隨著(zhù)人們生活水平的不斷上升，越來(lái)越多的人喜歡海外購物，也正是這樣的原因加速了電商不斷發(fā)展，而物流業(yè)也迎來(lái)全新商機。物流業(yè)是現代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，更是跨境電商不可或缺的一部分。雖然跨境電商在經(jīng)濟與政策雙重推動(dòng)下蓬勃發(fā)展，但是物流業(yè)卻成為當前跨境電商發(fā)展中的突出短板。

近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議提出，要改革完善與新業(yè)態(tài)、新模式相適應的體制機制，擴大跨境電商、市場(chǎng)采購貿易方式、外貿綜合服務(wù)企業(yè)等試點(diǎn)。在經(jīng)濟復蘇乏力的狀態(tài)下跨境電商給外貿帶來(lái)了新的生機。

▌物流是電商發(fā)展的關(guān)鍵要點(diǎn)

當國務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會(huì )中提到2016年商務(wù)發(fā)展情況時(shí)，商務(wù)部部長(cháng)高虎城表示，中國消費者消費需求不斷增加，且更趨于個(gè)性化，境外購物已成為一大消費趨勢，在這樣的背景下，跨境電商也成為了今年國民經(jīng)濟的一大重點(diǎn)工作。

隨著(zhù)經(jīng)濟的全球化以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電商也獲得了極大的發(fā)展機遇，尤其是我國的電商發(fā)展速度，更是超過(guò)了其他國家。電商大大方便了人們的信息溝通，但其核心還是商品的交換。為了客戶(hù)的需要，把商品從發(fā)生地運送到消費地，中間可能經(jīng)歷商品的包裝、存儲、質(zhì)檢、運輸甚至二次加工，就是我們所說(shuō)的物流。所以，可以看出，物流是電商發(fā)展的重要基礎設施，也是電商能夠發(fā)展的關(guān)鍵核心。

電子商務(wù)的快速發(fā)展，使得我國電商物流保持較快增長(cháng)，企業(yè)主體多元化，經(jīng)營(yíng)模式不斷創(chuàng )新，服務(wù)能力顯著(zhù)提升，已成為現代物流業(yè)的重要組成部分和推動(dòng)國民經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)力。

此外，為了加快電子商務(wù)物流發(fā)展，提升電子商務(wù)水平，降低物流成本，提高流通效率，商務(wù)部等六部門(mén)印發(fā)了關(guān)于《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項規劃（2016-2020）》的通知。這一專(zhuān)項規劃的發(fā)出，極大促進(jìn)了現代物流的快速發(fā)展，使得人們跨境消費成為了可能。而跨境電商之所以能夠快速發(fā)展，就是因為滿(mǎn)足了人們方便及時(shí)地要求，現代物流通過(guò)信息技術(shù)、人工智能等高科技，可以將不同的商品，以最優(yōu)的方式、最快的速度運送到消費者。如果沒(méi)有現代物流快速及時(shí)地運輸，很難吸引人們的跨境消費。

同時(shí)，現代物流與電子商務(wù)的相生相伴，讓企業(yè)對商品流、物流以及信息流、資金流有了更全面的了解，從而對產(chǎn)品市場(chǎng)以及消費趨勢有更精準的把握，提高企業(yè)的效益。現代物流的快速發(fā)展，可以提供更多的附加服務(wù)，讓購物更加方便和友好，比如說(shuō)，它免除了人們攜帶、運輸的麻煩，交貨的時(shí)間和地點(diǎn)更加自由，這些都能極大地促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。

▌行業(yè)短板制約物流發(fā)展

據深圳海關(guān)統計，今年上半年，在前海自貿區共驗放網(wǎng)購保稅進(jìn)口物品清單（包裹）約794.8萬(wàn)票，同比增長(cháng)211.97%，貨值8.73億元，同比增長(cháng)293.40%。隨著(zhù)國內、國際的物流量逐年增長(cháng)，市場(chǎng)潛力不斷加大，我國物流業(yè)的問(wèn)題與不足逐漸顯露出來(lái)，影響和制約著(zhù)我國物流業(yè)的發(fā)展。

