——在第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng) 何黎明

二〇二一年一月九日

尊敬的高區長(cháng)、尊敬的各位領(lǐng)導、各位來(lái)賓、各位物流界的同仁們，今年是“十四五”規劃的開(kāi)局之年，也是全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程的開(kāi)啟之年，是具有特殊重要性的一年。新年伊始，很高興與大家相聚在上海，共同參加第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇！首先請允許我代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì )向出席會(huì )議的各位領(lǐng)導和嘉賓，向各位遠道而來(lái)的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

在這次鋼鐵物流論壇上會(huì )有很多專(zhuān)家，從不同角度講鋼材的市場(chǎng)形勢和鋼鐵物流發(fā)展的趨勢。我今天主要就鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現代化的問(wèn)題，跟大家做個(gè)交流與分享。

在國內供給側結構性改革和中美貿易戰的背景下，供應鏈發(fā)展越來(lái)越受到重視。今年新冠疫情在全球蔓延，更加突出了供應鏈穩定性、高效和安全的重要性，而數字化技術(shù)的快速應用，為提高產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現代化創(chuàng )造了條件，提供了廣闊的發(fā)展空間。

2017年，習近平總書(shū)記在十九大報告中提出，在現代供應鏈領(lǐng)域培育新的增長(cháng)點(diǎn)，形成新動(dòng)能。這標志著(zhù)中央將供應鏈發(fā)展提升到國家戰略的高度，供應鏈發(fā)展進(jìn)入了全新的階段，現代供應鏈成為供給側結構性改革、推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。

同年的10月，國務(wù)院辦公廳頒發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》，對供應鏈工作提出發(fā)展目標，要求兩年之內形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，同時(shí)要培育一百家左右全球供應鏈的領(lǐng)先企業(yè)。

為貫徹落實(shí)國辦84號文件的精神，2018年商務(wù)部和中物聯(lián)等八個(gè)部門(mén)聯(lián)合啟動(dòng)了“全國供應鏈創(chuàng )新與應用”的試點(diǎn)工作，目前共有55個(gè)城市、266家企業(yè)被評為試點(diǎn)城市和試點(diǎn)企業(yè)。到2019年11月，在商務(wù)部等部門(mén)的指導下，中物聯(lián)在廈門(mén)成功舉辦了“供應鏈創(chuàng )新與應用試點(diǎn)”的成果展示，試點(diǎn)城市和試點(diǎn)企業(yè)積極參與，應該說(shuō)從試點(diǎn)成果展示來(lái)看，我們的企業(yè)和城市供應鏈試點(diǎn)取得了良好的成果。

兩年來(lái)，供應鏈創(chuàng )新與應用的試點(diǎn)工作成效顯著(zhù)，試點(diǎn)企業(yè)普遍在試點(diǎn)中探索供應鏈整合協(xié)同的新模式，積累了豐富的、可復制的、可推廣的經(jīng)驗。一些試點(diǎn)城市開(kāi)始運用現代供應鏈的新思維，依托資源的優(yōu)勢，結合產(chǎn)業(yè)的實(shí)際，推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)供應鏈轉型。特別是新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，很多試點(diǎn)企業(yè)和試點(diǎn)城市依托形成的供應鏈能力，在抗疫過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，充分展現了供應鏈創(chuàng )新與應用試點(diǎn)在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現代化發(fā)展中的意義和價(jià)值。

進(jìn)入2020年以來(lái)，供應鏈在國家的政策層面得到了前所未有的關(guān)注，習近平總書(shū)記多次強調，要高度重視產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定高效和安全。李克強總理的政府工作報告，把產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定列為“六穩六保”的重要任務(wù)之一，這體現了供應鏈對于國民經(jīng)濟穩定，尤其是在穩外貿、穩外資方面的重要作用。

黨的十九屆五中全會(huì )，通過(guò)了“十四五”規劃明確提出，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現代化水平，年底的中央經(jīng)濟工作會(huì )議又將增強產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈自主可控能力，列為“十四五”開(kāi)局之年、八大重點(diǎn)任務(wù)之一，這個(gè)為我國下一步供應鏈工作的發(fā)展指明了方向，提出了新的要求。

通過(guò)國家高層這幾年系列出臺的供應鏈有關(guān)政策，我們可以看出，我國供應鏈政策越來(lái)越系統和全面，以往的供應鏈政策往往側重某一個(gè)方面。例如供應鏈平臺化、標準化、信息化，穩定、暢通、安全等等，而“十四五”規劃提出的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現代化的新要求，是對供應鏈發(fā)展提出更清晰、更全面的要求，不僅要求全產(chǎn)業(yè)鏈的提升，而且各個(gè)行業(yè)都要做好供應鏈戰略設計和精準施策，同時(shí)還從微觀(guān)的供應鏈能力建設、中觀(guān)的供應鏈區域協(xié)同和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，到宏觀(guān)的國際供應鏈安全合作都有所涉及和論述。

從效率、技術(shù)、安全等各個(gè)維度，對供應鏈發(fā)展進(jìn)行了路徑的規劃，中央對產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現代化的戰略部署，也為鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉型升級和發(fā)展指明了方向。

我想借這個(gè)機會(huì )談幾點(diǎn)認識：

1、要抓住鋼鐵供應鏈數字化轉型的重大機遇

新冠疫情造成了傳統供應鏈的大規模中斷，但也創(chuàng )造了大量非接觸的應用場(chǎng)景，這將顯著(zhù)加快供應鏈的數字化進(jìn)程，數字供應鏈將成為今后重要的經(jīng)濟驅動(dòng)力。

