國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)最新發(fā)布的全球航空貨運定期數據顯示，2017年9月份全球航空貨運需求同比增長(cháng)9.2%，是近5個(gè)月以來(lái)的最低水平。

報告分區域指出，亞太航空公司9月份貨運需求同比增長(cháng)9.3%。IATA認為，亞太區貨運需求并沒(méi)有明顯放緩跡象，這得益于該地區制造商出口訂單的強勁增長(cháng)。

歐洲航空公司9月份貨運需求增長(cháng)10.3%。IATA指出，近期歐元走強并未對該地區出口造成影響。實(shí)際上，德國制造商的出口訂單正以7年多以來(lái)的最快速度增長(cháng)。

拉美航空公司9月貨運需求增長(cháng)7.6%，運力同比增長(cháng)5.9%，國際貨運量同比增長(cháng)8.6%。這一數據遠遠高于過(guò)去5年的平均水平(0.1%)。IATA表示，需求增長(cháng)說(shuō)明該地區最大經(jīng)濟體，即巴西的經(jīng)濟有所復蘇。

相對于上述三個(gè)區域，北美、中東和非洲地區的貨運增速則給全球航空貨運需求“拖了后腿”。

北美航空公司9月貨運需求增長(cháng)7.4%。IATA分析，近年來(lái)，先是美元走強提振進(jìn)口貨運市場(chǎng)，之后自今年年初起，美元開(kāi)始貶值，推動(dòng)該區域貿易進(jìn)出口進(jìn)入再平衡階段。

中東航空公司9月份貨運需求同比增長(cháng)8.9%，與上月相比需求放緩。IATA稱(chēng)，由于來(lái)自其他地區航空公司，尤其是亞歐航線(xiàn)航空公司的激烈競爭，中東航空公司經(jīng)季節性調整后的貨運需求增勢并不像其他地區一樣強勁。

非洲航空公司9月份在各地區中貨運需求同比增速最快，貨運量增長(cháng)17.7%，但與8月份相比有所下降。IATA指出，受往返亞洲貿易航線(xiàn)強勁增長(cháng)勢頭的影響，非洲方面貨運需求在今年前8個(gè)月增長(cháng)超過(guò)67%。然而，經(jīng)季節性調整后的貨運量上升趨勢在最近數月有所趨緩。

總體而言，報告指出，航空貨運的周期性增長(cháng)峰值已經(jīng)過(guò)去。經(jīng)季節性調整后的貨運需求增勢在第三季度放緩，美國的庫銷(xiāo)比趨于平緩，表明企業(yè)期望快速補充庫存(通常可提振航空貨運)的時(shí)期已結束。

國際航協(xié)理事長(cháng)兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示：“9月份航空貨運需求增長(cháng)了9.2%，盡管與前幾個(gè)月相比增速較慢，但仍好于近期表現。然而，有跡象表明，需求強勁增長(cháng)或已達峰值。因此，加快舊有流程的現代化進(jìn)程，鞏固行業(yè)競爭力尤為重要。”

來(lái)源： 浙江物流網(wǎng)

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