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新快遞與傳統快遞，科技是未來(lái)格局的力量

相關(guān)專(zhuān)題：資訊頻道物流資訊發(fā)布時(shí)間：2017-07-21

資訊導讀：新快遞和傳統快遞，是我今天主要傳遞的一個(gè)理念。未來(lái)快遞行業(yè)格局會(huì )不會(huì )再發(fā)生變化？現場(chǎng)問(wèn)了大家，大家對順豐的認知度很高，大家對于中通服務(wù)也認可，和前幾年的變化還是非常明顯的，三年前會(huì )說(shuō)中通嗎？可能不太會(huì )。

今天，傳統快遞格局基本已經(jīng)形成，未來(lái)快遞行業(yè)格局會(huì )不會(huì )再發(fā)生變化？會(huì )怎么變化？

新快遞和傳統快遞，是我今天主要傳遞的一個(gè)理念。未來(lái)快遞行業(yè)格局會(huì )不會(huì )再發(fā)生變化？現場(chǎng)問(wèn)了大家，大家對順豐的認知度很高，大家對于中通服務(wù)也認可，和前幾年的變化還是非常明顯的，三年前會(huì )說(shuō)中通嗎？可能不太會(huì )。

我們看資本市場(chǎng)，不到一年時(shí)間，快遞公司借殼的借殼，美國上市的美國上市，他們在上市的時(shí)候估值最高的是順豐，400多億。等他們上市完半年時(shí)間，再來(lái)看這個(gè)行業(yè)二級市場(chǎng)的市值是多少，順豐超過(guò)2000億，中通超過(guò)700億，圓通500億，韻達近500億，申通還不到400億。

我們看這幾年的單量或市場(chǎng)份額，2015年之前申通的市場(chǎng)份額最大，2015年的時(shí)候發(fā)生了逆轉，到2016年的時(shí)候又發(fā)生了一些變化，這個(gè)行業(yè)排頭兵企業(yè)一直在變化。

從2017年半年統計的數據來(lái)看，快遞業(yè)務(wù)單量整體超過(guò)了173億，一般快遞下半年是旺季，上半年已經(jīng)超過(guò)了173億，本來(lái)預計2017年大概的數據可能是近400億件，營(yíng)業(yè)額4000億左右，同城件占現在已經(jīng)有40億了，大概近23%，比重還是很高的，快遞業(yè)務(wù)增長(cháng)2017年增速測算大概是35%左右。

有一個(gè)詞說(shuō)快遞一線(xiàn)城市，金華絕對可以列到快遞一線(xiàn)城市。廣州、上海、深圳、杭州、金華、北京，他們進(jìn)本上是10億件+左右。我們做一個(gè)產(chǎn)業(yè)的時(shí)候要分析它的上游。這個(gè)是快遞的增速，從2010年以后，2011年是超過(guò)50%的增速，之前是20%左右；2017年預計35%。

我們現在講的是一線(xiàn)的，申通、圓通、順豐、韻達、中通、EMS。2016年中通上去了，同城業(yè)務(wù)比重23%，我們看了那么多數據，之前沒(méi)有做任何解讀。回過(guò)頭看國外快遞成長(cháng)路徑，是不是可以找到一些借鑒的路徑和方式呢？

當然國內商貿發(fā)展和國外還是有差異，我們快遞快速發(fā)展是和電商業(yè)務(wù)有關(guān)的。看一下美國，美國也經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段，一個(gè)緩慢的成長(cháng)期，開(kāi)始資本化，放松了管制的政策，開(kāi)始高速成長(cháng)。到90年代以后，國內處于一個(gè)比較穩定增長(cháng)的模式，但是它開(kāi)始做全球化業(yè)務(wù)的開(kāi)拓。現在我們回想國內的快遞業(yè)務(wù)，感覺(jué)發(fā)展路徑也很像。

