(guān)經(jīng)營(yíng)單位加強從業(yè)人員防護、嚴格運輸裝備消毒、落實(shí)信息登記制度,全力做好冷鏈物流渠道疫情防控工作。重點(diǎn)采取三個(gè)方面的舉措:
一是嚴格運輸裝備消毒,堅決防止病毒通過(guò)交通運輸渠道傳播。指導各地交通運輸部門(mén)切實(shí)強化國際冷鏈集裝箱運輸管理,全力做好冷鏈貨物運輸船舶、車(chē)輛等運輸裝備消毒工作,確保運輸裝備安全。從事冷鏈物流運輸的廂式集裝箱,在每次裝載貨物前要重新對廂體內外部進(jìn)行消毒;配合相關(guān)部門(mén)做好冷鏈食品追溯管理,推動(dòng)建立冷鏈物流供應鏈全鏈條、可追溯、一體化管理體系。
二是加強從業(yè)人員防護,切實(shí)保障冷鏈物流一線(xiàn)人員自身安全。指導各地交通運輸部門(mén)督促冷鏈物流企業(yè)加強對冷鏈物流一線(xiàn)人員的個(gè)人防護,原則上,各港口碼頭、貨運場(chǎng)站的作業(yè)場(chǎng)所及工作區域入口需配備體溫檢測設備;直接接觸進(jìn)口冷藏集裝箱或者冷藏貨物的物流一線(xiàn)工作人員,應全程佩戴口罩、防護手套等防護用品,至少應上下崗前各測量一次體溫;有條件的地方,可定期組織一線(xiàn)人員進(jìn)行核酸檢測。
三是落實(shí)信息登記制度,為冷鏈物流疫情防控追溯提供支撐。這也是非常重要的一項舉措,把信息記好了之后,有利于我們對一些相關(guān)情況進(jìn)行追溯。我們指導各地交通運輸部門(mén)督促冷鏈物流企業(yè)嚴格查驗進(jìn)口冷鏈食品海關(guān)報關(guān)單據及檢驗檢疫證明,如實(shí)登記相關(guān)信息,不得承運無(wú)法提供進(jìn)貨來(lái)源的進(jìn)口冷鏈食品;港口企業(yè)、貨運場(chǎng)站要如實(shí)登記進(jìn)出港口場(chǎng)站的冷鏈物流道路貨運車(chē)輛信息及駕駛員信息。
與此同時(shí),交通運輸部也在研究制定加強秋冬季新冠炎疫情防控工作的相關(guān)措施,指導行業(yè)進(jìn)一步強化常態(tài)化防控舉措,全面加強秋冬季疫情防控工作。
謝謝。下面接著(zhù)提問(wèn)。
【每日經(jīng)濟新聞?dòng)浾咛釂?wèn)】2020-08-27 10:30:06
謝謝,每日經(jīng)濟新聞?dòng)浾咛釂?wèn)。今年初,交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉建設部印發(fā)《長(cháng)江經(jīng)濟帶船舶和港口污染突出問(wèn)題整治方案》。請問(wèn)目前進(jìn)展情況怎么樣?謝謝。
【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:34:39
謝謝您的提問(wèn),長(cháng)江防污染工作很受記者朋友和長(cháng)江沿線(xiàn)朋友的關(guān)注,交通運輸部深入貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶的一系列重要指示精神,堅決保護好一江碧水。據我了解的情況,《方案》提出開(kāi)展為期一年的集中整治。目前,整治工作正按進(jìn)度順利推進(jìn),我具體通報一下:
一是擰緊向長(cháng)江直排污的水“龍頭”。按照《方案》的要求,我們一直在推進(jìn)船舶生活污水收集或處理裝置建設改造。今年前7個(gè)月,13省市已累計改造船舶21920艘。10個(gè)省市出臺了100至400噸船舶生活污水設施改造相關(guān)補助政策,江西省、湖南省已提前完成船舶生活污水防污染改造任務(wù)。這兩個(gè)省份的進(jìn)展還是比較快的。
