據中國之聲《新聞縱橫》報道，在美國各地的唐人街，經(jīng)常可以看到停在路邊的長(cháng)途巴士，從車(chē)體到一旁立著(zhù)的廣告牌，都有著(zhù)醒目的中文標示。這些巴士?jì)r(jià)格便宜，乘坐時(shí)又沒(méi)有語(yǔ)言障礙，是許多華人跨州出行時(shí)經(jīng)常選擇的交通方式。

不過(guò)，就在兩天前，美國運輸部展開(kāi)了歷史上最大規模的一次取締行動(dòng)，以“危害公眾安全”為由，宣布關(guān)閉26家華人長(cháng)途巴士公司。監管部門(mén)還在紐約核華盛頓展開(kāi)聯(lián)合行動(dòng)，突擊多個(gè)長(cháng)途巴士站點(diǎn)。

美國時(shí)間31號早晨，當許多乘客拿著(zhù)車(chē)票來(lái)到位于紐約曼哈頓南端的唐人街，卻發(fā)現，他們平時(shí)買(mǎi)票乘車(chē)的華人巴士公司門(mén)店，已經(jīng)停止營(yíng)業(yè)。

安全隱患是聯(lián)邦汽車(chē)運輸安全管理局下令關(guān)閉26家華人巴士的主要原因。美國運輸部部長(cháng)拉胡德說(shuō)：“這些打擊不安全巴士公司的積極執法行動(dòng)發(fā)出一個(gè)明確信息：如果你罔顧乘客的安全，我們將關(guān)閉你。”

對于華人巴士的安全性，一位等待退票的乘客表示上了大巴，就像走進(jìn)了賭局：“這就像是去玩兒俄羅斯轉盤(pán)，你能不能活著(zhù)下車(chē)，這可不一定”。

但是，被關(guān)閉的三家公司之一，巴士公司的負責人孫敬（音）面對記者，卻表示很不服氣。孫敬稱(chēng)，“我們什么都是合法的，什么都是按照政府的要求去做，也從來(lái)都沒(méi)有出過(guò)事故。現在這樣我們怎么辦。甚至車(chē)被停到半路上，客人都沒(méi)辦法回來(lái)。”

一直跟蹤報道此事的，美國多元文化傳媒集團記者文明介紹說(shuō)，在華美巴士成立一年多以來(lái)的記錄當中，并沒(méi)有發(fā)現嚴重違法的跡象。

一些經(jīng)常乘坐華人巴士的乘客也表示，這些巴士的確有一些安全隱患，但并不嚴重，和美國老牌的巴士公司差別不大。新加坡人周佳音說(shuō)：“有一次我乘坐華人巴士，司機一路上都在講話(huà)，有時(shí)候也會(huì )和國內的巴士一樣，為了多上幾個(gè)人，比方說(shuō)三點(diǎn)該發(fā)車(chē)，他們要拖到三點(diǎn)十分。”　　

不過(guò)，據媒體報道，華人巴士公司同時(shí)持有多個(gè)注冊執照，是常有的事。一旦出事被整頓，就立即換個(gè)名字重裝上陣，漂白歷史，給監管造成難度。這也就是為何實(shí)際只取締三家公司，卻有26家公司被列在名單當中，在政府公告中，監管部門(mén)表示，他們要徹底停止這些公司的運營(yíng)，不再像以往一樣，讓他們有機會(huì )金蟬脫殼。

近年來(lái)，由華人開(kāi)辦的巴士公司生意越來(lái)越紅火，原先的主要客戶(hù)是當地華人，而現在許多外國人也轉而選擇華人巴士公司。紐約中國廣播網(wǎng)記者程蕙說(shuō)，快捷實(shí)惠，是華人巴士的強大競爭力所在，但這些公司，也存在一些問(wèn)題。“經(jīng)過(guò)一年的調查，美國運輸部說(shuō)主要有三個(gè)問(wèn)題。首先，這些公司雇傭的司機會(huì )超負荷工作，有的還沒(méi)有執照；第二，這些公司和賭場(chǎng)有關(guān)；第三，他們的價(jià)格很低，經(jīng)常只有美國其他公司巴士?jì)r(jià)格的三分之一，有惡性競爭的嫌疑。”

華人巴士被停業(yè)整頓的情況并不鮮見(jiàn)，但徹底取締是第一次。從6月1號開(kāi)始，被停業(yè)的三家巴士公司已經(jīng)開(kāi)始清退員工。三家巴士公司中，營(yíng)業(yè)歷史最長(cháng)的是新世紀旅游巴士公司，一位不愿透露姓名的負責人說(shuō)，他最大的擔憂(yōu)，就是那些老員工要如何安頓。

國會(huì )議員候選人李旦隨后也指責聯(lián)邦政府此舉是濫用權力。他表示，由移民經(jīng)營(yíng)的長(cháng)巴公司規模小，業(yè)者受限于語(yǔ)言而對美國法律不熟悉，因而在這些帶有針對性的行動(dòng)中處于被動(dòng)和被欺負的位置。

到底是監管部門(mén)矯枉過(guò)正，還是華人巴士罪有應得，目前我們不得而知。但是，許多經(jīng)常乘坐華人巴士的乘客，卻紛紛在網(wǎng)絡(luò )上留言表示，他們的生活受到的很大的影響，他們他們重復著(zhù)“以后我們怎么辦？”。一位生活在費城的留學(xué)生說(shuō)：“我們大部分乘坐的這些華人巴士，因為他們便宜，這不僅僅是中國人知道的。這些華人巴士沒(méi)有了，其實(shí)最大的問(wèn)題是，價(jià)格競爭沒(méi)有了，這些老外的巴士可以自由的提價(jià)。”

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