我們政策突破大概什么時(shí)候？2009年，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展2011、2010年那個(gè)時(shí)候政策突破以后，才有了這么快速地發(fā)展，以前都是有管制的。美國79年才廢除了個(gè)人急件專(zhuān)營(yíng)權，以前是美國自己的郵政，國際那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有放開(kāi)，80年代后才放開(kāi)的。

國內也開(kāi)始嘗試做一些突破，也要非常感謝中物聯(lián)電商委給我們行業(yè)做的貢獻。如果沒(méi)有政策的突破，這個(gè)行業(yè)光有電商業(yè)務(wù)或者電商業(yè)務(wù)也發(fā)展不了那么快。上半身和下半身的關(guān)系，物流服務(wù)做不到，商業(yè)是達不到這個(gè)服務(wù)的。到90年代以后他們開(kāi)始做擴張，國內快遞行業(yè)也在按照這么一個(gè)路徑做，只是產(chǎn)業(yè)不太一樣。看新零售和新科技下對我們這個(gè)行業(yè)發(fā)生的影響。

線(xiàn)上線(xiàn)下的倉配，我們傳統的快遞只做配，連倉都沒(méi)做。現在我們全渠道新零售，對倉配一體化的要求很高。

無(wú)論線(xiàn)上還是線(xiàn)下下單，都要比較快地滿(mǎn)足我的服務(wù)需求，以前比較隔離，我通過(guò)電商做訂單，通過(guò)線(xiàn)上下單，有一個(gè)集中電商倉發(fā)過(guò)去。我是線(xiàn)下的，有一個(gè)獨立的B2B的服務(wù)倉或者分布做一些分倉，再做配送，給到它的門(mén)店。

現在全部都一體化了，新零售下一體化，對于我們快遞服務(wù)的要求提高了，或者你想做得更有競爭力，必須做到這樣的服務(wù)的要求，B2B和B2C全部融合。

比如說(shuō)門(mén)店即時(shí)配，點(diǎn)對點(diǎn)，現在最多的是餐飲類(lèi)的，單量增長(cháng)很快。昨天我們去了餓了么，之前在長(cháng)春的時(shí)候和美團、百度外賣(mài)這些平臺的負責人聊，他們的單量現在是一個(gè)高峰期，因為天氣不好，大家訂單量持續增長(cháng)，會(huì )發(fā)現上去了以后就沒(méi)有再下來(lái)過(guò)，每天都是一個(gè)新高，現在持續要加人，要做這些保證。

這個(gè)行業(yè)其實(shí)是一個(gè)快速發(fā)展的階段，目前我們評估了一下，這三四家大的平臺上的單量估計差不多有4000萬(wàn)左右，這是一個(gè)數量很龐大的。我們快遞一天大概平均1個(gè)億的單量，即時(shí)配用很短的時(shí)間就已經(jīng)走完了他們一半的路。

而且現在還不僅是餐飲，服裝原則上全渠道的點(diǎn)對點(diǎn)，從倉或者店里面馬上拿到，拿到以后就發(fā)，等半個(gè)小時(shí)下的訂單也可以拿到你想要的衣服；還有跑腿業(yè)務(wù)，發(fā)展也很快。如我有一個(gè)鑰匙忘了，馬上遞給家里人，或者我有一個(gè)急件，一個(gè)小時(shí)遞給我的朋友或者客戶(hù)。

城市里面點(diǎn)對點(diǎn)即時(shí)配的業(yè)務(wù)發(fā)展很快，這個(gè)單量再加一些，應該能占到快遞量的一半，是一個(gè)高速成長(cháng)期，我們還沒(méi)有看到什么時(shí)候是一個(gè)邊界線(xiàn)。這些新業(yè)務(wù)的需求，用這些指標去看什么叫傳統的快遞、新快遞，他們在做什么樣的事情。

