5月1日起，快遞服務(wù)系列國家標準正式實(shí)施。今后，市民無(wú)論收、寄快件時(shí)都要先過(guò)一道驗視關(guān)。寄快件時(shí)，先由快遞員查驗才會(huì )收件。如果拒絕驗視，快遞員可以拒絕收件。收快件時(shí)，市民要對外包裝進(jìn)行驗視，外包裝完好方能簽收。

關(guān)于驗收：“先簽后驗”還是“先驗后簽”

昨天，中國標準化研究院副研究員曾毅表示，原先驗收快件時(shí)，快遞和市民對此的理解不同。市民認為，只有打開(kāi)快件，確認內件完好無(wú)損后才能簽字，應該“先驗后簽”；而快遞企業(yè)認為企業(yè)只負責寄遞，應該“先簽后驗”。雙方觀(guān)點(diǎn)不一致，導致發(fā)生大量投訴、申訴。收件人在簽收前，應對外包裝進(jìn)行驗收，仔細檢查外包裝有無(wú)破損、重量有無(wú)減少或有無(wú)重新包裝過(guò)的痕跡。如外包裝完好，收件人應簽字確認。如果外包裝出現破損等異常情況，收件人應先驗收內件再簽收，快遞員應予以配合。在外包裝完好的情況下，若收件人還擔心發(fā)生內件丟失、短少、損毀等問(wèn)題，可以在簽字后和快遞員一起對內件進(jìn)行拆包驗收。

關(guān)于網(wǎng)購代收貨款：收件人可先驗收內件再簽收

對于代收貨款快件，諸如網(wǎng)絡(luò )購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時(shí)，可對內件外觀(guān)和內件數量進(jìn)行清點(diǎn)，但不能對內件進(jìn)行試用或進(jìn)行產(chǎn)品功能測試。“淘寶商家，應在用戶(hù)下單時(shí)，明確告知用戶(hù)對該快件的驗收方式，是‘先驗后簽’還是‘先簽后驗’，避免在投遞環(huán)節，市民和快遞員發(fā)生爭執。”曾毅還強調，如果未經(jīng)收件人同意，將快件交給單位的收發(fā)室、小區門(mén)衛簽收，由此出現快件遺失等問(wèn)題，快遞公司應當承擔全部責任。

關(guān)于時(shí)間：多久算徹底延誤

針對“快遞變慢遞”現象，快遞服務(wù)系列國家標準還規定了同城快遞、省內異地快遞的服務(wù)時(shí)限：同城快遞24小時(shí)；國內異地快遞72小時(shí)。如果同城3天、異地7天快遞還沒(méi)有，就算徹底延誤。延誤賠償應為免除本次服務(wù)費用(不含保價(jià)等附加費用)，由于延誤導致內件直接價(jià)值喪失，應按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。

記者暗查

快遞驗視工作基本到位

昨天下午，記者將衣服打包，包裹外分別套了一個(gè)小紙盒，且用封箱帶包扎得嚴嚴實(shí)實(shí)，這才叫了韻達、圓通、申通等三家快遞公司。其中，申通速遞的客服人員一聽(tīng)要收件，立刻提醒說(shuō)：“請不要自行打包，打包工作可以交給快遞員完成。”

首先上門(mén)的是圓通速遞的快遞員。他一看，包裹已被打包得整整齊齊，臉露難色。他說(shuō)：“這么寄不行的，我們要看看里面到底裝的是什么。”該工作人員遞上一張快遞面單，請記者填寫(xiě)。直至包裹拆封，確認是衣服后，他才解釋道：“看清寄的是什么，能排除危險品，這也是為大家的安全著(zhù)想。”

隨后，韻達、申通等快遞員先后上門(mén)，他們無(wú)一例外，均要求記者先打開(kāi)包裹。記者態(tài)度強硬地拒絕拆封，韻達的快遞員表示，如果客戶(hù)一再拒絕拆封，根據公司規定，可以拒絕接收快件。

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快遞企業(yè)未進(jìn)行檢視 或被吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可證

快遞企業(yè)未做到百分百開(kāi)箱驗視，將面臨郵政管理部門(mén)的處罰。

根據《中華人民共和國郵政法》規定，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)不建立或者不執行收件驗視制度，或者違反法律、行政法規以及國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)部門(mén)關(guān)于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規定收寄郵件、快件的，對郵政企業(yè)直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予處分；對快遞企業(yè)，郵政管理部門(mén)可以責令停業(yè)整頓直至吊銷(xiāo)其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。國標以及相關(guān)法律規定對開(kāi)箱驗視雖無(wú)明確規定，但一經(jīng)發(fā)現未執行，將適用以上相關(guān)條款處理。

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