據消息人士透露，揚子石化繼前期的70萬(wàn)噸PTA裝置在10月底停車(chē)檢修之后，其剩余的35萬(wàn)噸PTA裝置也已于11月9日停車(chē)。至此，揚子石化已沒(méi)有任何PTA產(chǎn)品產(chǎn)出。此次停車(chē)，將會(huì )對目前PTA期、現貨探底回升的格局，提供進(jìn)一步的上漲動(dòng)力。

　　截至目前，PTA的總產(chǎn)能在4200萬(wàn)噸/年，如果全部開(kāi)足，顯然是過(guò)剩的；但事實(shí)上，開(kāi)工負荷基本維持在7成左右，其中9月份的產(chǎn)能在6.5成左右，10月份略有回升，在7-7.5成之間。

　　雖然目前揚子石化的PTA產(chǎn)量占比不高，而且此次即將停車(chē)的又是其中的一條35萬(wàn)噸的小線(xiàn)，但是畢竟是PTA產(chǎn)品的鼻祖，屬于曾經(jīng)的龍頭老大地位，其在業(yè)內的影響不容小覷；尤其是一旦停車(chē)后，等同于揚子的PTA生產(chǎn)將全線(xiàn)停車(chē)，并轉而在市場(chǎng)上進(jìn)行購貨，以滿(mǎn)足下游合同客戶(hù)的履約需求。

　　由于今年以來(lái)，原料成本的高企，導致PTA生產(chǎn)企業(yè)的虧損加大；以至于像揚子石化這樣的大型國企都被迫停車(chē)，遑論中小型民企,顯示了目前PTA生產(chǎn)企業(yè)所面臨的嚴峻形勢，為了改變目前的虧損局面，只能降低產(chǎn)能、限產(chǎn)保價(jià)，以圖自救。

　　由于明年春節來(lái)得較晚，目前下游聚酯工廠(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)，仍能維持在8成左右的水平，且原料單價(jià)偏低，因而預計在12月底之前，聚酯工廠(chǎng)不太可能存在大面積停車(chē)的現象。

　　PTA產(chǎn)品的庫存（包括上下游庫存、社會(huì )庫存）在10天之內，除個(gè)別廠(chǎng)家以外，整體屬于偏低水平，前期聚酯工廠(chǎng)用戶(hù)的原料備貨基本上維持到11月中旬前后；接下來(lái)將會(huì )迎來(lái)一定程度的備貨采購行情。而聚酯工廠(chǎng)下游的銷(xiāo)售轉好，將會(huì )進(jìn)一步激發(fā)PTA、MEG等產(chǎn)品的采購熱情。

　　年關(guān)將近，出于年終報表的美觀(guān)，以及改善業(yè)績(jì)的客觀(guān)需要，很多企業(yè)只有通過(guò)降低負荷、減產(chǎn)保價(jià)等方式進(jìn)行自救。一旦PTA主流供應商為了自身利益角度考慮而趁機減產(chǎn)；同時(shí)期貨1501合約的空頭為了交割而買(mǎi)進(jìn)現貨，則PTA將會(huì )出現期、現價(jià)格聯(lián)動(dòng)上漲；屆時(shí)，如果PTA供應商在發(fā)貨進(jìn)度等環(huán)節上進(jìn)行控制，尤其是隨著(zhù)天氣逐步進(jìn)入冬季，霧、雪天氣等不定因素的增多，將會(huì )對空頭的入庫交割，產(chǎn)生直接的不利影響，從而對PTA期貨的上漲行情，起到推波助瀾的作用。

　　綜上分析，雖然PTA期、現價(jià)格，目前仍然處于低位多空拉鋸、意見(jiàn)分歧的狀態(tài)，但總體而言，已顯現一定程度的觸底反彈，短期內可持謹慎看漲的思路。

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