最新數據顯示，5月份我國并購市場(chǎng)依舊延續上月的熱情，完成的案例數量仍保持在300起以上，其中物流與交通運輸行業(yè)并購表現搶眼。

對于這一現象，清科研究中心分析師曹琦佳對中國經(jīng)濟時(shí)報記者表示，我國經(jīng)濟的快速增長(cháng)，使得對物流和交通運輸的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟發(fā)展對物流交通的依賴(lài)程度也越來(lái)越高。與此同時(shí)，我國交通運輸和現代物流整體規模不斷擴大，運行效率提高，對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用更加明顯，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。政策方面，“十三五”期間我國將進(jìn)一步把物流業(yè)降本增效和服務(wù)國家重大戰略，作為降成本、補短板、推進(jìn)供給側結構性改革的重點(diǎn)任務(wù)，長(cháng)期維持戰略性看好“互聯(lián)網(wǎng)+流通”變革繼續深入，重點(diǎn)關(guān)注長(cháng)期配置機會(huì )。物流/交通運輸行業(yè)依舊是焦點(diǎn)，特別是行業(yè)龍頭企業(yè)，在并購市場(chǎng)上表現出巨大的活力。而資本市場(chǎng)也將助力企業(yè)更快實(shí)現多方面的發(fā)展，為物流/交通運輸企業(yè)帶來(lái)更大的發(fā)展機遇。

根據清科集團旗下私募通數據，5月份全國并購市場(chǎng)共完成313起并購交易，其中披露金額的有251起，交易總金額約為178.70億美元，平均每起案例資金規模約7119.58萬(wàn)美元。5月份國內并購301起，占并購案例總數的96.2%，披露金額的案例242起，披露金額是158.99億美元，占總金額的89.0%。5月份金額最大的三起并購案例為：紫光股份收購華三通信（29.19億美元），中國光大收購大新金融（12.89億美元），中遠太平洋收購中海港口（11.82億美元）。

曹琦佳認為，交通運輸是一個(gè)規模優(yōu)勢顯著(zhù)的行業(yè)，行業(yè)整合已成為發(fā)展的常態(tài)，是實(shí)現規模效應、提升競爭力的有效手段。其中集運是交通運輸中最具規模優(yōu)勢的子板塊，隨著(zhù)全球貿易額和貨物運輸量的迅速增長(cháng)，全球尤其是中國的集運行業(yè)蓬勃發(fā)展，投資力度加大，我國已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長(cháng)速度最快的國家。目前上海、深圳、天津等我國具有戰略位置的貿易港口都興建了集裝箱碼頭，已投入運營(yíng)的碼頭也在不斷通過(guò)技術(shù)升級和設備更新提升碼頭吞吐能力。隨著(zhù)“一帶一路”倡議的實(shí)施以及集裝箱化率的進(jìn)一步提升，預計中國集裝箱吞吐量仍將保持良好的發(fā)展勢頭。

與此同時(shí)，國內物流企業(yè)間并購事件的不斷發(fā)生，說(shuō)明物流行業(yè)并購環(huán)境已經(jīng)成熟，有利于企業(yè)間的整合并購。5月23日，順豐控股集團　股份有限公司作價(jià)433億元注入馬鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司，達成借殼上市的協(xié)議。

曹琦佳表示，從國內的經(jīng)濟社會(huì )環(huán)境來(lái)看，市場(chǎng)對物流服務(wù)的需要是十分旺盛，而且對物流企業(yè)的綜合服務(wù)能力有較高的要求。現階段，市場(chǎng)上大量的物流企業(yè)還是處于低質(zhì)化、分散式和小規模的服務(wù)狀態(tài)中，只能提供基礎物流服務(wù)，缺乏資源整合和綜合服務(wù)能力。因此，物流企業(yè)要滿(mǎn)足現代物流產(chǎn)業(yè)的集約化、資源整合、綜合服務(wù)的要求，就必須實(shí)現資源與資金、市場(chǎng)與客戶(hù)的有效整合。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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