順豐在餐飲類(lèi)點(diǎn)對點(diǎn)的就可以去做這樣的服務(wù)，但是其他幾家快遞公司呢？包括新科技，智能系統，系統特別重要，智能路由，分撥轉運，最佳路徑，傳統快遞公司怎么做，經(jīng)過(guò)層層分撥中轉過(guò)去的。

現在在做新的變革，通過(guò)智能路由，某些線(xiàn)量是能夠集包，可以達到整車(chē)，整車(chē)直送到這個(gè)點(diǎn)，時(shí)效提升很快，貨物安全性更有保障，中間省了很多分撥轉移的環(huán)節，時(shí)效、成本都可以降下來(lái)。但是需要好的系統支撐，沒(méi)有好的系統做不到。

智能分揀、終端收派服務(wù)，上門(mén)是不是看到快遞員帶了打印設備、手持終端。我們深圳的辦公室在福田核心區域，每次如果用順豐，順豐的小伙子很快就來(lái)了，電子面單一打，線(xiàn)上一支付就可以了。我們請圓通的，線(xiàn)上下單，到我們辦公室還要再給我們一個(gè)面單，還要讓我們手填。這種用戶(hù)的體驗差了不是一代，是差了幾個(gè)技術(shù)代。

我們終端的智能柜，前段時(shí)間打仗，順豐和菜鳥(niǎo)，也涉及到終端智能柜的問(wèn)題。用戶(hù)體驗某些程度不會(huì )降低。還有云服務(wù)，利用最好的計算資源幫你做到，要把這些數據資源信息化以后大數據化，大數據以后要變成你的資產(chǎn)，資產(chǎn)最后做商業(yè)的變現，從這維度去評估。

順豐是做得最好的，它做了數據燈塔，可以對你周?chē)纳虡I(yè)區用戶(hù)做商業(yè)畫(huà)像，這個(gè)小區是高端的，他們買(mǎi)什么東西最多，你可能賣(mài)這個(gè)東西就集中在這些小區匹配推廣，最精準的，能節省你的很多資源和時(shí)間，快速推給客戶(hù)。

包括我們現在講的Geek+做的智能搬運設備，他們不僅是一個(gè)搬運設備，背后集成了很多算法，整體在倉庫里面做優(yōu)化。如果你僅僅看成它替代了搬運走的行程，計算的維度是不一樣的。如果僅僅看成替代了幾個(gè)人行走的距離，肯定不是，因為它的軟件、庫位放的位置，整體提升的效率需要幾個(gè)評估的維度才能計算出來(lái)。

我們看新零售、新科技對這個(gè)行業(yè)的影響，如果我們用這些維度去評估，會(huì )發(fā)現一些有趣的現象。我們傳統的快遞看什么？看網(wǎng)絡(luò )，看你的成本是不是夠低，能不能搶到貨源。

新的快遞看服務(wù)，電商類(lèi)的客戶(hù)原則上可能成本、報價(jià)還是第一考慮的，但是現在大家對服務(wù)的要求越來(lái)越高，為什么前段時(shí)間，生鮮冷鏈說(shuō)順豐不給阿里提供服務(wù)了，或者我的信息不上傳給阿里了，大家都急了，怕貨發(fā)不出去，因為這個(gè)領(lǐng)域服務(wù)它有不可替代性，這就是你的服務(wù)能力是不是有專(zhuān)業(yè)性有壁壘，我們不僅僅把成本看成這個(gè)行業(yè)的壁壘，服務(wù)也是這個(gè)行業(yè)的護城河和壁壘。

末端管理，涉及到幾個(gè)維度，比如我給你的設備或者信息化智能派件收件，他們的管理體系和利益分配機制是什么樣的。為什么前段時(shí)間圓通一直報出這樣那樣的信息，但是順豐就很少聽(tīng)說(shuō)。我不認為直營(yíng)和加盟有完全不同的形式，而是看你的機制是不是能夠把利益平衡好，讓你的末端能夠做到好的收益。現在韻達、中通在這兩個(gè)領(lǐng)域做得都還不錯，但是申通和圓通在末端上可能競爭力還有提升的空間。

