經(jīng)廣州、佛山、肇慶三市人民政府同意,今年2月24日通過(guò)了《廣佛肇交通基礎設施銜接規劃(2011-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)并正式印發(fā)。昨日(29日),記者從佛山市交通運輸局官方網(wǎng)站發(fā)現,該局已經(jīng)于網(wǎng)站正式對外公布了《規劃》全文。根據《規劃》內容,規劃近期為2015年,遠期為2020年,接下來(lái)“廣佛肇”三地將通過(guò)對高速公路的重新梳理和布局、區域干線(xiàn)的對接和支線(xiàn)的聯(lián)絡(luò )完善三地公路網(wǎng)絡(luò ),同時(shí)將新增17條軌道交通,促進(jìn)“廣佛肇”三地經(jīng)濟的快速運轉。
公路網(wǎng)絡(luò ) 13條高快速路2015年全面銜接
根據《規劃》內容,此次規劃的范圍包括廣州、佛山、肇慶三市,總面積25957平方公里的面積。整個(gè)《規劃》涵蓋廣佛肇整地區內的鐵路、公路、水路、城際軌道、民航等各種運輸方式的基礎設施,以及承擔城市交通功能的地鐵、城市道路等城市交通基礎設施。而規劃的重點(diǎn)就在于實(shí)現市際交通基礎設施的銜接。《規劃》的期限近期為2015年,中遠期為2020年,但記者了解到規劃的重點(diǎn)為近期,也就是2011年至2015年。
在高速路網(wǎng)的布局上,《規劃》認為,要增加廣佛肇經(jīng)濟圈高快速路網(wǎng)的輻射功能,打造“雙核雙環(huán)十九射八條公路”。其中,雙核是指廣州環(huán)城高速和佛山一環(huán)高速,而雙環(huán)是指廣州繞城高速、珠三角環(huán)線(xiàn)高速+深羅高速。由“雙核”“雙環(huán)”進(jìn)一步輻射整個(gè)經(jīng)濟圈的其他高速路網(wǎng),實(shí)現全面銜接。
從近期實(shí)施計劃來(lái)看,根據廣佛肇經(jīng)濟圈高快速路布局,三市高快速路銜接的主要任務(wù)是加快廣佛肇高速 公路、珠三環(huán)線(xiàn)高速(江肇二期、肇花高速、增城沙莊至花都北興公路二期)、汕湛高速(肇慶段)、廣昆高速(廣肇高速公路路段)擴建、廣明高速陳村至西樵段、廣明高 速陳村至化龍(廣州段) 、廣明高速西延線(xiàn)、深羅高速(江羅高速高明段) 、廣三高速東 延線(xiàn)、江珠高速北延線(xiàn)(佛山段) 、江番高速(佛山段) 、花莞高速、佛清從高速的建設, 盡快形成三市之間快速的高速公路網(wǎng)絡(luò ),加強區域間交通聯(lián)系,推進(jìn)地區融合。
此外,《規劃》還制定了十四條區域干線(xiàn)的銜接方案,主要包含5條新建公路和8條改擴建公路。其中,新建項目包括廣佛出口放射線(xiàn)二期南海段珠江大橋放射線(xiàn)、魁奇路東延線(xiàn)平南高速、金利至白坭西江大橋工程、鼎湖鳳凰至三水青岐公路新建工程、大旺至三水一級公路工程;改擴建項目包括G321線(xiàn)城際間快速化改造、海八路快速化龍溪大道快速化、五沙大橋擴建、三善大橋擴建、S118(三水六和至四會(huì )城區、三水范湖至大塘段、廣州段)改建工程、S273高要活道至高明合水段改建、S362金渡至金利市界段擴建、肇慶X503復線(xiàn)工程。
軌道交通 新增17條軌道交通實(shí)現無(wú)縫對接
目前廣佛肇三市之間銜接的軌道交通比較少,現存的只有廣茂鐵路、廣佛地鐵1號線(xiàn)廣州地鐵1號線(xiàn)兩條軌道線(xiàn)路。而按照《規劃》,未來(lái)廣佛肇三地將從功能層次上劃分為國家鐵路、城際軌道和城市軌道三個(gè)層次。
《規劃》指出,未來(lái)軌道交通的規劃主要目標是,在三地形成以國家鐵路和城際軌道為骨架,以城市軌道為補充,同時(shí)與區域經(jīng)濟發(fā)展相適應并與城市土地利用相協(xié)調的完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現廣佛肇三地的無(wú)縫對接。
按照《規劃》的內容,未來(lái)廣佛之間將增加13條軌道線(xiàn)路,佛肇之間將增加4條軌道線(xiàn)路。其中廣佛地區國家鐵路5條,城際軌道5條,城市軌道5條;佛肇地區國家鐵路3條,城際軌道2條。 同時(shí),在不斷加快基礎設施銜接的同時(shí),廣佛肇三地還將不斷加強廣佛肇三地交通基礎設施管理的銜接。《規劃》明確指出,三地將繼續完善年票互認制度,加強國道交通管理,同時(shí)加快推進(jìn)廣佛肇三地公交一卡通建設,構建交通信息平臺,強化廣佛肇物流電子口岸通關(guān)功能。
來(lái)源: 中國物通網(wǎng)
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