在“質(zhì)量深圳”的城市發(fā)展戰略下，作為深圳支柱產(chǎn)業(yè)之一的現代物流業(yè)，在“十二五”期間也要求有質(zhì)量的增長(cháng)。

　　日前，《深圳市現代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)正式發(fā)布。提出2015年物流業(yè)增加值達到1500億元以上，年均增長(cháng)超過(guò)10%;深圳物流業(yè)增加值占GDP的比重達到10%，比“十一五”期末提高0.26個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值結構進(jìn)一步優(yōu)化，貿易業(yè)、流通加工、包裝業(yè)等新興業(yè)務(wù)對物流業(yè)增加值的貢獻率達到57%，比“十一五”期末提高8個(gè)百分點(diǎn)。

　　值得注意的是，《規劃》中還特別提及高端、高效、民生等關(guān)鍵詞，提出深圳“率先向高端物流業(yè)邁進(jìn)，建設具有國際資源配置功能和國際商務(wù)營(yíng)運功能的全球物流樞紐城市”;預計到“十二五”后期，全社會(huì )物流總費用占GDP比重從目前的15%降到接近14%，將為社會(huì )節省150億元人民幣，實(shí)現高效發(fā)展，使民生獲益。

　　2015深圳物流業(yè)

　　增加值達1500億元

　　數據顯示，“十一五”期間，深圳現代物流業(yè)經(jīng)受住了全球金融危機的沖擊，實(shí)現了持續快速發(fā)展。2010年，全市物流業(yè)增加值達到926億元。“十一五”期間年均增長(cháng)14.74%，比同期GDP增速高出1.7個(gè)百分點(diǎn);物流業(yè)增加值占GDP的比重達到9.74%。

　　而從《規劃》中了解到，未來(lái)五年深圳物流業(yè)將在原來(lái)基礎上進(jìn)一步實(shí)現有質(zhì)量的增長(cháng)。深圳將投598.41億元發(fā)展物流業(yè)，其中包括物流基礎設施工程、物流基礎設施、物流園區及物流中心工程等74項相關(guān)項目。至2015年，深圳市物流業(yè)增加值達到1500億元，年均增長(cháng)超過(guò)10%。深圳物流業(yè)增加值占GDP的比重達到10%，比“十一五”期末提高0.26個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值結構進(jìn)一步優(yōu)化，貿易業(yè)、流通加工、包裝業(yè)等新興業(yè)務(wù)對物流業(yè)增加值的貢獻率達到57%，比“十一五”期末提高8個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì )貨物量達到66789萬(wàn)噸，年均增長(cháng)20.6%。港口集裝箱吞吐量達到2800萬(wàn)標準箱，年均增長(cháng)4.5%。港口貨物吞吐量28000萬(wàn)噸，年均增長(cháng)4.8%。航空貨郵吞吐量達到110萬(wàn)噸，年均增長(cháng)6.3%。

　　研究認為，深圳物流業(yè)強大的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應日益顯現，不僅體現在促進(jìn)生產(chǎn)要素及產(chǎn)品的高效流通，有效降低制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流成本，更重要的是依托供應鏈優(yōu)化組合和合理配置，帶動(dòng)了金融、商貿、高新技術(shù)、電子商務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展，進(jìn)而提升了整個(gè)區域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)的競爭力。目前，深圳物流業(yè)增加值每增加1億元，帶動(dòng)相應的GDP為10.38億元。深圳航空出港貨物每增加1萬(wàn)噸運量，帶動(dòng)相應的GDP為12億元。

　　前海將聚集

　　深圳高端物流業(yè)

　　與此同時(shí)，深圳是率先在全國提出發(fā)展“高端物流”的城市。據統計，目前深圳有各類(lèi)物流企業(yè)14000多家，但總體規模小、經(jīng)營(yíng)效率低，管理模式粗放，制約了行業(yè)高端發(fā)展突破發(fā)展。因此，在“十二五”期間促進(jìn)現代物流業(yè)高水平發(fā)展，是深圳物流業(yè)自身結構調整和產(chǎn)業(yè)升級的需要，也是“深圳質(zhì)量”建設的需要。

　　依據《規劃》，“十二五”期間，深圳將依托海陸空鐵綜合交通優(yōu)勢，大力發(fā)展高端物流業(yè)，建設成為具有產(chǎn)業(yè)支撐功能和民生服務(wù)功能的全國優(yōu)秀物流服務(wù)都市、具有國際資源配置功能和國際商務(wù)營(yíng)運功能的全球物流樞紐城市、亞太地區重要多式聯(lián)運中心和供應鏈管理中心以及與香港共同建設國際航運中心。