大家也都注意到了,交通運輸部剛剛專(zhuān)門(mén)印發(fā)了《400總噸以下內河船舶水污染防治管理辦法》,明確400總噸以下內河船舶水污染物防治主要按照“船上儲存、交岸接收處置”的原則執行,10月起禁止排污,徹底擰緊向長(cháng)江排放污水的“龍頭”。
二是免費接收船舶垃圾設施基本覆蓋沿江。不準船舶把相關(guān)的垃圾排到江里面,我們必須在沿岸設置可以接收的設施。今年以來(lái),沿江省市共建成接收設施12608個(gè),11個(gè)省市已實(shí)現全覆蓋,絕大多數港口已落實(shí)船舶垃圾免費接收政策。長(cháng)江干線(xiàn)化學(xué)品洗艙站躉船或主體工程均已開(kāi)工建設,穩步推進(jìn),其中江蘇南通兩座新建洗艙站已提前開(kāi)展試運營(yíng)。
三是船舶靠港使用岸電不斷增多。這也是記者朋友很關(guān)注的,我們知道船舶靠岸后不使用岸電,使用燃油的話(huà),污染還是非常大的。沿江省市具備受電設施船舶已達1.2萬(wàn)余艘,沿江省市港口2020年累計使用岸電約11萬(wàn)次、109萬(wàn)小時(shí)、2456萬(wàn)度,其中7月使用岸電約2.2萬(wàn)次、22.8萬(wàn)小時(shí)、614萬(wàn)度,用電量環(huán)比增長(cháng)60.3%。可以說(shuō)增速和趨勢是非常好的。
與此同時(shí),保持對船舶違法偷排超排行為高壓監管態(tài)勢,取得了這樣的成果:7月,長(cháng)江海事局共計開(kāi)展防污染檢查1.7萬(wàn)艘次,查處偷排超排船舶165艘次;沿江省市交通運輸部門(mén)共檢查船舶3.13萬(wàn)艘次,查處問(wèn)題船舶484艘。
下一步,我們將指導各相關(guān)部門(mén)持續加大工作力度,緊盯薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題,認真對標對表,加強督導考核,確保按期保質(zhì)完成各項整治任務(wù)。
謝謝,下面接著(zhù)提問(wèn)。
【封面新聞?dòng)浾咛釂?wèn)】2020-08-27 10:35:45
發(fā)言人好,我是封面新聞的記者。我們知道今年的降水比較多,包括現在也處在臺風(fēng)季,今天還有臺風(fēng)登陸,請問(wèn)在確保水上搜救工作及時(shí)有效方面部里做了哪些部署?謝謝。
【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:38:40
謝謝您的提問(wèn),關(guān)注目前比較新潮的一個(gè)問(wèn)題。
雖然這個(gè)話(huà)題比較嚴肅,但是隨著(zhù)我們自己的親身體會(huì ),隨著(zhù)水上旅游進(jìn)一步的發(fā)展和海洋經(jīng)濟涉水和涉海活動(dòng)的日益增多,與此相伴生的是危險也漸漸來(lái)到身邊。在水上或在海上進(jìn)行旅游,從事相關(guān)的工作,與此伴生的是會(huì )發(fā)生相關(guān)危險。尤其是進(jìn)入汛期,接著(zhù)又進(jìn)入臺風(fēng)的季節,水上安全對我們的要求越來(lái)越高,無(wú)論是水上的旅游,還是從事水上生產(chǎn)的安全,風(fēng)險都增多了。
有這樣一組數據,今年1-7月交通運輸部共組織、協(xié)調搜救行動(dòng)881次,我們最關(guān)注的還是搜救,1-7月份我們在海上水上成功救起人員5301人,這個(gè)數字也不少。成功搜救遇險船舶560艘,搜救成功率達到95.8%。可以說(shuō),水上搜救值得我們非常信賴(lài)。在這當中,我們協(xié)調派出搜救船舶5980艘,飛機127架次。在水上的救援,一是靠船第二是靠飛機。
有這樣幾方面的情況:
