物流“最后一英里”挑戰艱巨,技術(shù)成為重要的創(chuàng )新解決手段。近日,總部位于德國專(zhuān)為全球大型零售商和品牌提供供應鏈管理的企業(yè)Hermes總結出2020年物流技術(shù)的五大趨勢。
一是環(huán)保車(chē)型應用更廣泛。擺在快遞物流企業(yè)面前一個(gè)重大議題就是可持續發(fā)展,因此減少碳排放成為必選動(dòng)作。2018年歐洲由多家快遞企業(yè)試點(diǎn)的貨運自行車(chē)項目KoMoDo比較出名,在德國柏林結合微型倉庫和自行車(chē)派送,減少碳排放。
二是無(wú)人機派送有所突破。無(wú)人機派送的主要障礙不是技術(shù)問(wèn)題而是管制問(wèn)題。去年,除了聯(lián)合包裹無(wú)人機取得的里程碑式進(jìn)步,谷歌旗下公司W(wǎng)ing最近獲得美國和澳大利亞商用許可,亞馬遜聲稱(chēng)Prime Air也將在數月內開(kāi)始無(wú)人機派送。今年,無(wú)人機派送應用有望繼續擴大,其安全性、噪聲干擾和隱私保護等方面的研究將會(huì )進(jìn)一步加深。
三是地下遞送技術(shù)研究強化。Smart City Loop公司計劃通過(guò)德國漢堡的一條5公里長(cháng)的隧道運輸包裹。瑞士的Cargo Sous Terrain也正在研發(fā)建造一條閉環(huán)網(wǎng)絡(luò )的運輸隧道,計劃2025年進(jìn)行70公里長(cháng)隧道的運輸測試。另外,中國的京東也在進(jìn)行地下隧道快遞配送研究和規劃。
四是區塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)會(huì )讓支付和遞送兩個(gè)環(huán)節碰撞出火花。德國電信公司XRide正在試點(diǎn)使用區塊鏈技術(shù)創(chuàng )造一個(gè)開(kāi)放的城市移動(dòng)生態(tài)系統,當用戶(hù)下訂單時(shí),區塊鏈就會(huì )將分揀和財務(wù)償付甚至發(fā)票信息等進(jìn)行全過(guò)程記錄,不過(guò)這需要產(chǎn)業(yè)和政策的對接,開(kāi)發(fā)必要的信息系統才能實(shí)現。
五是技術(shù)進(jìn)步的便利性更加凸顯。技術(shù)幫助用戶(hù)隨時(shí)精確掌握包裹位置,隨時(shí)更改收件地點(diǎn)。一些初創(chuàng )公司如迪拜的Fetchr使用GPS為智能手機用戶(hù)送件,英國倫敦的what3words用3個(gè)單詞就可以精確定位用戶(hù)收件地點(diǎn)。
來(lái)源: 中國郵政快遞報
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