針對當前快遞行業(yè)暴露出的諸多安全漏洞，《快遞服務(wù)》系列國家標準將在5月1日起正式實(shí)施。這意味著(zhù)先拆后簽、開(kāi)箱驗視、快遞實(shí)名制等各項規定都將落實(shí)。不過(guò)專(zhuān)家指出標準缺乏法律依據和懲罰措施。

5月1日起，《快遞服務(wù)》系列國家標準將在全國正式實(shí)施，客戶(hù)可以要求先拆包驗收再簽字。申通快遞員告訴記者，以前也一直都是這么做的，但很少有客戶(hù)在包裝完好的情況下，還硬要拆包驗收后簽字。記者了解到很多顧客以為先簽字再拆是快遞行業(yè)的規定。

先拆后簽在現實(shí)中卻遇到諸多難題。吳太太不常在辦公室，快遞一般放到物業(yè)或者公司前臺，而物業(yè)和公司前臺都是不會(huì )要求拆包驗收的。一位公司前臺人員表示，包裹都是個(gè)人的東西，如果她拆包驗收的話(huà)，影響個(gè)人隱私。每天公司會(huì )收到很多包裹，每個(gè)都拆包驗收也是不太可能的事。

一位快遞從業(yè)者告訴記者，一般業(yè)務(wù)員派發(fā)的范圍都比較固定，顧客群也就相對固定，派發(fā)快件久了，互相也建立了信任，快件外包裝沒(méi)有什么破損的話(huà)，客戶(hù)也不會(huì )要求拆包驗收。

另兩項規定是開(kāi)箱驗視和實(shí)名制。開(kāi)箱驗視規定包裹上要加蓋驗視章，表明包裹經(jīng)過(guò)查看可寄。“那樣的話(huà)不是要等快遞員過(guò)來(lái)取的時(shí)候，我才能包裝。”一位公司負責人表示，如果一定要執行這一規定，快遞員可以使用儀器檢查快件是否可寄。

對于實(shí)名制，消費者侯小姐認為可以在具體做法上有所變通，比如不要每次寄快件都要出示身份證等個(gè)人信息。

■ 觀(guān)點(diǎn)

專(zhuān)家：需要配套的法律、合同

中國快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，5月1日實(shí)行的標準如果沒(méi)有配套的法律來(lái)落實(shí)，“先拆后簽”這一規定很可能會(huì )引起客戶(hù)和快遞從業(yè)者的爭端。因為這個(gè)標準沒(méi)有法律依據和具體的懲罰措施，快遞從業(yè)人員沒(méi)有足夠的動(dòng)力按標準來(lái)做。落實(shí)這一系列規定需要法律和合同雙方面的規定。寄件人、收件人和快遞從業(yè)者之間需要法律合同來(lái)約束。實(shí)名制則應解決好信息保管的問(wèn)題以及社會(huì )誠信體系的建設。

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