CTEI網(wǎng)訊? 2015年7月2日，中復神鷹碳纖維有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中復神鷹”）的“千噸級高強型、高強中模型干噴濕紡高性能碳纖維關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目在江蘇省連云港順利通過(guò)鑒定。鑒定會(huì )由中國紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì )組織召開(kāi)，鑒定委員會(huì )主任由中國工程院院士孫晉良擔任，副主任為中國工程院院士蔣士成，以及國內碳纖維和復合材料領(lǐng)域的多名專(zhuān)家。中國紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)高勇、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司巡視員賀燕麗等領(lǐng)導應邀出席了會(huì )議。

中復神鷹是專(zhuān)業(yè)研究和生產(chǎn)碳纖維原絲、碳絲及其復合材料制品的企業(yè)，在“千噸級高強型、高強中模型干噴濕紡高性能碳纖維關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目中研制出了高效換熱的60m3大型反應釜，實(shí)現了高均勻性、高可牽伸性聚合物溶液的制備；開(kāi)發(fā)了多工位、長(cháng)穩態(tài)、高紡速干噴濕紡工藝及關(guān)鍵裝備，紡絲速度達到300m/min以上；突破了干噴濕紡原絲細旦化、高取向化技術(shù)；開(kāi)發(fā)出干噴濕紡原絲快速預氧化技術(shù)，有效縮短了預氧化時(shí)間,SYT49（相當于東麗的T700S）和SYT55（相當于東麗的T800S）產(chǎn)品性能達到了國際同類(lèi)產(chǎn)品的水平。

鑒定委員會(huì )的專(zhuān)家們審閱了鑒定材料，聽(tīng)取了中復神鷹劉芳總經(jīng)理等的工作匯報，考察了生產(chǎn)現場(chǎng)和產(chǎn)品，并經(jīng)過(guò)質(zhì)詢(xún)、討論，最終一致同意該項目通過(guò)鑒定。鑒定專(zhuān)家組認為：項目具有自主知識產(chǎn)權，總體技術(shù)達到國內領(lǐng)先水平，產(chǎn)品性能與國際同類(lèi)產(chǎn)品相當。對于項目的后續發(fā)展，專(zhuān)家組建議進(jìn)一步加強下游應用市場(chǎng)開(kāi)拓。

目前，世界上用量最大的、也是最主流的碳纖維品種是日本東麗的干噴濕紡T700S、T800S和美國赫氏的IM7（相當于東麗的T800S），T800S用于波音B777和B787飛機上，每年的用量將超過(guò)10000噸；赫氏的IM7用于空客A350飛機及其他高端應用上，每年的用量將超過(guò)5000噸，干噴濕紡碳纖維的應用前景非常廣闊。

中復神鷹是繼日本東麗和美國赫氏公司后世界上第三家實(shí)現高性能干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，日本東麗和美國赫氏公司的干噴濕紡碳纖維（T700S、T800S、IM7）以其價(jià)格和性能優(yōu)勢，大量應用與波音和空客民用飛機(碳纖維用量均超過(guò)機身總重的50%以上)以及其他高端裝備上。受限于高端碳纖維的空白現狀，我國的國產(chǎn)碳纖維在航空、航天等高端領(lǐng)域的應用非常有限。

中復神鷹在國內率先建成了基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產(chǎn)線(xiàn)，其中SYT49為千噸級規模（12K）、SYT55為百?lài)嵓壱幠＃?2K），實(shí)現了連續穩定運行。其產(chǎn)品已成功應用于電纜復合芯、碳/碳熱場(chǎng)材料、建筑加固、體育休閑等領(lǐng)域，取得了良好的社會(huì )經(jīng)濟效益。此外，SYT49碳纖維已經(jīng)在壓力容器、風(fēng)力葉片、抽油桿、汽車(chē)等一般工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行了試用，使用效果良好。中復神鷹自2009年碳纖維投產(chǎn)以來(lái)，累計銷(xiāo)售碳纖維超過(guò)6000噸，占國產(chǎn)碳纖維銷(xiāo)售量的50%以上。

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