一方面，數據是后疫情時(shí)代重要的生產(chǎn)資料，數字供應鏈將產(chǎn)生源源不斷的數據資源，為陷入停滯的全球經(jīng)濟提供重要的經(jīng)濟增量。另一方面，后疫情時(shí)代，全球市場(chǎng)將貿易壁壘和地緣政治因素分割為需求各異的區域性市場(chǎng)，數字供應鏈結合智能制造，將實(shí)現大規模定制化制造，有效解決全球市場(chǎng)碎片化的挑戰，提升供應鏈的效率。

數字化是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現代化最重要的保證，也是重要的特征，也是高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。當前，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的數字化經(jīng)過(guò)這幾年有了一定的發(fā)展，但是總體來(lái)看仍處于初級階段，距離“十四五”規劃要求的高端化和智能化還有一定的差距。這也意味著(zhù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的數字化蘊藏著(zhù)巨大的潛力和機遇，我想本次論壇的主題重構產(chǎn)業(yè)新格局、數字聯(lián)通新經(jīng)濟，更契合題中之意。

2、要注重提高供應鏈的彈性，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈安全穩定

新冠疫情已經(jīng)證明了供應鏈安全穩定，具有不可替代的意義，對企業(yè)來(lái)說(shuō)，越重視供應鏈安全，受疫情的沖擊越小，恢復的速度越快，因此企業(yè)必須重新定義供應鏈效率。我們認為效率不僅僅意味著(zhù)更低的成本，也必須包括足夠的供應鏈彈性。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè)，是汽車(chē)、機械、軍工、航天等等一系列大國重器產(chǎn)業(yè)的基礎，打造自主可控、安全可靠的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，有利于保障國家安全和經(jīng)濟安全，具有重大戰略意義，所以我們要高度重視鋼鐵產(chǎn)業(yè)的供應鏈彈性。

3、要重視上下游生態(tài)建設

供應鏈生態(tài)是產(chǎn)業(yè)鏈的護城河，供應鏈生態(tài)體系提供了完整的上下游配套，高效的數字基礎設施，供應鏈金融、物流和公共服務(wù)是鋼鐵產(chǎn)業(yè)長(cháng)遠健康發(fā)展的保障，要加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應鏈上下游的業(yè)務(wù)紐帶，打破各個(gè)節點(diǎn)間的數據壁壘，通過(guò)數據的互聯(lián)互通，實(shí)現全流程、高效協(xié)同和降本增效提質(zhì)，依托供應鏈生態(tài)全方位構建鋼鐵產(chǎn)業(yè)的競爭力。

4、要堅持可持續發(fā)展的理念，重視鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色化

習近平總書(shū)記近期在氣候會(huì )議上提出了中國經(jīng)濟的可持續發(fā)展目標，到2030年，中國單位GDP、二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，努力爭取2060年前實(shí)現碳中和，這一“十四五”規劃要求，傳統產(chǎn)業(yè)的綠色化是一致的，鋼鐵產(chǎn)業(yè)也要通過(guò)提升綠色化、數字化、智慧化、標準化水平，實(shí)現經(jīng)濟、社會(huì )和環(huán)境的可持續發(fā)展。

5、要抓住我國全面擴大開(kāi)放中的新機遇

協(xié)同是供應鏈的本質(zhì)，只有通過(guò)協(xié)同的方式，才能最大程度地發(fā)揮供應鏈的潛力和韌性，要保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定、高效和安全，必須繼續堅持開(kāi)放合作、互利共贏(yíng)的原則，加強企業(yè)間產(chǎn)業(yè)鏈和區域間的合作。

近期，我國推動(dòng)建立了RCEP，不僅展現了我國堅持多邊合作和自由貿易的立場(chǎng)，也是鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步融入全球市場(chǎng)的重大歷史機遇，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈在國際競爭中加快提升現代化水平，深化區域間供應鏈的安全合作。

6、要堅持創(chuàng )新

“十四五”規劃提出要堅持創(chuàng )新，堅持創(chuàng )新在我國現代化建設全局中的核心地位，創(chuàng )新能力是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的核心競爭力和驅動(dòng)力。

首先，創(chuàng )新是供應鏈安全的保障，建立自主可控、安全高效的供應鏈，離不開(kāi)技術(shù)的創(chuàng )新，缺乏創(chuàng )新能力的供應鏈，也許能夠在一段時(shí)間內快速發(fā)展，但將會(huì )隱藏著(zhù)很大的風(fēng)險，終有一天會(huì )受制于人。

其次，創(chuàng )新是數字供應鏈的基礎，數字化技術(shù)和數字供應鏈發(fā)展模式都需要通過(guò)創(chuàng )新來(lái)實(shí)現。

最后，創(chuàng )新是提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)現代化水平的關(guān)鍵，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈要實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈升級，必須堅持創(chuàng )新，從規模驅動(dòng)轉變?yōu)樾黍寗?dòng)，在理論、技術(shù)、供應鏈組織模式等方面不斷地創(chuàng )新，以創(chuàng )新驅動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的發(fā)展，構建鋼鐵產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

這是我借這個(gè)會(huì )議談的幾點(diǎn)認識，不對的地方請大家批評。最后預祝本次大會(huì )取得圓滿(mǎn)成功，謝謝大家！

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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