一是,目前交通運輸部總共部署了73艘專(zhuān)業(yè)救助船和20架救助直升機堅守在海上一線(xiàn),隨時(shí)根據海上的天氣和氣候,根據臺風(fēng)的路徑我們去最合適的地點(diǎn)去救援相關(guān)的船舶和人員。
二是,進(jìn)一步鼓勵和引導社會(huì )力量參與水上救援。我們目前73艘船舶和20架的飛機對我們整個(gè)沿海的搜救需求來(lái)說(shuō)還是不夠的,這個(gè)時(shí)候我們就要動(dòng)員社會(huì )的力量來(lái)參加。最近我部和財政部聯(lián)合制定了扶持社會(huì )搜救力量的新政策,鼓勵社會(huì )救援力量參加救援。在原來(lái)獎勵四萬(wàn)元三萬(wàn)元的基礎上進(jìn)一步提高獎勵標準和范圍,對參與特別重大、重大和較大水上突發(fā)事件的社會(huì )救援力量,分別按照最高8萬(wàn)元、6萬(wàn)元和3萬(wàn)元的比例進(jìn)行獎勵。對于長(cháng)期參加水上救援,救援風(fēng)險高的人,我們最高給予15萬(wàn)元的獎勵,這是第二方面的情況。
三是,現在正值汛期,尤其是臺風(fēng)頻頻光臨我國,我再次提醒廣大公眾,在水上遇險別忘了撥打全國水上遇險救援電話(huà)12395,我們的救援人員就在您的身邊,謝謝!
下面接著(zhù)提問(wèn)。
【澎湃新聞?dòng)浾咛釂?wèn)】2020-08-27 10:39:55
你好,我是澎湃新聞?dòng)浾摺S忻襟w報道說(shuō),不久前在長(cháng)江口的兩條船碰撞起火的事故中,其中一條是內河砂石船,非法從事海上運輸,請問(wèn)接下來(lái)交通部對這方面的違法行為有什么樣的行動(dòng)?謝謝。
【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:44:17
謝謝您的提問(wèn),這個(gè)事大家都非常關(guān)注。我介紹一下這個(gè)事故應急處置的最新進(jìn)展。我們首先回顧一下這個(gè)事件,8月20日凌晨3時(shí)39分,載運約3000噸汽油的一艘油船“隆慶1”與一艘砂石料船在長(cháng)江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞,事故造成油船“隆慶1”甲板起火,砂石料船沉沒(méi),兩船共17人遇險。事故發(fā)生后,我部高度重視,迅速啟動(dòng)應急響應,部主要領(lǐng)導多次作出指示批示,并親自坐鎮指揮事故船滅火,指導現場(chǎng)應急處置工作。21日11時(shí)30分許,在“東海救102”“中化應急”“滬消5”輪的滅火作業(yè)下,難船明火熄滅。
截至8月24日10時(shí),本次大規模搜救行動(dòng)共持續100余小時(shí),累計搜尋水域面積約4000平方公里。共救起3人,發(fā)現9具遺體,失聯(lián)5人。目前,“隆慶1”輪已被安全拖帶至綠華山錨地錨泊,狀態(tài)穩定。事故調查正在進(jìn)行中。
經(jīng)核查,砂石料船為“套牌”船,在A(yíng)IS系統顯示船名為“順達11”,而實(shí)際登記船名為“寧高鵬668”,該船通過(guò)此類(lèi)方式蓄意逃避監管,違法從事海上運輸牟取經(jīng)濟利益。我要強調的是,內河船非法從事海上運輸具有極高的危險性,極易引發(fā)水上交通事故。下一步,我部將進(jìn)一步加大整治力度,嚴厲打擊內河船舶非法從事海上運輸行為。我也呼吁,廣大的內河船舶一定要遵章守法,切勿鋌而走險。
謝謝,繼續提問(wèn)。
【工人日報記者提問(wèn)】2020-08-27 10:45:12
我是工人日報的記者,今年入汛以來(lái),交通運輸部門(mén)在防汛抗災等工作中重點(diǎn)做了哪些工作?