比如說(shuō)產(chǎn)品多元化，你是不是只能做普通電商件或者普通快遞，還是我還可以做冷鏈，我還可以做化工、服裝和其他的領(lǐng)域，是不是有這樣的服務(wù)能力。

還有人才，任何一個(gè)行業(yè)它的核心競爭力都是團隊和人才，如果人才不行，可能你的持續成長(cháng)性就有問(wèn)題。最終你的戰略規劃和戰略實(shí)施以及落地都是靠團隊和人做的。

最后說(shuō)科技，我們一直強調科技型物流公司，未來(lái)最有成長(cháng)性的或者最具持續性的一定是科技型的物流公司，包括我們現在也在看國外類(lèi)似UPS這種，他們在講數字供應鏈，對我們國內的企業(yè)來(lái)說(shuō)應該從這些維度評估自己，我哪些應該做，哪些應該做得好一些才有持續性，可能用UPS去做標桿，但是你那些領(lǐng)域是不是真正在做標桿參照，可能還有一段路要走。傳統和新快遞評估的維度和指標發(fā)生了根本性地變化，這個(gè)行業(yè)一定會(huì )發(fā)生變化。

再看發(fā)達國家他們以前快遞的集中度，我國現在一線(xiàn)的快遞公司6家，行業(yè)集中度是77%，美國超過(guò)90%，日本超過(guò)90%。按照行業(yè)集中度提升的角度，這6家還會(huì )發(fā)生格局性地變化。

從前面評估的幾個(gè)維度，是不是有可持續性，業(yè)務(wù)擴展性和能力，再從兩個(gè)緯度去疊加。前段時(shí)間劉強東說(shuō)中國的快遞公司會(huì )有幾家？菜鳥(niǎo)、順豐、京東。未來(lái)會(huì )有幾家？可能也就4家以?xún)龋袠I(yè)會(huì )發(fā)生變化。當然這只是我們去看的角度，不能變成一個(gè)定論。

未來(lái)行業(yè)的格局會(huì )做分化，快遞的行業(yè)效應和規模效應決定了這一定是一個(gè)行業(yè)集中度非常高的行業(yè)。對標美國和日本成熟的快遞市場(chǎng)，集中度還有很大的提升空間，可能有15%左右的提升空間。

第一梯隊競爭格局相對穩定，但是我們也和交運組、快遞公司的人交流，是兩年內還是三年內還是五年內會(huì )發(fā)生變化，他們認為可能還需要5年時(shí)間，但是我們和快遞公司的技術(shù)供應商、設智能設備供應商也在溝通，他們看每家公司的投入情況，他們對這個(gè)領(lǐng)域的重視程度，我們覺(jué)得有可能兩年就會(huì )發(fā)生變化。

第二第三梯隊，天天被蘇寧收了，全峰有一些業(yè)務(wù)已經(jīng)轉型了，他們在做O2O的一些事情。這個(gè)行業(yè)的格局，第二梯隊已經(jīng)很快發(fā)生變化了，第一梯隊到底能穩固多長(cháng)時(shí)間，我們覺(jué)得可能兩年以后大家還會(huì )看到一個(gè)新的格局。

你的科技投入只要是有評估的有戰略性的，一定會(huì )變現，科技會(huì )變現，因為這是你持續的成長(cháng)能力、競爭能力，在現在這個(gè)大時(shí)代以科技為驅動(dòng)的物流公司里面，大家覺(jué)得前期投入太多或者太猶豫，你要評估你在這個(gè)鏈條上的角色，如果你投入了，未來(lái)有可能會(huì )有回報。如果不投入，未來(lái)一定沒(méi)有競爭力。

來(lái)源： ?億歐網(wǎng)

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