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寧波港攜生意寶率先實(shí)現“互聯(lián)網(wǎng)+港口”落地

相關(guān)專(zhuān)題：資訊頻道物流資訊發(fā)布時(shí)間：2015-07-22

資訊導讀：20日，企業(yè)經(jīng)營(yíng)綜合服務(wù)商網(wǎng)盛生意寶發(fā)布《關(guān)于與寧波港簽署戰略合作協(xié)議的公告》，宣布正式與寧波港股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧波港”)達成戰略合作，雙方將基于各自?xún)?yōu)勢資源，共同建設和運營(yíng)“寧波港液體化工交易市場(chǎng)”，共同以交易市場(chǎng)為依托，為交易客戶(hù)提供大數據、互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)、物流倉儲等更為全面交易服務(wù)。中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認為，寧波港率先在國內各大港口中率先通過(guò)第三方平臺，真正實(shí)現了“互聯(lián)網(wǎng)+港口”的“軟著(zhù)陸”。

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? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 寧波港攜手生意寶率先實(shí)現“互聯(lián)網(wǎng)+港口”落地

20日，企業(yè)經(jīng)營(yíng)綜合服務(wù)商網(wǎng)盛生意寶發(fā)布《關(guān)于與寧波港簽署戰略合作協(xié)議的公告》，宣布正式與寧波港股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧波港”)達成戰略合作，雙方將基于各自?xún)?yōu)勢資源，共同建設和運營(yíng)“寧波港液體化工交易市場(chǎng)”，共同以交易市場(chǎng)為依托，為交易客戶(hù)提供大數據、互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)、物流倉儲等更為全面交易服務(wù)。中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認為，寧波港率先在國內各大港口中率先通過(guò)第三方平臺，真正實(shí)現了“互聯(lián)網(wǎng)+港口”的“軟著(zhù)陸”。

7月1日，國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導意見(jiàn)》，提出積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+的11個(gè)具體行動(dòng)，其中就明確要求大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，構建物流信息共享互通體系，建設智能倉儲系統，完善智能物流配送調配體系，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)，加強電商國際合作，鼓勵各類(lèi)跨境電商服務(wù)商發(fā)展，拓展全球經(jīng)貿合作。

如此背景之下，生意寶攜手寧波港，將“寧波港液體化工交易市場(chǎng)”開(kāi)發(fā)建設成為集液體化工品線(xiàn)上交易、線(xiàn)上支付結算和互聯(lián)網(wǎng)金融相結合的先進(jìn)交易平臺。

寧波港是中國古代“海上絲綢之路”的起錨地，2014年，寧波港貨物吞吐量完成5.26億噸，集裝箱吞吐量完成1870萬(wàn)標箱，箱量排名保持大陸港口第三位，是中國大陸唯一入圍世界集裝箱“五佳港口”的港口。

而生意寶是中國B(niǎo)2B電子商務(wù)的最早開(kāi)創(chuàng )者，公司是擁有包括“行業(yè)網(wǎng)站+聯(lián)盟”的B2B電商平臺、“商品+聯(lián)盟”的大數據平臺、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺的B2B交易型生態(tài)公司。

“此次與寧波港的戰略合作，將大力推動(dòng)公司大宗商品在線(xiàn)交易平臺的建設與發(fā)展，促進(jìn)公司金融戰略的布局。同時(shí)，通過(guò)‘大數據+電商交易+互聯(lián)網(wǎng)金融’三大平臺，可全方位助推港口物流企業(yè)的‘互聯(lián)網(wǎng)+’實(shí)質(zhì)性落地。”網(wǎng)盛生意寶董事長(cháng)孫德良說(shuō)。

港口是水陸交通和物流的樞紐，在國民經(jīng)濟中居于十分的特殊地位，歷來(lái)有國家“門(mén)戶(hù)”、“窗口”、交通“樞紐”之稱(chēng)。隨著(zhù)“一帶一路”具體措施的出臺，將為港口業(yè)帶來(lái)新的機遇。

“港口擁抱互聯(lián)網(wǎng)+，是實(shí)現轉型升級的必然選擇，其實(shí)質(zhì)就是要使港口由海運物流鏈條上的空間節點(diǎn)升級為信息服務(wù)節點(diǎn)。互聯(lián)網(wǎng)+對港口轉型升級帶來(lái)的巨大推動(dòng)作用一時(shí)還沒(méi)完全顯現，但可肯定的是，互聯(lián)網(wǎng)+是實(shí)現‘智慧港口’的基礎，也是‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代背景下，港口轉型升級的必然選擇。”曹磊表示。

他認為，“互聯(lián)網(wǎng)+港口”構成聯(lián)通港航物流業(yè)的電子商務(wù)，從而再造和改造了原有港口服務(wù)模式，使港口服務(wù)模式從原有的鏈條式變?yōu)槠脚_式，是一種扁平化的過(guò)程。港口之于互聯(lián)網(wǎng)，沒(méi)有“是與否”的選擇，只有“主動(dòng)與被動(dòng)”的選擇。

記者了解到，此前，寧波港就已“試水”互聯(lián)網(wǎng)+，早在今年4月，首個(gè)由國內港口自主研發(fā)的鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統——寧波港鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(TBMS)正式投入運行，大大加快了寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運融入以物聯(lián)網(wǎng)、大數據為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的步伐，實(shí)現了海鐵聯(lián)運等業(yè)務(wù)的決策、管理、操作、現場(chǎng)控制的信息化和網(wǎng)絡(luò )化，使縱向業(yè)務(wù)流程、橫向部門(mén)信息協(xié)同更為便捷，提升了生產(chǎn)管理效率。

據了解，目前，除寧波港外，國內其他港口企業(yè)都紛紛借助“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)港口轉型升級。包括舟山港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、大連港、營(yíng)口港、秦皇島港、煙臺港、深圳港、南京港、廈門(mén)港、北部灣港、嘉興港等在內的各大港口都在尋找“互聯(lián)網(wǎng)+”落地。

來(lái)源：海上資訊

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