“今后我們將重點(diǎn)打造集公路貨運交易中心、信息中心、公路運輸中心、倉儲中心、配送流通中心五大功能為一體的大型現代化綜合物流園區。”上周末，剛剛與胡家園產(chǎn)業(yè)園區簽署投資意向的深圳國際控股有限公司副總裁鐘珊群表示。

隨著(zhù)“深國際·天津濱海新區綜合物流港”、“濱海中儲綜合物流園區”等多個(gè)物流園區項目建設發(fā)展，相關(guān)專(zhuān)家表示，它們將有效地促進(jìn)新區綜合物流集約化發(fā)展，提高資源的利用率，同時(shí)這些綜合物流園區也將與專(zhuān)業(yè)物流園區融合發(fā)展，進(jìn)一步提升新區物流業(yè)規模化、專(zhuān)業(yè)性水平。

省錢(qián)省地 集約發(fā)展

“與美國等發(fā)達國家相比，目前我國物流產(chǎn)業(yè)依然存在小而散的問(wèn)題，美國物流企業(yè)不超過(guò)10家，而我國大中小型物流企業(yè)上萬(wàn)家，我國物流業(yè)競爭壓力很大，利潤空間相對小，物流園區化規模化發(fā)展或將有效地解決這些弊端。”中國物流與采購聯(lián)合會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉衛戰表示。

以此次選址胡家園產(chǎn)業(yè)區的“深國際·天津濱海新區綜合物流港”項目為例，用地面積將不少于500畝，預計總投資超過(guò)人民幣10億元，將重點(diǎn)集公路貨運交易中心、信息中心、公路運輸中心、倉儲中心、配送流通中心為一體，改變以往胡家園周邊許多“單打獨斗”的公路物流企業(yè)“小散亂差”現狀。

“預計物流港建成后，將聚集眾多第三方物流企業(yè)和社會(huì )車(chē)輛，打通整條公路貨運產(chǎn)業(yè)鏈，在園區內可實(shí)現物流企業(yè)交通資源、倉儲資源等方面共享。”鐘珊群向記者介紹，同時(shí)也將發(fā)揮深國際在交通運輸、信息渠道、園區管理方面的優(yōu)勢，為園區內企業(yè)提供業(yè)務(wù)信息，整合運力，降低企業(yè)的物流成本，也節省了占地資源。未來(lái)深圳國際公司還將在全國范圍內建設10余個(gè)這樣的物流港，形成國內物流網(wǎng)絡(luò )化信息布局。根據前期市場(chǎng)調研情況，預計本物流港建成以后，將有數百家物流企業(yè)入駐。

據悉，目前新區已擁有天津港散貨中心、開(kāi)發(fā)區保稅物流中心、空港國際物流園區等多個(gè)大型綜合物流園區，同時(shí)總投資25億元的濱海中儲綜合物流園區、濱海綜合物流園區等物流園區正加緊建設，綜合物流園區對物流產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展的帶動(dòng)力顯著(zhù)增強。

專(zhuān)業(yè)建設 特色服務(wù)

“除了綜合物流園區建設外，隨著(zhù)一些產(chǎn)業(yè)對個(gè)性、專(zhuān)業(yè)化物流發(fā)展需要，今后，新區也將在發(fā)展綜合物流園區基礎上，加強與相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)物流園區建設。”市發(fā)改委相關(guān)負責人表示。根據規劃，“十二五”期間，新區物流園區建設也將與鋼鐵、煤炭、石化、生物醫藥、裝備制造等十大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，拓展行業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的深度與廣度。

今年以來(lái)，新區專(zhuān)業(yè)化物流園區建設也正在加速推進(jìn)。如南港工業(yè)區正在著(zhù)力推進(jìn)倉儲物流組團的開(kāi)發(fā)建設，目前該組團的總庫容量已達1000萬(wàn)立方米，今后這里將成為國內重要的石化產(chǎn)品集散地。如已經(jīng)落戶(hù)的陶氏化工物流倉儲中心，將成為陶氏在中國的第一個(gè)化學(xué)品物流中心，為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)極強的原料及產(chǎn)品的倉儲和運輸服務(wù)。

資源共享 融合互動(dòng)

“無(wú)論是綜合物流還是專(zhuān)業(yè)物流，新區物流園區建設都將有效降低物流企業(yè)的成本，在園區內實(shí)現物流企業(yè)交通資源、倉儲資源甚至配送中心的共享，這樣的互利共享模式不僅使得單一物流企業(yè)降低了物流運營(yíng)成本，提高了利潤，更集約了資源，這也是物流業(yè)發(fā)展趨勢。”劉衛戰表示。

他也向記者介紹，根據目前國內物流業(yè)發(fā)展趨勢，綜合物流園區應與專(zhuān)業(yè)物流園區融合發(fā)展。“專(zhuān)業(yè)化應該產(chǎn)生于綜合物流的基礎上。比如，發(fā)展石化物流，石化產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng)，對物流業(yè)態(tài)的專(zhuān)業(yè)化和綜合性都有很高的要求，同時(shí)，它也具備了綜合物流的規模。如果將綜合物流內部的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行細分并實(shí)現專(zhuān)業(yè)發(fā)展，這樣的物流業(yè)態(tài)就具備了規模化與專(zhuān)業(yè)化的雙重優(yōu)勢。”

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