鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、儲藏運輸、銷(xiāo)售，到消費前的各個(gè)環(huán)節中始終處于規定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝為基礎、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。

機遇與挑戰并存冷鏈物流行業(yè)動(dòng)態(tài)頻頻

當前，我國冷鏈物流存在著(zhù)較大的發(fā)展空間，一方面引發(fā)國內企業(yè)躍躍欲試，另一方面吸引外資企業(yè)蜂擁注入。盡管近年來(lái)我國冷鏈物流發(fā)展較快，但與發(fā)達國家相比，還面臨著(zhù)一些亟待解決的問(wèn)題，如農產(chǎn)品冷鏈物流還未完全形成體系，冷鏈物流成本高等等。由些可以看出，冷鏈物流市場(chǎng)潛力是無(wú)限的，但道路是曲折的。但盡管這樣，仍阻擋不了我國冷鏈物流的加速向前發(fā)展的步伐。下面小編就帶大家看看近期我國冷鏈物流界都發(fā)生了哪些動(dòng)態(tài)。

儲運冷鏈設施配置到位澳洲鮮牛肉上重慶飯桌

近日，首批15噸澳洲原包生鮮牛肉飛抵重慶。今后，重慶市民將有機會(huì )吃到更加新鮮的牛肉。市外經(jīng)貿委表示，借助重慶進(jìn)口水果、進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸優(yōu)勢以及對周邊區域輻射，重慶將逐步發(fā)展成為西南地區進(jìn)口農產(chǎn)品集散、分撥中心。繼豐都引入澳洲活牛后，石柱也計劃打造澳洲畜牧養殖基地。

冷庫設施投建不斷推進(jìn)生鮮行業(yè)加快市場(chǎng)布局

日前，隨著(zhù)順豐優(yōu)選武漢冷庫正式啟用，又有10個(gè)省份共100個(gè)城市納入順豐優(yōu)選冷鏈配送覆蓋范圍。至此，順豐優(yōu)選的生鮮商品已可送達237個(gè)城市，其在生鮮領(lǐng)域的優(yōu)勢也進(jìn)一步鞏固。據悉，此次武漢冷鏈倉儲將覆蓋華中、西南、西北地區，未來(lái)這部分地區的配送速度也將進(jìn)一步提速，其中部分城市將一次性提速近8小時(shí)。

全冷藏集裝箱班列大連開(kāi)運跨境食品物流再獲保障

隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，滿(mǎn)載著(zhù)150噸新鮮果蔬等貨物的全冷藏集裝箱班列緩緩駛出大連港鐵路中心站，奔赴俄羅斯首都莫斯科。這標志著(zhù)中國首列全冷藏集裝箱過(guò)境班列在大連港正式開(kāi)通，中俄間穩定、高效、便捷的冷藏產(chǎn)品貿易全新物流通道就此建立。

據介紹，此次開(kāi)行的全冷藏集裝箱過(guò)境班列全程8600公里，運輸時(shí)間約10天。該班列裝載著(zhù)河北鮮梨、廣東蜜柚、山東大蒜等總貨值達15萬(wàn)美元的冷鮮貨物；該批貨物在山東濰坊港集結裝箱，經(jīng)大連港環(huán)渤海內支線(xiàn)運抵大連發(fā)運，貨物到達俄羅斯后貝加爾車(chē)站換裝至俄羅斯鐵路公司提供的冷藏車(chē)組，預計10天后運抵莫斯科。

南京76000平方米冷鏈物流交叉配送中心正式投入運營(yíng)

上月，位于南京龍潭新城的太古冷藏南京冷庫已正式投入運營(yíng)。南京冷庫占地面積約76000平方米，毗鄰中國內河第一大集裝箱港口——南京龍潭港，而根據規劃，未來(lái)龍潭新城將形成“港、產(chǎn)、城”三大功能板塊的彈性生長(cháng)結構，構建港產(chǎn)城協(xié)調發(fā)展的總體空間格局，其中，龍潭港將以集裝箱和干散貨運輸為主，作為長(cháng)江干線(xiàn)集裝箱中轉點(diǎn)及近遠洋集散分撥中心。南京冷庫距離南京市區約37公里，距離鎮江和揚州約40公里，將依托南京在江浙滬中心地帶的地理位置優(yōu)勢，打造以南京為中心、覆蓋長(cháng)三角地區的大型第三方冷鏈物流交叉配送中心。

冷鏈物流作基礎提速環(huán)京津鮮活農產(chǎn)品物流圈建設

京津冀三地農產(chǎn)品流通領(lǐng)域的發(fā)展將駛入快車(chē)道。7月初，國家發(fā)改委等多部委發(fā)布《京津冀農產(chǎn)品流通體系創(chuàng )新行動(dòng)方案》，提出加快構建“環(huán)京津1小時(shí)鮮活農產(chǎn)品物流圈”，經(jīng)過(guò)三年左右努力，基本建立暢通高效的京津冀農產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò )體系，培育壯大一批具有較強競爭力的龍頭示范企業(yè)，成為全國農產(chǎn)品流通體系創(chuàng )新的先行示范區。

《方案》中指出，為了加快京津冀農產(chǎn)品物流的統籌協(xié)調，我國將構建“環(huán)京津1小時(shí)鮮活農產(chǎn)品物流圈”。北京要加快跨區域大宗農產(chǎn)品中轉集散功能、加強城市高效物流配送體系、終端銷(xiāo)售模式等創(chuàng )新。

我國制冷設備行業(yè)邁入網(wǎng)絡(luò )發(fā)展時(shí)代

“互聯(lián)網(wǎng)”模式已逐漸與各個(gè)行業(yè)結合產(chǎn)生新的效應，借助互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級轉型的傳統行業(yè)也不勝枚舉。國內制冷設備正處于轉型升級期，也力圖搭上“互聯(lián)網(wǎng)”的“順風(fēng)車(chē)”，實(shí)現自我的突破。隨著(zhù)類(lèi)似“上海制冷設備網(wǎng)”等平臺的成功搭建，我國的制冷設備行業(yè)正式邁入了網(wǎng)絡(luò )發(fā)展時(shí)代。

互聯(lián)網(wǎng)的全面覆蓋非常有利于制冷設備在全國范圍內的推廣，同時(shí)網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)大門(mén)的敞開(kāi)，也將為行業(yè)帶來(lái)新一輪產(chǎn)值增長(cháng)，這對制冷設備行業(yè)發(fā)展有利，但是從另一方面來(lái)說(shuō)，行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域獲得新發(fā)展，也能帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展完善。不斷地完善制冷設備生產(chǎn)技術(shù)也是為我國冷鏈事業(yè)發(fā)展里重要的一步，相信我國制冷設備行業(yè)能在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域能越來(lái)越好。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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