【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:49:11
剛才在搜救工作中已經(jīng)講到了,大家也都注意到了,第8號臺風(fēng)“巴威”已于今天早上在黃海北部減弱為臺風(fēng)級,預計上午在朝鮮平安北道到我國遼寧省東港市一帶沿海登陸。我部高度重視,部主要領(lǐng)導作出重要批示,并到部應急指揮大廳指導工作,各相關(guān)交通運輸部門(mén)正全力以赴防抗臺風(fēng)。入汛以來(lái),各相關(guān)交通運輸部門(mén)敢于擔當,甘于奉獻,克服高溫、疫情等多重困難,全力以赴保通保暢保安全,付出了很多心血。下面我簡(jiǎn)要介紹一下開(kāi)展的重點(diǎn)工作。
一是周密部署,加強調度指揮。4月以來(lái),我部多次印發(fā)通知,對防汛、防臺風(fēng)、防地質(zhì)災害等工作進(jìn)行有針對性的安排。并對長(cháng)江、淮河等流域汛情緊急、災情較重地區和三峽船閘等重點(diǎn)設施防汛防洪工作進(jìn)行有針對性的督促指導。自5月份開(kāi)始,陸續安排13個(gè)工作組赴防汛防臺風(fēng)重點(diǎn)省份開(kāi)展工作檢查督導,開(kāi)展了10余次針對性的會(huì )商調度。
二是加強預警預防和應急處置。與氣象、海洋、自然資源等部門(mén)加強協(xié)作,指導可能受災害性天氣影響地區提高預警信息發(fā)布頻次,按照規定及時(shí)停工停產(chǎn)停運。嚴格執行汛期值班值守工作制度,強化應急演練,科學(xué)開(kāi)展應急處置。妥善處置了臺風(fēng)“黑格比”影響期間相關(guān)的事件,成功將16名漁民全部救起。
三是加大對災害嚴重地區的資金支持。根據各地災情,及時(shí)安排資金對江西、湖北、湖南、四川、貴州、云南等省市予以支持,累計安排資金3.12億元。同時(shí),做好內河航道應急搶通補助資金的申報和審核工作,協(xié)調財政部按期下達各地。做好交通運輸領(lǐng)域災后恢復重建、恢復生產(chǎn)生活秩序和困難群眾幫扶,防止因災致貧返貧。
四是全力以赴保通保暢保安全。交通部門(mén)除了要救災,還有一個(gè)重要的使命要保通保暢,整個(gè)社會(huì )的經(jīng)濟才能良好的運行。我們指導各相關(guān)部門(mén)加強安全監管,排查整治風(fēng)險隱患,優(yōu)化運力組織調度,確保搶險救災人員、物資投送及時(shí)、運輸到位,確保資金及時(shí)撥付、及時(shí)到位。
謝謝。下面最后一個(gè)問(wèn)題,看記者朋友們還有沒(méi)有。
【界面新聞?dòng)浾咛釂?wèn)】2020-08-27 10:51:07
發(fā)言人好,界面新聞?dòng)浾咛釂?wèn)。近日,交通運輸部印發(fā)《推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設的指導意見(jiàn)》。請問(wèn)接下來(lái)將如何落實(shí)和推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設?謝謝。
【交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍】2020-08-27 10:56:33
