繼新蛋中國、京東商城提高免運費門(mén)檻后，最后一家標榜“全場(chǎng)免運費”的大型B2C亞馬遜中國也于昨日設置了免運費門(mén)檻。業(yè)界認為，各家B2C大佬先后利用調整運費政策變相提價(jià)，表明國內電商正由野蠻競爭轉向健康發(fā)展，未來(lái)電商提高免運費門(mén)檻將成行業(yè)趨勢。

　　亞馬遜昨起29元免運費

　　亞馬遜中國網(wǎng)站公告顯示，昨日上午7時(shí)起產(chǎn)生的新訂單執行新的配送費優(yōu)惠活動(dòng)規則。“購買(mǎi)滿(mǎn)29元以上（含29元）合格商品，即可享受免費配送服務(wù)。若合格商品金額不滿(mǎn)29元，需要支付5元配送費。”

　　值得注意的是，在設置免運費門(mén)檻的同時(shí)，亞馬遜中國宣布于昨日啟動(dòng)天津運營(yíng)中心，進(jìn)一步提升其在華北地區的戰略布局。亞馬遜中國總裁王漢華認為倉儲物流是電子商務(wù)可持續發(fā)展的關(guān)鍵，并透露“今年我們對倉儲物流的投入將有戰略性的增長(cháng)”。

　　B2C紛紛停止為物流埋單

　　事實(shí)上，這已是去年底以來(lái)第三家設置免運費門(mén)檻的大型B2C企業(yè)。去年11月底，京東商城開(kāi)始對不足39元的訂單收取5元配送費。隨后，新蛋中國也發(fā)布公告，從去年12月31日起實(shí)施全新物流政策，取消“全場(chǎng)免運費”規則，對北京、上海等使用自建物流城市中不足99元的訂單收取4.5元配送費。當時(shí)，新蛋中國內部人士坦言，成本問(wèn)題是原因之一。

　　針對國內大型B2C網(wǎng)商陸續取消物流配送“免費午餐”的現狀，中國物流與供應鏈管理聯(lián)盟理事黃剛認為，這表示電商模式已經(jīng)明晰，“今后，電子商務(wù)行業(yè)競爭核心將轉變?yōu)檫\營(yíng)管理和技術(shù)創(chuàng )新”。

　　借提價(jià)升毛利率成共識

　　針對多位同行設立免運費門(mén)檻一事，多家B2C表示支持。庫巴網(wǎng)副總裁彭亮稱(chēng)，“雖然庫巴目前不會(huì )做出運費政策方面的調整，但是電商收取運費沒(méi)有錯，外國B(niǎo)2C網(wǎng)站均沒(méi)有免運費一說(shuō)”。

　　對此易觀(guān)國際分析師陳壽送則認為，電商不再免運費是一種變相的提價(jià)，此舉可控制低價(jià)訂單數量，從而提高客單價(jià)，使每個(gè)訂單平攤的推廣、運營(yíng)成本降低，通過(guò)此法提高毛利率。

　　事實(shí)上，早在1-2年前，國內電商企業(yè)并無(wú)免運費的政策。“某些B2C為了盡快占領(lǐng)市場(chǎng)，提出免運費的誘惑吸引用戶(hù)，迫使其他同行被動(dòng)加入此隊列。”陳壽送這樣解釋。他進(jìn)一步說(shuō)，“鑒于資金、低毛利潤及人員成本等多重壓力，如果多家電商開(kāi)征運費，將引起其他同行的跟進(jìn)，國內電商免運費將成為過(guò)去時(shí)”。

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