經(jīng)過(guò)十幾年來(lái)的努力，中國中鐵股份有限公司終于從海外帶回喜訊，宣布中國中鐵與中國鐵建、中國交建組成的中國企業(yè)聯(lián)合體已成功中標馬來(lái)西亞南部鐵路工程項目。

據了解，該項目是中國企業(yè)在馬來(lái)西亞獨立建設的首條鐵路。中國中鐵早在世紀之交就已開(kāi)始追蹤運作該項目。十幾年來(lái)，先后組織千余人次赴馬來(lái)西亞開(kāi)展項目的方案研究、科研論證、現場(chǎng)勘察、技術(shù)交流等工作。為最終中方聯(lián)合體成功中標奠定了堅實(shí)基礎。此次項目的中標將為推動(dòng)規馬新高鐵建設，進(jìn)一步加速泛亞鐵路網(wǎng)的全部聯(lián)通帶來(lái)新的動(dòng)力。

自我國提出“一帶一路”發(fā)展戰略以來(lái)，在不斷加速推進(jìn)與周邊國家的互通互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )建設中，不僅引起了國際性共鳴，而且，也獲得了周邊各國的積極響應。這讓我們不難看出，和平與發(fā)展是世界各國寄予厚望的主旋律，建立起世界各國和平相處、共同發(fā)展的合作體系，將有助于世界經(jīng)濟的整體發(fā)展。“一帶一路”發(fā)展戰略是以政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通為根本，加快世界各國的人員流動(dòng)、物資流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)流動(dòng)、科技流動(dòng)、文化流動(dòng)，在互幫、互助、互進(jìn)、互利中，必將開(kāi)創(chuàng )一個(gè)世界和平發(fā)展的新紀元。

近年來(lái)，在中國鐵路“邁出國門(mén)，走向世界”的進(jìn)程中，充滿(mǎn)著(zhù)艱辛與坎坷。十幾年前，在中國剛剛踏上高鐵科技研發(fā)之路的時(shí)候，并不被世界所看重，而短短的十幾年間，中國鐵路科技的迅猛發(fā)展卻震撼了世界，科學(xué)環(huán)保、安全性強、成本低廉、擁有自主知識產(chǎn)權的高鐵技術(shù)，得到了越來(lái)越多國家的認可和青睞，“中國制造”和“中國標準”成為中國高鐵走向世界的一張熠熠生輝的名片。

經(jīng)過(guò)多年的科研論證、工程建設、裝備研制和運營(yíng)管理實(shí)踐，中國鐵路建立了先進(jìn)完備的高速鐵路技術(shù)體系，形成了系列技術(shù)裝備制造平臺，具有勘察設計、工程施工、裝備制造、運營(yíng)管理、安全防護等的綜合優(yōu)勢，積累了應對嚴寒、沙漠、山區、高溫潮濕等復雜多樣環(huán)境的鐵路運營(yíng)豐富經(jīng)驗，在質(zhì)量、造價(jià)、工期等方面更是具有較好的性?xún)r(jià)比。這次項目的中標，讓馬來(lái)西亞感受到了我國尋求合作建設鐵路的誠意，同時(shí)，也是馬來(lái)西亞對我國鐵路科技的信任與肯定。

“海到無(wú)邊天作岸,山登絕頂我為峰”。正是憑借一種豪情壯志，一種永攀高峰的拼搏精神，使“中國制造”和“中國標準”在越來(lái)越多的國家中開(kāi)花結果，極大地助力了中國與世界各國間的經(jīng)濟合作、人文交流、商品流通等方面的發(fā)展，“一帶一路”發(fā)展戰略給沿線(xiàn)各國發(fā)展所帶來(lái)的紅利正日益突顯。

來(lái)源： ?東北新聞網(wǎng)

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