從這些數據我們看到，雖然發(fā)展速度很快，但是總體金額還比較小，但這也是將來(lái)發(fā)展的大方向，我國需要在這方面加快發(fā)展，取得相對優(yōu)勢，不僅可以促進(jìn)對外貿易，對沖外貿的下滑趨勢，也可以確立將來(lái)我國在這一領(lǐng)域的發(fā)展優(yōu)勢和話(huà)語(yǔ)權。

一些從事物流的企業(yè)紛紛表示，在物流為王的跨境電商時(shí)代，優(yōu)質(zhì)高效的跨境電商物流服務(wù)商，是電商企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)、提高用戶(hù)體驗的重要籌碼，物流服務(wù)做不好，企業(yè)就會(huì )栽跟頭。目前，跨境電商進(jìn)口商品五花八門(mén)，商品種類(lèi)直接影響到稅率、稅額、監管條件以及報關(guān)的要求，因此對物流公司的通關(guān)能力也要求頗高，誰(shuí)的清關(guān)全、能力強，通關(guān)效率高，確保包裹安全、快速地到達買(mǎi)家手中，誰(shuí)就能提高用戶(hù)體驗，占領(lǐng)市場(chǎng)。

目前，我國現代物流起步比較晚，跟發(fā)達國家相比有的地方還比較落后，具體來(lái)說(shuō)主要有三方面：

一是現代物流基礎不完善，現代物流高度依賴(lài)信息、電子等高科技技術(shù)，而我國在物流管理理論、新概念以及新技術(shù)方面，主要是學(xué)習西方發(fā)達國家，還沒(méi)有形成適合我國的理論、技術(shù)體系。我國許多物流設施陳舊、管理落后，在全國層面，缺少整體規劃。這些都阻礙了物流的發(fā)展。

二是我國物流企業(yè)的電子化程度還不高。隨著(zhù)這些年有了快速的發(fā)展，但是對于與發(fā)達國家相比，信息化、智能化水平還是有很大差距，這就使得物流企業(yè)的效率不高，不夠快捷。同時(shí)，物流企業(yè)需要跟不同的企業(yè)實(shí)現對接和集成，比如航空、海運公司以及海關(guān)等，我國在這方面的信息集成也相對落后。

三是我國缺乏現代物流方面的專(zhuān)門(mén)人才，現代物流的發(fā)展不僅需要懂信息技術(shù)、企業(yè)管理、金融等方面的復合型人才，也需要懂法律、運輸方面的復合型人才，還需要專(zhuān)門(mén)的高校和科研院所的研究人員，而這方面的人才，我國普遍比較缺乏，也是阻礙物流發(fā)展的最大障礙。

電商的發(fā)展需要一系列配套措施，而物流是其中的重要一環(huán)。如何解決好電商與貿易流通等領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展的問(wèn)題是目前發(fā)展的關(guān)鍵。而要想解決這些問(wèn)題，需要國家高度重視，加大人才的培養力度，尤其是在高校教育方面，通過(guò)國家重大專(zhuān)項課題，一方面可以在國家層面，對物流建設有整體規劃，同時(shí)加快培養高層次人才，要加快法律法規的建設，構建物流企業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，充分發(fā)揮市場(chǎng)的作用，通過(guò)建立統一的標準，加快企業(yè)、海關(guān)、第三方物流的信息集成。另一方面我國應該加快和其他國家通關(guān)便利化的談判，提高物流通過(guò)的速度。而國家應該支持我國的物流企業(yè)走出去，在其他國家建立分支機構，這都會(huì )極大地促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。

物流本身不是獨立的產(chǎn)業(yè)，必須和其他行業(yè)結合在一起，它的服務(wù)才有明確的方向和目標。目前我國物流配送體系尚處于發(fā)展初期，其規模還比較小、發(fā)展水平也比較低，在電商的快速發(fā)展過(guò)程中更是體現了我國物流體系的不足。因此構建高效、快速、合理的現代物流體系已經(jīng)成為電子商務(wù)發(fā)展中亟待解決的問(wèn)題。

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