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互聯(lián)網(wǎng)公司春節大考:物流不打烊 網(wǎng)約車(chē)價(jià)格暴漲
相關(guān)專(zhuān)題: 資訊頻道  物流資訊 發(fā)布時(shí)間:2017-01-27
資訊導讀:近幾年,得益于低廉的人力成本、電商和各類(lèi)O2O平臺四處開(kāi)花,在資本的推動(dòng)下迅速覆蓋全國多線(xiàn)城市,尤其是餐飲、專(zhuān)車(chē)、家政等多種服務(wù),更成為消費者生活中不可或缺的一部分。?

近幾年,得益于低廉的人力成本、電商和各類(lèi)O2O平臺四處開(kāi)花,在資本的推動(dòng)下迅速覆蓋全國多線(xiàn)城市,尤其是餐飲、專(zhuān)車(chē)、家政等多種服務(wù),更成為消費者生活中不可或缺的一部分。?

但在春節期間,用戶(hù)手機里的電商和O2O APP恐怕一無(wú)所用。隨著(zhù)春節掀起的返鄉高潮,大規模的人口流動(dòng)意味著(zhù)線(xiàn)下場(chǎng)景的坍塌,往日在線(xiàn)上能呼風(fēng)喚雨、無(wú)所不能的互聯(lián)網(wǎng)公司也無(wú)法解決用工荒問(wèn)題。?

不過(guò)來(lái)到2017年春節,用工荒似乎不再困擾這些互聯(lián)網(wǎng)公司,越來(lái)越多的勞動(dòng)力選擇留守一二線(xiàn)城市過(guò)年,確保服務(wù)不受影響。今年京東更是投入了7500萬(wàn)元,用于支持春節期間堅守崗位的員工將子女接到身邊過(guò)團圓年,數以萬(wàn)計的快遞員將保證物流行業(yè)如常運作。?

另外,外賣(mài)平臺在今年春節期間的競爭依舊激烈,部分商家關(guān)店休息并不影響O2O外賣(mài)的配送服務(wù)。美團點(diǎn)評方面向時(shí)代周報記者表示,除夕當晚值班騎手預計高達3萬(wàn)人,并通過(guò)新產(chǎn)品“吃喝玩樂(lè )大數據”實(shí)時(shí)呈現全國各城市吃喝玩樂(lè )的風(fēng)向標,為消費者提供決策信息。而餓了么則將配合春運服務(wù),與部分高鐵車(chē)次聯(lián)合推出“高鐵訂餐”服務(wù)。?

與外賣(mài)平臺形成強烈對比的是,備受地方新政細則困擾的網(wǎng)約車(chē)平臺將從春節開(kāi)始迎來(lái)一波“離職潮”,由于戶(hù)籍和車(chē)輛配置無(wú)法達到新政要求,大批的網(wǎng)約車(chē)司機正計劃逃離滴滴等平臺。一旦司機端的供給驟降,網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格暴漲將成為必然,而今年春節恐怕會(huì )成為此次漲價(jià)的起點(diǎn)。?

電商快遞不停擺?

臨近年關(guān),人們采購年貨買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的時(shí)候,快遞公司陸續進(jìn)入休假模式。進(jìn)入1月中旬,包括順豐、圓通和中通等快遞公司已經(jīng)暫停偏遠地區派送,而春節期間更是全面停止派送,直至假期結束。?

雖然順豐、圓通等快遞公司基本進(jìn)入休假狀態(tài),但是為了保障電商的配送服務(wù),菜鳥(niǎo)物流和京東的自營(yíng)快遞等電商平臺都選擇不打烊,以確保消費者服務(wù)不受影響。?

據時(shí)代周報記者了解到,從1月8日起,包括心怡、萬(wàn)象、日日順等在內的大批菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的物流合作伙伴已經(jīng)投入“年貨節”的物流大戰中。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )估計,在春節期間大約有30萬(wàn)名快遞員將堅守在工作崗位上,這一數量比去年的12萬(wàn)人有大幅增加。?