　　值得關(guān)注的是，《規劃》明確提出，要依托搶占技術(shù)高端和管理高端，強化模式創(chuàng )新與體制創(chuàng )新，著(zhù)力發(fā)展高端物流，在“十二五”期間，將高端物流業(yè)打造成為深圳現代物流業(yè)主導業(yè)態(tài)。

　　為此，《規劃》指出前海將是未來(lái)深圳高端物流業(yè)的集聚區。將積極促進(jìn)深港兩地現代物流業(yè)的深度合作，在前海形成高端物流業(yè)的集聚區，打造亞太地區有重要影響的供應鏈管理中心和航運衍生服務(wù)基地。利用前海深港現代服務(wù)業(yè)合作區特殊開(kāi)發(fā)政策，重點(diǎn)發(fā)展提供融資咨詢(xún)、融資擔保、資金結算、報關(guān)通關(guān)、信息管理及相關(guān)增值服務(wù)的供應鏈管理企業(yè)。

　　物流產(chǎn)業(yè)與民生事業(yè)

　　聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　如何提升物流效率，減低物流成本惠及民生，也是“十二五”期間深圳物流業(yè)將著(zhù)重發(fā)展的方面。根據《規劃》提出的目標，在未來(lái)的五年內，深圳將加快物流業(yè)與民生事業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。按照建設民生幸福城市要求，創(chuàng )新具有小型、零散、多樣特征的都市生活用品物流形態(tài)，高質(zhì)量解決廣大市民“菜籃子”、“米袋子”、“果盤(pán)子”等生活基本需求。

　　支持企業(yè)搭建“農超對接”平臺，實(shí)施科學(xué)農產(chǎn)品物流運作，降低物流環(huán)節成本，保障農產(chǎn)品供給和物價(jià)穩定。關(guān)注社區居民需求，完善社區物流體系，構建服務(wù)于民、方便于民、受益于民的物流新模式，解決好物流行為中“最后一公里”問(wèn)題。《規劃》明確，將適時(shí)調整商業(yè)配送、城市快遞等貨車(chē)的道路通行規定，重點(diǎn)解決這些車(chē)輛進(jìn)城通行、停靠和裝卸作業(yè)問(wèn)題。

　　此外，發(fā)展50家大型物流總部企業(yè)也是《規劃》中的亮點(diǎn)。“十二五”期間，深圳將實(shí)施“梧桐計劃”，引進(jìn)國際知名物流企業(yè)設立中國業(yè)務(wù)總部、國內大型物流企業(yè)設立國際業(yè)務(wù)總部，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)實(shí)施行業(yè)并購和重組，重點(diǎn)發(fā)展綜合性物流、供應鏈管理、速遞配送等十大類(lèi)50家大型物流總部企業(yè)，打造一批總資產(chǎn)過(guò)100億元的綜合型物流總部企業(yè)、總資產(chǎn)過(guò)50億元的職能型物流總部企業(yè)和總資產(chǎn)過(guò)10億元的成長(cháng)型物流總部企業(yè)。

相關(guān)資訊

• 2024第十八屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì )暨第二屆南亞?wèn)|南亞冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )在昆明舉行
• 首屆2024北方國際物流和運輸技術(shù)博覽會(huì )在濟南舉行
• 全國39個(gè)鐵路物流中心全部掛牌成立
• 綠色貿易成國際社會(huì )關(guān)注焦點(diǎn) 中國綠色貿易發(fā)展成效明顯
• 何黎明出席河北省物流與采購聯(lián)合會(huì )第七屆會(huì )員代表大會(huì )暨第七屆理事會(huì )第一次會(huì )議
• 尚尚簽：中通電子簽約中臺解決方案
• 攜手將數字貿易打造成為共同發(fā)展的新引擎——從數貿會(huì )看數字經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能
• 崔忠付出席行業(yè)協(xié)會(huì )商會(huì )經(jīng)濟發(fā)展指數工作經(jīng)驗分享會(huì )
• 何黎明出席“長(cháng)春國際汽車(chē)城&一汽物流杯”第八屆全國大學(xué)生物流設計大賽簽約啟動(dòng)儀式
• 我國跨境貿易便利化專(zhuān)項行動(dòng)取得階段性成效
• 崔忠付出席并主持《國家物流樞紐分類(lèi)與統計指標體系》 行業(yè)標準審查會(huì )
• 國家郵政局關(guān)于2023年第二季度快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調查和時(shí)限準時(shí)率測試結果的通告