謝謝您的提問(wèn),交通運輸部出臺新基建的意見(jiàn),我相信媒體都很關(guān)注,并進(jìn)行相關(guān)的報道。我們各位記者朋友也都非常關(guān)注車(chē)路協(xié)同,關(guān)注自動(dòng)駕駛。其實(shí)仔細看一下我們的指導意見(jiàn),里面有很多的亮點(diǎn),很多值得我們跟蹤和關(guān)注的地方。比如,在設定的目標里面就提出來(lái)2035年要建立行業(yè)的數據中心,可以說(shuō)交通行業(yè)在未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)世界里面,在未來(lái)人工智能場(chǎng)景里面有一個(gè)最重要的優(yōu)勢,就是交通場(chǎng)景。行業(yè)數據中心的建立就會(huì )以數據的資源賦能交通運輸部各部門(mén)的發(fā)展,推動(dòng)跨部門(mén)、跨層級的綜合交通運輸,這種數據的分享,形成成規模成體系的行業(yè)大數據集。當然這里面還有很多關(guān)于智慧公路相關(guān)的點(diǎn)。當我們關(guān)注自動(dòng)駕駛的時(shí)候我們再關(guān)注一個(gè)更深層次的問(wèn)題,自動(dòng)駕駛是兩方面的問(wèn)題,除了要有聰明的車(chē)還應該要有智慧的路,如果我們道路的基礎設施,不能在人工智能,不能在相關(guān)的大數據方面實(shí)現數據化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能化,我們的自動(dòng)駕駛就很難上路。
我經(jīng)常拿一個(gè)例子來(lái)比喻,就是我們有了一輛豪車(chē),或者有了一輛自己心愛(ài)的小轎車(chē),在高速公路上行走的時(shí)候會(huì )很有駕駛感,但是當你在鄉間小道上行走的時(shí)候就失去了駕駛感,其實(shí)這樣的例子非常適合比喻我們現在的自動(dòng)駕駛,自動(dòng)駕駛車(chē)的研制需要智慧公路相關(guān)配套的支持,否則自動(dòng)駕駛的車(chē)輛行駛在高速公路上就如一輛車(chē)行駛在鄉間小道上是一個(gè)道理。我希望咱們記者朋友關(guān)注研究我們指導意見(jiàn)里面相關(guān)的點(diǎn)。
我們指導意見(jiàn)里面還有很多相關(guān)的點(diǎn),比如利用高速公路的電波會(huì )設計光伏發(fā)電。有人研究,如果把美國所有高速公路變成光伏發(fā)電的話(huà)它可以支撐起全美的用電量,等等,我希望咱們記者朋友可以深入關(guān)注和跟蹤。意見(jiàn)還提到了在運輸方面實(shí)行“一碼通行”,什么叫“一碼通行”?就是有了一個(gè)碼之后,你無(wú)論是買(mǎi)票,無(wú)論是安檢,無(wú)論是停車(chē),都可以一碼通行。這樣使得百姓的通行體驗感會(huì )更好。
講了一些點(diǎn),我給大家再通報一下總體的情況。新基建指導意見(jiàn)總體上有這樣三個(gè)方面的考量:一是打造融合高效的智慧交通基礎設施。以交通運輸行業(yè)為主實(shí)施,以智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智能郵政、智慧樞紐,以及新材料新能源應用為載體,體現先進(jìn)信息技術(shù)對行業(yè)的全方位賦能。二是助力信息基礎設施建設。主要是配合相關(guān)部門(mén)推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的行業(yè)應用,要研究利用北斗的技術(shù)在高速公路實(shí)現自由流收費等等,還包括網(wǎng)絡(luò )安全、數據中心、人工智能等。三是完善行業(yè)創(chuàng )新基礎設施。主要是科技研發(fā)支撐能力建設,如重點(diǎn)實(shí)驗室、基礎設施長(cháng)期性能監測網(wǎng)等。
今天的發(fā)布會(huì )就到此結束,謝謝各位記者朋友的參加。
來(lái)源: 中國物流與采購網(wǎng)
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