“今年的‘年貨節’和‘春節不打烊’覆蓋了全國主要城市,北至黑龍江、南至廣東、西南至云貴川、西北至甘陜,東到江浙滬,菜鳥(niǎo)的合作伙伴已經(jīng)蓄勢待發(fā)。”菜鳥(niǎo)聯(lián)盟負責人表示,在倉配方面,“春節不打烊”將涵蓋商超、家電、數碼等多個(gè)日常消費品類(lèi)。

除了菜鳥(niǎo)物流,京東的自營(yíng)物流也同樣走不放假模式。早前京東集團宣布將投入約7500萬(wàn)元,用于支持春節期間堅守崗位的員工將子女接到身邊過(guò)團圓年。這項名為“我在京東過(guò)大年”的專(zhuān)項福利自2014年春節開(kāi)始實(shí)行,京東為此累計投入達2億元,共幫助超過(guò)2萬(wàn)名員工家庭春節團聚。?

據了解,從2013年起,為了最大程度滿(mǎn)足消費者過(guò)年購物的需求,京東率先推出“春節不打烊”舉措,今年更是加大了“春節不打烊”的服務(wù)力度,全國110個(gè)城市的自營(yíng)普通訂單、446個(gè)城市及區縣的大件訂單、69個(gè)城市的生鮮冷鏈訂單春節期間將持續生產(chǎn)、配送不間斷地為用戶(hù)提供服務(wù),這就意味著(zhù)今年春節將有數萬(wàn)名京東員工需要堅守工作崗位。

京東的絕大多數員工來(lái)自農村,他們常年在外打拼與子女團聚的機會(huì )不多,為了感謝春節堅守崗位的員工,也為給這些員工在家鄉的留守子女送去溫暖,京東集團CEO劉強東在2014年親自發(fā)起了“我在京東過(guò)大年”專(zhuān)項福利項目,為一線(xiàn)員工發(fā)放“子女團聚補貼”,每個(gè)孩子3000元、多個(gè)孩子6000元,用來(lái)支持員工將子女接到身邊一起過(guò)年。

如今各家電商平臺均將春節不打烊視為常態(tài)行為,不僅阿里和京東,唯品會(huì )和國美在線(xiàn)也出臺了各自的春節不打烊政策。顯然,電商企業(yè)們都喜歡抓緊時(shí)機提升其春節物流體驗,提高平臺競爭力。

O2O平臺用工荒緩解

春節臨近,無(wú)論是支撐平臺運營(yíng)的商家,還是負責陪送外賣(mài)的小哥都將加入到返鄉潮中,O2O平臺不得不面臨用工荒的問(wèn)題。

由于春節需要除舊迎新,不少家庭都有著(zhù)保潔需求,這也導致家政類(lèi)的O2O平臺訂單激增,價(jià)格也是水漲船高。58到家在平臺上下發(fā)通知,因為春節期間需求旺盛,服務(wù)價(jià)格從1月14日進(jìn)行上調,2月13日恢復原價(jià),目前價(jià)格從之前的每小時(shí)30元提到了每小時(shí)40元。

不過(guò)漲價(jià)不一定就能確保供需平衡。2016年春節期間,送藥、美容等到家服務(wù)用工荒嚴重,其中叮當快藥、藥快好、快方送藥、藥給力等送藥上門(mén)服務(wù)平臺基本都處于“店鋪休息中”狀態(tài)。

此外,餐飲行業(yè)是用工荒最為嚴重的行業(yè),雖然許多一二線(xiàn)城市用戶(hù)返鄉后導致外賣(mài)需求下降,但始終難免受到商鋪春節關(guān)門(mén)的影響。為了避免配送服務(wù)受到影響,美團點(diǎn)評相關(guān)負責人向時(shí)代周報記者表示,春節期間美團外賣(mài)在全國城市都將保持運營(yíng),春節七天每天值班騎手數預計5萬(wàn)人,除夕當天值班騎手預計達3萬(wàn)人。

