• 當前眾多小型物流公司還處在比較粗放的環(huán)境當中，而這種小型的物流公司一般通過(guò)兩種方式形成，一種是從司機轉型成立物流公司，另外一種是以前替別人打工積累了一定的客戶(hù)資源之后自己成立物流公司。

物流公司在成立的前期，需要一定的資金積累，一般單憑一個(gè)人的實(shí)力并不夠，所以小型物流公司一般會(huì )有幾個(gè)人入股，或者采用家族式的經(jīng)營(yíng)來(lái)擴大規模。為什么在成立初期的時(shí)候生意還可以，但是卻逐漸在經(jīng)營(yíng)上舉步維艱，走向不得不面臨倒閉的囧途？

欺騙貨主，導致客戶(hù)流失

貨運這個(gè)行業(yè)下到基層員工、上至企業(yè)老板，或多或少會(huì )存在欺騙客戶(hù)的情況。比如車(chē)明明還在裝/卸貨，但當客戶(hù)打電話(huà)過(guò)來(lái)催的時(shí)候，便會(huì )告訴他們車(chē)已經(jīng)出發(fā)。

或許在當時(shí)覺(jué)得沒(méi)什么，但是日積月累下來(lái)，你的不誠信是需要付出代價(jià)和成本的。很多物流公司在前期害怕丟失客戶(hù)而不停撒謊，企圖用“欺騙”的手段來(lái)攬住客戶(hù)，但正是因為這樣，反而會(huì )讓客戶(hù)對你們的服務(wù)差評。

先聚后散，利益分配不和

在家族或朋友式物流公司，缺乏完善的管理制度以及發(fā)展規劃，更多地是靠感情維系公司日常業(yè)務(wù)。在利潤比較可觀(guān)的時(shí)候，即使出現分配不均的情況，也會(huì )因為顏面的問(wèn)題不講出來(lái)憋在心里頭，日積月累形成內耗。一旦公司走入困境的時(shí)候，則會(huì )出現相互之間推諉責任，撕破臉皮不歡而散的情況時(shí)有發(fā)生，有些甚至為此大打出手最后親戚朋友都沒(méi)得做。

開(kāi)拓市場(chǎng)，靠關(guān)系吃老本

在中國這樣一個(gè)“認關(guān)系”的社會(huì )，靠積累的關(guān)系穩定貨源/貨主，是物流行業(yè)比較通行的營(yíng)銷(xiāo)手段。但是一家公司想要成長(cháng)，就必須要通過(guò)各種的營(yíng)銷(xiāo)方式，去建立更多的客戶(hù)關(guān)系以及拓展市場(chǎng)。如果只靠“關(guān)系戶(hù)”的那一點(diǎn)點(diǎn)貨源，遲早會(huì )出現經(jīng)營(yíng)的瓶頸，從而讓整個(gè)公司的業(yè)務(wù)出現下滑甚至持續負增長(cháng)，最后不得不關(guān)門(mén)大吉。

管理不當，缺乏人才儲備

能夠有能力和精力來(lái)成立一家物流公司的人，也算是貨運從業(yè)人員當中的佼佼者。但是在公司發(fā)展的過(guò)程當中，往往會(huì )忽視管理人員的儲備，畢竟一家公司的運營(yíng)，靠一個(gè)人的精力是遠遠不夠的。如果老板臨時(shí)有事顧不上公司的管理，就會(huì )立馬出現群龍無(wú)首的情況，久而久之直接會(huì )影響經(jīng)營(yíng)的情況，公司也可能就銷(xiāo)聲匿跡。

不務(wù)正業(yè)，染上不良嗜好

成立一家公司，在建立客戶(hù)資源的時(shí)候避免不了各種應酬，由于大部分物流從業(yè)人員，個(gè)人的素質(zhì)以及文化程度并不怎么高。公司走上正軌呈盈利狀態(tài)之后，有的人就沒(méi)有能力控制自己的欲望，或因為覺(jué)得事業(yè)已經(jīng)成功，從而喪失對自己公司的激情，沉迷于酒色賭博等不良嗜好當中無(wú)法自拔，不但浪費了大量的時(shí)間和金錢(qián)，更造成家庭關(guān)系的不穩定。

經(jīng)驗主義，戰略規劃走偏

小型物流公司經(jīng)營(yíng)的初期，如果老板缺乏長(cháng)遠的宏觀(guān)計劃，自我覺(jué)得公司經(jīng)營(yíng)方面很成功。不會(huì )根據市場(chǎng)情況的變化，及時(shí)地做出適當調整，導致公司出現經(jīng)營(yíng)方面的瓶頸。用慣有的思維來(lái)應對不斷變化的市場(chǎng)格局，跟不上時(shí)代的步伐，最終被競爭激烈的市場(chǎng)淘汰出局，被嚴酷的市場(chǎng)拍死在沙灘之上。

急功近利，沒(méi)有堅持到底

任何一家公司從成立到實(shí)現盈利都需要一個(gè)過(guò)程，順風(fēng)順水沒(méi)有任何障礙就成功的，現實(shí)生活當中并不多見(jiàn)。有的初創(chuàng )者踏入物流行業(yè)，開(kāi)始的時(shí)候有些“興奮”的投資，但幾個(gè)月后不見(jiàn)公司盈利，就喪失了創(chuàng )業(yè)初期的激情，沮喪的抽身離去。

當然，大多數成立公司的物流人，在投資的時(shí)候并不會(huì )憑一時(shí)沖動(dòng)，相反的還會(huì )考慮很多層面的問(wèn)題，通過(guò)正確的經(jīng)營(yíng)手段取得公司的成功，并不是一朝一夕的事情。俗話(huà)說(shuō)“好肉是會(huì )爛在鍋底的”，公司的經(jīng)營(yíng)也應該如此，不要太計較眼前的利益得失，更多的重心應該放在公司長(cháng)遠的發(fā)展之上。

不思進(jìn)取，跟不上時(shí)代脈搏

小型物流公司的老板，每天可能要處理各種各樣的事情，或者只靠關(guān)系來(lái)維持公司的運營(yíng)，而不愿意花時(shí)間用在學(xué)習上面。比如通過(guò)網(wǎng)絡(luò )學(xué)習、系統培訓、專(zhuān)題講座等，來(lái)開(kāi)拓自己的眼界和管理能力。長(cháng)期沉溺于小圈子當中，容易造成信息封閉、知識結構老化，最終要么被市場(chǎng)所淘汰，要么被主流所遺忘。

代收貨款，錢(qián)好燙手別亂動(dòng)

代收貨款是物流公司普遍存在的情況，能給發(fā)貨方和收貨方的交易商帶來(lái)很大的方便，但是有些物流公司的老板，在面對大量的貨款時(shí)候開(kāi)始不淡定了。例如擅自挪用資金進(jìn)行其他項目的投資，本身這種行為就是不道德甚至觸犯法律的，一旦所投資的項目在某一環(huán)節出了問(wèn)題，導致資金無(wú)法回籠造成巨大損失的，也就離公司倒閉不遠了。

成立能一家公司難可貴，想要發(fā)展壯大更為不易，需要投入巨大的精力去讓它茁壯成長(cháng)，請像對待自己的孩子一樣對待自己的公司。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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