深耕產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景?

構建物流與供應鏈金融服務(wù)供給新生態(tài)

為降低全社會(huì )物流成本做出應有貢獻

——在第二屆京津冀現代商貿物流金融創(chuàng )新發(fā)展百人大會(huì )上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng) 何黎明

2024年6月16日

尊敬的各位領(lǐng)導、各位嘉賓：

大家下午好！

非常高興與大家相聚于美麗的廊坊，共同參加“2024年中國·廊坊國際經(jīng)濟貿易洽談會(huì )—第二屆京津冀現代商貿物流金融創(chuàng )新發(fā)展百人大會(huì )”，在此，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì )，向本次大會(huì )致以熱烈的祝賀，并向蒞臨大會(huì )的各位領(lǐng)導和嘉賓致以誠摯的歡迎！

2024年是全國上下全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的關(guān)鍵之年，是各行各業(yè)深入實(shí)施“十四五”規劃的攻堅之年，也是物流行業(yè)備受關(guān)注和滿(mǎn)懷期待的一年。今年2月23日，中央財經(jīng)委第四次會(huì )議提出“降低全社會(huì )物流成本”，李強總理《政府工作報告》明確“今年要實(shí)施降低物流成本行動(dòng)”，5月23日國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行辦公廳發(fā)布了《關(guān)于做好2024年降成本重點(diǎn)工作的通知》，要求研究制定《有效降低全社會(huì )物流成本行動(dòng)方案》，這一系列安排和舉措將物流降本增效提升到一個(gè)新高度，充分體現了國家對物流業(yè)的重視，也對今后物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了更高的要求。與此同時(shí)，社會(huì )各界對于“我國物流成本高不高、有沒(méi)有進(jìn)一步降低的空間”“降低全社會(huì )物流成本降的是什么、怎么降、誰(shuí)來(lái)降”等一系列問(wèn)題開(kāi)展了深入研討，也存在著(zhù)一些不同看法，借此機會(huì )，我就降低全社會(huì )物流成本，特別是物流與供應鏈金融如何助力降低全社會(huì )物流成本談幾點(diǎn)看法：

首先，要全面、準確、深入的理解降低全社會(huì )物流成本的內涵和重要意義。有效降低全社會(huì )物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措，出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟和人民群眾，對于構建高效順暢的流通體系、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、更好支撐現代化產(chǎn)業(yè)體系建設具有重要戰略意義。降低全社會(huì )物流成本既不是單純的降低物流服務(wù)價(jià)格，也不是簡(jiǎn)單的降低物流企業(yè)運行成本，既不是降低物流行業(yè)本身的運輸、倉儲、管理等單一環(huán)節成本，也不是僅僅依靠物流企業(yè)的自身努力就能夠實(shí)現。降低全社會(huì )物流成本需要堅持問(wèn)題導向、需求導向和效率導向，抓住影響物流成本降低的“物流資源配置效率低、流通循環(huán)效率低”等關(guān)鍵因素，集中精力解決目前“單一環(huán)節成本低、全鏈條成本高”的突出矛盾，樹(shù)立系統觀(guān)念，動(dòng)員全社會(huì )的力量，凝聚各方共識與發(fā)展合力，從產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈全鏈條視角出發(fā)，以改善要素供給為突破口，以產(chǎn)業(yè)融合為重要保障，以“結構性、系統性、制度性、技術(shù)性、綜合性、經(jīng)營(yíng)性降本提質(zhì)增效為重點(diǎn)”，“打造物流新模式、推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、農業(yè)、現代流通業(yè)融合發(fā)展、促進(jìn)物流結構性?xún)?yōu)化、加快推行數字化和新技術(shù)、新裝備應用、進(jìn)一步完善暢通物流大動(dòng)脈、微循環(huán)的網(wǎng)絡(luò )化布局，推行物流標準化體系建設”，深化物流制度性改革，推動(dòng)物流全鏈條降成本，為延伸產(chǎn)業(yè)鏈、打造供應鏈、提升價(jià)值鏈，推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。

第二、物流與供應鏈金融應對推動(dòng)降低全社會(huì )物流成本貢獻應有之力。基于產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈整體視角，通過(guò)物流供應鏈運行的系統性?xún)?yōu)化和質(zhì)效提升降低物流總費用是降低全社會(huì )物流成本的關(guān)鍵所在，在這個(gè)過(guò)程中，深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈的供應鏈金融起到了重要的支撐保障作用。一是有效降低保管費用。由于在采購階段、生產(chǎn)階段和銷(xiāo)售階段存在大量庫存，導致我國社會(huì )物流費用中存貨保管和資金占壓成本偏高，據估算社會(huì )存貨總額超過(guò)100萬(wàn)億元，存貨質(zhì)押融資額約5萬(wàn)億-8萬(wàn)億元，而歐美國家基于存貨質(zhì)押短期融資的比例占到存貨總量的20%—30%，依托物流倉儲的存貨管理和監管功能，可以充分挖掘存貨資金利用潛力，對于降低存貨保管和資金占壓成本具有較大空間。二是有效降低物流營(yíng)運資金成本。據統計，全國交通運輸、倉儲和郵政業(yè)法人單位近60萬(wàn)家，物流相關(guān)市場(chǎng)主體超過(guò)600萬(wàn)，在供應鏈中處于相對弱勢地位，行業(yè)賬期均值6個(gè)月，社會(huì )融資成本（非銀行渠道）普遍在8%—11%之間。依托核心企業(yè)和供應鏈信用解決物流企業(yè)或發(fā)貨人的物流資金問(wèn)題，能夠降低融資成本2-3個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)而帶來(lái)物流成本的整體降低。三是推動(dòng)全鏈條降低供應鏈整體成本。供應鏈金融是實(shí)現物流業(yè)與制造、商貿流通融合發(fā)展的重要工具。供應鏈金融能夠促進(jìn)物流資源的集約集聚，通過(guò)在產(chǎn)業(yè)集聚區建設供應鏈組織中心，促進(jìn)物流資源的大規模集聚，進(jìn)而實(shí)現物流作業(yè)的規模化、集約化、協(xié)同化；通過(guò)供應鏈金融穿透式的資金融通、結算和支付體系，有效推動(dòng)供應鏈端到端的“短鏈”變革，壓縮和減少中間環(huán)節，進(jìn)而減少物流搬運和庫存成本。

