市場(chǎng)缺口大，但自主研發(fā)不足

一輛汽車(chē)，除鋼鐵、塑料外，最主要的部分就是紡織品。它包括汽車(chē)頂篷、地毯、座椅面料、安全氣囊、安全帶、輪胎、后備箱內襯、背襯、護板、過(guò)濾材料、篷蓋布等，而且，汽車(chē)對這些紡織品的要求很高。功能性方面要求它隔熱、吸音、防滑、強度高、尺寸穩定、色牢度和耐磨性好;裝飾性方面要求它美觀(guān)、舒適、透氣、防污、阻燃、吸水、抗老化、防靜電等。據了解，一輛汽車(chē)所用非織造布大概在25kg左右，涉及汽車(chē)80幾個(gè)零部件。

據交通部預測，到2010年，我國汽車(chē)產(chǎn)量將達1000萬(wàn)輛，保有量將達5500萬(wàn)輛，汽車(chē)用紡織品用量將達26.73萬(wàn)噸，汽車(chē)紡織品的銷(xiāo)售量以每年15%~20%的速度遞增。更為吸引企業(yè)關(guān)注的是，2009年3月份，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破100萬(wàn)輛大關(guān)，首次超過(guò)美國，成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)消費大國。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )車(chē)身附件委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)郭福初說(shuō)，紡織品與汽車(chē)車(chē)身附件有緊密的關(guān)聯(lián)，有很多車(chē)身附件產(chǎn)品如座椅、安全帶、安全氣囊、內飾件、地毯等都是紡織品的直接用戶(hù)。經(jīng)過(guò)這些年的技術(shù)改造和技術(shù)引進(jìn)，車(chē)身附件企業(yè)的產(chǎn)品水平、裝備水平、制造技術(shù)、管理水平均有較大的提高，形成了較完整的車(chē)身附件工業(yè)基礎，但行業(yè)的發(fā)展現狀與國外同相比，還有一定的差距，尤其不能做到與整車(chē)同步開(kāi)發(fā)。面對當前新形勢，企業(yè)要加強產(chǎn)品研發(fā)能力，開(kāi)發(fā)自主知識產(chǎn)權，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。

中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)朱民儒對我國非織造布在汽車(chē)領(lǐng)域的應用做了分析。他說(shuō)，每年用于汽車(chē)工業(yè)的非織造布近7000萬(wàn)平方米，汽車(chē)用非織造布已占國內非織造布生產(chǎn)總量的兩成。目前，汽車(chē)用紡織品的國內需求量大約在每年6250萬(wàn)平方米，而國內生產(chǎn)能力僅提供了需求量的50%左右;汽車(chē)用地毯需求量為每年1200萬(wàn)平方米，國內產(chǎn)能只達到10%左右，遠遠滿(mǎn)足不了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的需求，市場(chǎng)缺口較大。“我們每年需進(jìn)口40億美元汽車(chē)用紡織品，”他說(shuō)，“現在的情況是我國的汽車(chē)用紡織品生產(chǎn)企業(yè)多為中外合資，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)來(lái)自國外，我們難以掌握其核心技術(shù)，因此，缺少產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)自主權。”他認為，解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵要走出一條引進(jìn)-消化-自主開(kāi)發(fā)的道路。

國內生產(chǎn)汽車(chē)用紡織品的企業(yè)總數究竟有多少，目前沒(méi)有一個(gè)權威的統計數字，但據記者了解，除了江蘇曠達汽車(chē)織物集團股份有限公司等少數幾家大型企業(yè)外，大都規模偏小，研發(fā)能力弱。加之汽車(chē)用紡織品的行業(yè)標準滯后、自主創(chuàng )新不足等原因，阻礙了我國汽車(chē)用紡織品的進(jìn)一步發(fā)展。因此，江蘇曠達汽車(chē)織物集團股份有限公司董事長(cháng)沈介良就建議，要依托國內汽車(chē)用紡織品的龍頭企業(yè)，建立起中國自己的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程中心，并盡快制定我國汽車(chē)用紡織品行業(yè)標準，加大科研開(kāi)發(fā)力度，打造中國汽車(chē)面料自主品牌，真正使我國的汽車(chē)用紡織品在國際汽車(chē)零配件領(lǐng)域擁有話(huà)語(yǔ)權。

得到一點(diǎn)啟示：

汽車(chē)發(fā)展是機遇，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)求突破

今年，汽車(chē)行業(yè)受到國家的格外重視和扶植，汽車(chē)下鄉的財政補貼、小排量的購置稅減半等產(chǎn)業(yè)政策的出臺，以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃的繼而實(shí)施，為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提速提供了保證。汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展必將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，這對于汽車(chē)用紡織品生產(chǎn)廠(chǎng)家是一個(gè)難得的機遇，同時(shí)，也是一個(gè)嚴峻的挑戰。

記者了解到，當今世界發(fā)達國家在汽車(chē)面料的開(kāi)發(fā)上，更加注重紡織品的功能性和舒適性，對于環(huán)保、可循環(huán)使用的面料和具有更高安全性的面料受到越來(lái)越多的關(guān)注。面料開(kāi)發(fā)朝著(zhù)整體化、藝術(shù)化、個(gè)性化、舒適化方向發(fā)展。壓花技術(shù)、高頻焊接技術(shù)、納米技術(shù)等先進(jìn)的加工手段和后整理技術(shù)都應用在汽車(chē)面料當中。而我國的汽車(chē)紡織品企業(yè)，大都是做工業(yè)用布、復合材料、涂層材料等，沒(méi)有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，單打獨斗，沒(méi)有形成規模，更不用說(shuō)品牌了。品牌缺失是我國汽車(chē)用紡織品走向國際市場(chǎng)的攔路虎。另外，國外長(cháng)期形成的一整套系統的質(zhì)量控制體系和標準，也使我們的企業(yè)拓展市場(chǎng)增加了不少難度和變數。

記者從有關(guān)方面獲悉，紡織工業(yè)調整振興規劃有關(guān)產(chǎn)業(yè)用紡織品應用技術(shù)包括六個(gè)方面，其中，汽車(chē)用紡織品含在特殊裝飾用紡織品產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項中。目前，此項專(zhuān)項申報工作已經(jīng)啟動(dòng)，下一步，國家將確定重點(diǎn)支持的技術(shù)和應用的項目，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。它們主要有“汽車(chē)面料的低毒、低味技術(shù)”、“汽車(chē)裝飾材料的再循環(huán)可回收技術(shù)”等。這對解決汽車(chē)紡織品當前急需要解決的幾個(gè)重要技術(shù)和技術(shù)攻關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)將起到提供資金和政策保障條件的作用。

隨著(zhù)國家對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一系列政策的拉動(dòng)作用的進(jìn)一步顯現，必將為國內外汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)家與汽車(chē)面料供應商實(shí)現上下游聯(lián)動(dòng)，共同發(fā)展創(chuàng )造良機。你準備好了嗎?你有實(shí)力進(jìn)入汽車(chē)紡織品這個(gè)領(lǐng)域嗎?這些問(wèn)題還困擾著(zhù)許多企業(yè)。目前，仍停留在家紡、服裝面料的層面，對于汽車(chē)紡織品的高技術(shù)要求知之甚少，卻一味抱怨人家不接受你產(chǎn)品的大有人在。

來(lái)源： 中國紡織交易網(wǎng)

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