此外,美團點(diǎn)評還上線(xiàn)了新產(chǎn)品“吃喝玩樂(lè )大數據”,通過(guò)挖掘美團點(diǎn)評在吃喝玩樂(lè )領(lǐng)域14年來(lái)積累的海量數據,“吃喝玩樂(lè )大數據”可以直觀(guān)、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)呈現全國34個(gè)省市自治區和376個(gè)地級市消費者在吃喝玩樂(lè )方面的消費風(fēng)向標,為消費者提供決策信息。

網(wǎng)約車(chē)價(jià)格暴漲在即

除了快遞和O2O平臺外,網(wǎng)約車(chē)也是備受勞動(dòng)力制約的行業(yè)。隨著(zhù)春運開(kāi)始,不少滴滴司機已計劃駕車(chē)返鄉,一二線(xiàn)城市將面臨著(zhù)網(wǎng)約車(chē)緊缺的情況。

從去年春節的情況看,網(wǎng)約車(chē)在北京等一線(xiàn)城市的供給明顯減少,用戶(hù)的等待時(shí)間不僅在10分鐘以上,甚至還會(huì )出現2-3倍的溢價(jià)。

雖然離過(guò)渡期結束尚有一段時(shí)間,不過(guò)已有大批司機計劃在春節后離職。有不少網(wǎng)約車(chē)司機向時(shí)代周報記者表示,自從地方新政全面落地后,交管部門(mén)加大了查處力度,而且無(wú)論是戶(hù)籍或者是車(chē)輛配置,他們大部分都不符合新政要求,因此預計春節后網(wǎng)約車(chē)將出現一波離職潮。

以北京為例,據媒體報道,北京市交通委曾在2016年12月16日約談滴滴、易到、神州、首汽、飛嘀五家網(wǎng)約車(chē)平臺公司,各公司上報的合規網(wǎng)約車(chē)數量整體銳減。其中滴滴北京注冊司機數量為110萬(wàn),活躍司機數量逾20萬(wàn),但只有10.7%符合京籍規定;神州專(zhuān)車(chē)B2C模式中北京注冊有3500臺車(chē),3500個(gè)注冊司機,C2C的U+平臺上符合北京市規定的人和車(chē)約3600輛。

從目前新政落地的情況來(lái)看,國內不少城市已經(jīng)進(jìn)行網(wǎng)約車(chē)駕駛員的培訓資格考試,但通過(guò)率普遍不超過(guò)20%。以廣州為例,首場(chǎng)考試中19個(gè)考生中只有2個(gè)人全過(guò),通過(guò)率僅僅10%。廣東省人大代表曾茂麗就表示,進(jìn)行網(wǎng)約車(chē)司機培訓考試確實(shí)有助規范化管理,但也可能增加網(wǎng)約車(chē)車(chē)費。“網(wǎng)約車(chē)司機本身已經(jīng)有駕照了,再進(jìn)行統一考試是不是有必要?”?曾茂麗建議,可以設立平臺讓網(wǎng)約車(chē)司機統一實(shí)名注冊,并進(jìn)行身份審核。

可以預見(jiàn)的是,隨著(zhù)供給端的大幅下降,2017年網(wǎng)約車(chē)價(jià)格將出現一輪暴漲,而春節會(huì )成為漲價(jià)起點(diǎn)。滴滴此前已經(jīng)表示,一旦新政正式落地,網(wǎng)約車(chē)的服務(wù)成本必然大幅提高,屆時(shí)或將抬高網(wǎng)約車(chē)費為當地出租車(chē)價(jià)格的兩倍或以上。此外,神州專(zhuān)車(chē)和易到的網(wǎng)約車(chē)價(jià)格早已進(jìn)行調整,定位為中高端出行平臺的它們暫時(shí)無(wú)需面對因漲價(jià)導致訂單減少而帶來(lái)的煩惱。


來(lái)源: 時(shí)代周報

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