第三、要深耕產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景，構建物流與供應鏈金融服務(wù)供給新生態(tài)，推動(dòng)供應鏈金融規范、創(chuàng )新發(fā)展。近年來(lái)，盡管供應鏈金融發(fā)展取得了顯著(zhù)進(jìn)步，但是與產(chǎn)業(yè)鏈對供應鏈金融的迫切需求以及降低全社會(huì )物流成本的根本要求相比，在基礎制度建設、協(xié)同創(chuàng )新和主體培育等方面還存在著(zhù)很多不適應，“物的信用”“數字信用”還沒(méi)有建立，必須聚焦制約供應鏈金融發(fā)展的核心問(wèn)題和突出矛盾從基礎制度和規范層面逐步解決。一是盡快制定基于產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景和主體責任的供應鏈金融業(yè)務(wù)規范，特別是當前要研究制定《大宗商品供應鏈金融業(yè)務(wù)操作規范》和《國有企業(yè)供應鏈金融業(yè)務(wù)規范》，明確開(kāi)展供應鏈金融業(yè)務(wù)所需要的基礎設施配套標準、各參與主體責任分配、業(yè)務(wù)執行要求以及全鏈條的操作流程及規范。二是加強主體培育，開(kāi)展“供應鏈金融規范與創(chuàng )新試點(diǎn)”和《供應鏈金融服務(wù)企業(yè)評估》工作。面向產(chǎn)業(yè)集聚區、重要資源行業(yè)領(lǐng)域、關(guān)鍵制造核心技術(shù)和“雙碳”綠色金融領(lǐng)域，以推進(jìn)“電子倉單”“電子運單”“電子提單”以及數字化、“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區塊鏈”應用為基礎，開(kāi)展“供應鏈金融規范與創(chuàng )新試點(diǎn)基地”和“供應鏈金融規范與創(chuàng )新試點(diǎn)企業(yè)”創(chuàng )建工作，同時(shí)針對不同的服務(wù)主體，開(kāi)展“供應鏈金融服務(wù)企業(yè)評估”工作，為供應鏈金融規范創(chuàng )新發(fā)展建立標桿和指引。三是推進(jìn)物流與供應鏈領(lǐng)域“融資信用公共服務(wù)平臺”建設。建立核心企業(yè)、金融機構、物流企業(yè)以及平臺之間數據的鏈接機制，為金融供給側和企業(yè)需求端提供信用信息服務(wù)和供需精準匹配對接服務(wù)；建設供應鏈金融數據信用體系，以確保金融機構能夠準確評估供應鏈中存貨信用；完善供應鏈金融物流行業(yè)監管體系，整合監管數據和信息，實(shí)現監管可視化和貨物可控。

商貿物流是現代流通體系的重要組成部分，是社會(huì )再生產(chǎn)的重要環(huán)節，是打通生產(chǎn)與消費的關(guān)鍵節點(diǎn)，是滿(mǎn)足人民群眾對美好生活向往的基礎條件，也是保障生產(chǎn)企業(yè)順暢運轉的核心支撐。河北省是國家確定的全國現代商貿物流重要基地，在“降低全社會(huì )物流成本”的大背景下，廊坊市大力推動(dòng)現代商貿物流發(fā)展正逢其時(shí)，今天我們在這里成功召開(kāi)現代商貿物流金融創(chuàng )新發(fā)展百人大會(huì )，我們相信物流與供應鏈金融一定會(huì )對廊坊市現代商貿物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

中物聯(lián)將堅定不移地支持廊坊商貿物流產(chǎn)業(yè)的持續進(jìn)步，攜手推動(dòng)廊坊乃至整個(gè)河北省的現代商貿物流高質(zhì)量發(fā)展，攜手推動(dòng)河北乃至京津冀區域成為供應鏈金融降低全社會(huì )物流成本的示范。在此，我衷心祝愿本次大會(huì )能取得顯著(zhù)的成果，同時(shí)也期待廊坊市的商貿物流業(yè)能夠再攀新高峰，為區域經(jīng)濟的繁榮作出更大的貢獻。

謝謝大家！

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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