近日，《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項行動(dòng)方案(2016-2018年)》出爐。其中，從五個(gè)方面提出了21項具體措施，以降低企業(yè)物流成本、提高社會(huì )物流效率。目標是到2018年，社會(huì )物流總費用占GDP比重較去年降低1個(gè)百分點(diǎn)以上。

早在2015年8月，發(fā)改委就曾明確指出，到2020年，社會(huì )物流總費用占GDP比率在16%基礎上再降1個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)對國民經(jīng)濟的保障和支撐作用進(jìn)一步增強。

實(shí)際上，近幾年，我國物流成本一直在不斷下降。2010年，全社會(huì )物流總費用占GDP比率為17.8%，2016上半年，已下降至14.6%。不過(guò)，這一數據仍高于全球平均水平，且比發(fā)達國家高出一倍，未來(lái)還有較大的下降空間。

物體作為基礎性產(chǎn)業(yè)，降低成本可有效減輕實(shí)體產(chǎn)業(yè)成本，企業(yè)利潤空間因此加大。可見(jiàn)，物流業(yè)降本增效，對我國經(jīng)濟恢復增長(cháng)起著(zhù)至關(guān)重要的作用。

據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院智能物流行業(yè)報告數據，我國物流行業(yè)發(fā)展整體呈上升態(tài)勢，社會(huì )物流總額逐年增長(cháng)，從2006年的59.6萬(wàn)億穩定增至2015年的220萬(wàn)億。

然而，隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展放緩，多個(gè)消費領(lǐng)域萎縮，物流行業(yè)亟待轉型。與此同時(shí)，新技術(shù)與新業(yè)態(tài)層出不窮，智能化和信息化技術(shù)在物流行業(yè)快速普及應用，智能物流得以迅速發(fā)展。

發(fā)展智能物流，是物流業(yè)降本增效的關(guān)鍵所在。而傳統物流模式轉向現代物流體系轉型升級，主要推動(dòng)因素有四個(gè)。

第一，“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮下，傳統物流難以適應新常態(tài)經(jīng)濟，需建設新的物流行業(yè)規模和標準，向智慧型信息化的第三方物流服務(wù)升級換代。

第二，生鮮物流需求大增，促使智能物流發(fā)展。生鮮產(chǎn)品市場(chǎng)需求量大，但物流損耗大、配送成本居高不下等，需要智能高效的物流帶來(lái)全新的變革。

第三，“一帶一路”地推進(jìn)，需要跨國跨地區的智能化物流支撐。智能物流的高效、智能，對形成跨區域的多式聯(lián)動(dòng)，實(shí)現新的區域經(jīng)濟增長(cháng)目標，有著(zhù)至關(guān)重要的作用。

第四，跨境電商如火如荼，國內物流企業(yè)需跟進(jìn)智能升級。隨著(zhù)國內各大企業(yè)加快向外走的腳步，將帶動(dòng)跨境電商的發(fā)展，同時(shí)離不開(kāi)智能物流的協(xié)助。

綜上，隨著(zhù)物流業(yè)降本增效，智能物流有望得以快速發(fā)展，并邁入“黃金時(shí)期”。

來(lái)源：   中國大物流網(wǎng)

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