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日本成功研制含塑料纖維的抗震混凝土
相關(guān)專(zhuān)題: 資訊頻道  紡織設備 發(fā)布時(shí)間:2013-03-06
資訊導讀: 日本防災科學(xué)技術(shù)研究所與東京工業(yè)大學(xué)合作,用塑料纖維代替建筑材料里的碎石子,制成了新型混凝土。實(shí)驗顯示,用這種混凝土建

日本防災科學(xué)技術(shù)研究所與東京工業(yè)大學(xué)合作,用塑料纖維代替建筑材料里的碎石子,制成了新型混凝土。實(shí)驗顯示,用這種混凝土建造的橋墩模型能夠抵抗相當于1995年阪神大地震1.5倍的巨大晃動(dòng)。

一般的混凝土是用水泥和沙子、碎石子混合后制成的。東京工業(yè)大學(xué)的川島一彥教授等研究者報告說(shuō),他們將家用塑料儲物箱的原料––聚丙烯制成長(cháng)度達1.2厘米,截面寬度為0.03毫米的纖維,并將其按1.5%的比例摻入混凝土,建造了與實(shí)物體積相同的橋墩模型,其高度為7.5米、截面寬度達1.8米。

此后,川島一彥和日本防災科學(xué)技術(shù)研究所的科研人員,用振動(dòng)臺對橋墩模型進(jìn)行了晃動(dòng)強度與阪神大地震相同的3次實(shí)驗,然后又將振動(dòng)臺的晃動(dòng)強度提高到阪神大地震的1.5倍進(jìn)行了3次實(shí)驗。結果發(fā)現,橋墩模型上除了出現10道細小的裂紋以外,沒(méi)有其他損傷。專(zhuān)家認為,這是由于混入聚丙烯纖維后,混凝土的堅韌度增大,從而增加了抗拉伸強度。

川島一彥指出,在阪神大地震中,高速公路的一些高架橋傾覆,如果用上述技術(shù)制造高架橋建筑材料,則有望提高抗震強度。對于采用這種新技術(shù)可能導致造價(jià)較高等問(wèn)題,川島一彥認為,

來(lái)源: 中國紡織網(wǎng)

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