橋頭堡’建設對昆明是一個(gè)千載難逢的重大機遇。”昆明市人民政府副市長(cháng)阮鳳斌說(shuō)。

首席記者廖興陽(yáng)報道

泰國的水果、法國的紅酒、澳大利亞的礦產(chǎn)……這些物品如今都能在中國的邊陲之城昆明輕松購買(mǎi)到，而在數十年前，這恐怕是件很困難的事情。

是什么改變了這一切？

阮鳳斌給出的答案是

作為昆明市分管對外開(kāi)放、商貿物流的副市長(cháng)，阮鳳斌對我們身邊習以為常的事情，有著(zhù)一些不同的理解和解讀。

4月25日，在第八屆中國國際物流節暨第十一屆中國國際運輸與物流博覽會(huì )即將舉行前夕，阮鳳斌向本報獨家透露了舉辦本屆物流節的幕前幕后的一些故事。

物流企業(yè)應向旅行社學(xué)習

今年2月底，阮鳳斌曾率團赴老撾、泰國、馬來(lái)西亞、新加坡4國宣傳推介在昆明舉辦的“第八屆中國國際物流節暨第十一屆中國國際運輸與物流博覽會(huì )”，開(kāi)展國際招商招展。

“11天時(shí)間，4個(gè)國家，4000多公里，我們全程汽車(chē)，每天幾乎有近10個(gè)小時(shí)是在車(chē)上。”阮鳳斌說(shuō)，我們的目的不僅僅是為了招商招展，而是要全程探析從昆明―老撾―泰國―馬來(lái)西亞―新加坡這條國際大通道的物流情況。

出訪(fǎng)期間，代表團分別在萬(wàn)象、曼谷、吉隆坡、新加坡4個(gè)城市組織開(kāi)展專(zhuān)場(chǎng)推介會(huì )，與當地物流商會(huì )、協(xié)會(huì )、企業(yè)及政府部門(mén)進(jìn)行座談和交流，洽談合作事宜，對東南亞國際大通道的通關(guān)便利化水平進(jìn)行實(shí)地考察。

可以說(shuō)，除了老撾與泰國接壤的會(huì )曬大橋尚未連通外，整個(gè)昆曼大通道，包括泰國到新加坡等中南半島的道路交通是十分通暢的。

可是，為什么這條國際大通道的貨流量仍然不高呢？

阮鳳斌認為，除了一些客觀(guān)原因，主要是物流企業(yè)間的國際化協(xié)作不夠好、不夠緊密。這方面，物流企業(yè)應該向旅行社學(xué)習。他說(shuō)，昆明的游客到泰國旅游，在昆明有組團社，到泰國有地接社，游客來(lái)來(lái)去去的活動(dòng)，兩國的旅行社安排得妥妥帖帖；哪怕到歐洲也是如此。可見(jiàn)這是一個(gè)非常完善的產(chǎn)業(yè)流程。

但現我們的物流企業(yè)，出了“門(mén)”往往找不到合作伙伴，空載率很高，制約了大物流，大市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)育；同樣，在國外看云南，看昆明的物流企業(yè)，也是一樣的道理。

因此，現各國官方除了要促進(jìn)合作體系的完善，更要促進(jìn)民間交流協(xié)作機制的完善，建立更多的企業(yè)合作渠道，讓物流業(yè)“一竿子插到底”。

昆明需要擴大“三流”

阮鳳斌還風(fēng)趣的提出，昆明需要擴大“三流”。

“新加坡的現代物流業(yè)水平領(lǐng)先亞洲很多國家，甚至是全球。無(wú)論是理念、經(jīng)營(yíng)模式，還是信息化水平，昆明與其都有差距，但這不是我們自卑的理由。”阮鳳斌說(shuō)，從大處講，世界上只有三種“流”，即人流、物流、思想流，這是推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要動(dòng)力，在全球經(jīng)濟一體化的今天，以國際化的思維努力擴大昆明的“三流”，促進(jìn)人文交流、貿易往來(lái)、觀(guān)念更新，是加快現代新昆明建設和區域性國際城市建設的必然要求。

今天，我們在昆明能夠很輕松地采購到來(lái)自全球的商品，從泰國的水果，到澳大利亞的礦產(chǎn)品，再到法國的紅酒……應有盡有，這要歸功于物流水平的不斷提升。物流讓我們在全球范圍內配置一切生產(chǎn)要素、市場(chǎng)要素，滿(mǎn)足人們生產(chǎn)、生活需要。可以說(shuō)物流改變了世界。

盡管一切物產(chǎn)在昆明都能夠唾手可得，但面對昆明物流業(yè)的水平，阮鳳斌口氣變得有些急迫地說(shuō)道：“小、散、弱是當前昆明物流業(yè)的現狀。”他認為，目前，盡管昆明有數家全國100強物流企業(yè)，但70%―80%都是中小物流企業(yè)，抗擊市場(chǎng)、抗擊風(fēng)險的能力弱；其次是這些企業(yè)沒(méi)有信息化、技術(shù)化作支撐，迫切需要實(shí)現現代物流業(yè)水平的進(jìn)一步提升。

阮鳳斌表示，昆明之所以要申辦第八屆中國國際物流節暨第十一屆中國國際運輸與物流博覽會(huì )，核心目的就是要創(chuàng )造一個(gè)高層次的交流平臺，讓物流行業(yè)相互交流，學(xué)習先進(jìn)的物流理念和技術(shù)，推動(dòng)物流行業(yè)合作與提升。因此，辦會(huì )實(shí)際上是“紅紅火火兩三天，實(shí)實(shí)在在在后期”，前者是一種形式，后者才是辦會(huì )的真正目的。

據統計顯示，目前昆明的物流成本占GDP總量約23%，高于全國18%的水平，其結果是制約了生產(chǎn)、流通、消費的擴大，阻礙了社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展水平的進(jìn)一步提升。

面對這一局面，阮鳳斌是怎樣解讀“物流改變世界”？現代物流業(yè)與橋頭堡建設又有什么樣的聯(lián)系？我們不妨一起對話(huà)阮鳳斌。

[pagebreak]

相關(guān)資訊

• 2024第十八屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì )暨第二屆南亞?wèn)|南亞冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )在昆明舉行
• 首屆2024北方國際物流和運輸技術(shù)博覽會(huì )在濟南舉行
• 全國39個(gè)鐵路物流中心全部掛牌成立
• 綠色貿易成國際社會(huì )關(guān)注焦點(diǎn) 中國綠色貿易發(fā)展成效明顯
• 何黎明出席河北省物流與采購聯(lián)合會(huì )第七屆會(huì )員代表大會(huì )暨第七屆理事會(huì )第一次會(huì )議
• 尚尚簽：中通電子簽約中臺解決方案
• 攜手將數字貿易打造成為共同發(fā)展的新引擎——從數貿會(huì )看數字經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能
• 崔忠付出席行業(yè)協(xié)會(huì )商會(huì )經(jīng)濟發(fā)展指數工作經(jīng)驗分享會(huì )
• 何黎明出席“長(cháng)春國際汽車(chē)城&一汽物流杯”第八屆全國大學(xué)生物流設計大賽簽約啟動(dòng)儀式
• 我國跨境貿易便利化專(zhuān)項行動(dòng)取得階段性成效
• 崔忠付出席并主持《國家物流樞紐分類(lèi)與統計指標體系》 行業(yè)標準審查會(huì )
• 國家郵政局關(guān)于2023年第二季度快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調查和時(shí)限準時(shí)率測試結果的通告