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中歐班列“西安-莫斯科”開(kāi)行比海運節省30多天

相關(guān)專(zhuān)題：資訊頻道物流資訊發(fā)布時(shí)間：2016-12-11

資訊導讀：?12月6日上午10時(shí)35分，隨著(zhù)機車(chē)汽笛的一聲長(cháng)鳴，載有41車(chē)集裝箱的國際貨運班列緩緩駛出位于西安國際港務(wù)區的西安鐵路集裝箱中心站，從“西安港”一路向西，奔向7423公里以外的俄羅斯莫斯科，標志著(zhù)西安至莫斯科的中歐班列正式開(kāi)行。這是繼中歐班列“西安-華沙”“西安-漢堡”開(kāi)行以來(lái)，西安國際港務(wù)區開(kāi)行的第3條中歐班列運輸線(xiàn)路，必將進(jìn)一步拓寬鐵路物流運輸大通道，促進(jìn)中俄經(jīng)濟貿易往來(lái)和文化交流再上新臺階。

?12月6日上午10時(shí)35分，隨著(zhù)機車(chē)汽笛的一聲長(cháng)鳴，載有41車(chē)集裝箱的國際貨運班列緩緩駛出位于西安國際港務(wù)區的西安鐵路集裝箱中心站，從“西安港”一路向西，奔向7423公里以外的俄羅斯莫斯科，標志著(zhù)西安至莫斯科的中歐班列正式開(kāi)行。這是繼中歐班列“西安-華沙”“西安-漢堡”開(kāi)行以來(lái)，西安國際港務(wù)區開(kāi)行的第3條中歐班列運輸線(xiàn)路，必將進(jìn)一步拓寬鐵路物流運輸大通道，促進(jìn)中俄經(jīng)濟貿易往來(lái)和文化交流再上新臺階。

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今年11月18日凌晨，首趟中歐班列“漢堡-西安”從德國漢堡車(chē)站發(fā)車(chē)，向西安港進(jìn)發(fā)，經(jīng)過(guò)18天的運行，于12月5日夜間抵達西安港，陜西、西安與歐洲鐵路國際貿易實(shí)現了有來(lái)有往，也為中歐班列雙向常態(tài)化運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。目前，中歐班列實(shí)現了每周發(fā)車(chē)1班的常態(tài)化運行，已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經(jīng)貿聯(lián)系的重要紐帶和中歐貿易的主干線(xiàn)。首趟回程中歐班列“漢堡-西安”整列41車(chē)，貨物來(lái)自德國、比利時(shí)及荷蘭等國家，主要產(chǎn)品有自動(dòng)化倉儲設備、汽車(chē)配件、設備零配件及嬰兒輔食、高端工藝品等，班列經(jīng)過(guò)德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等5個(gè)國家。

西安港碼頭

俄羅斯駐華商務(wù)代表薩溫斯基·謝爾蓋表示，投資的持續增長(cháng)，必然會(huì )推動(dòng)陜西與俄羅斯之間的貿易往來(lái)；運用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，搭建好中俄電商平臺，是西安到莫斯科班列常態(tài)化運行的重要保障；另外，加強高科技方面的合作，推動(dòng)人民幣國際化進(jìn)程，對中俄經(jīng)濟往來(lái)也至關(guān)重要。

西安國際陸港集團總經(jīng)理屈錦薇介紹，中歐班列“西安-莫斯科”的開(kāi)行，拉近了西安與俄羅斯的距離，使更多貨物涌入西安、走向全國；歐洲更多貨物可搭載班列來(lái)中國，實(shí)現兩地貿易有來(lái)有往。4條中亞、中歐國際貨運班列的開(kāi)行，在真正意義上實(shí)現了“海陸空”立體開(kāi)放大通道建設；陸港集團未來(lái)將主動(dòng)出擊，開(kāi)通西安到芬蘭的貨運班列，繼續拓展海外通道，為陜西西安的外向型經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。

首趟西安至莫斯科中歐班列裝載貨品包括家具、服裝、裝飾裝修材料、電視機零配件等。班列從西安出發(fā)后，經(jīng)由中國新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，終點(diǎn)到達俄羅斯莫斯科，計劃運行時(shí)間11天左右，比走海運的45天節省30多天，進(jìn)一步拉近了西安與歐洲各國的距離。對內陸企業(yè)而言，更減少了各種運輸方式之間不停轉換的經(jīng)濟成本。

未來(lái)，隨著(zhù)班列運行的進(jìn)一步優(yōu)化和常態(tài)化，不僅可使更多企業(yè)借助中歐班列的通道實(shí)現貨物的國際貿易，更有助于實(shí)現優(yōu)勢產(chǎn)能的對外轉移，進(jìn)一步擴大中國國內企業(yè)在國外的影響力，為今后其他產(chǎn)品對外出口奠定基礎，對實(shí)現“追趕超越”、打造“海外陜西”、建設“品質(zhì)西安”具有重要意義。

來(lái)源：人民日報

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