如果不使用“過(guò)度包裝”，包裹難免會(huì )出現運輸中損壞；使用可降解材料卻成本高，回收快遞垃圾又動(dòng)力不足，行業(yè)面臨“綠色難題”亟待破解。

我國快遞年業(yè)務(wù)量已躍居世界第一，由快遞業(yè)拉動(dòng)的下游包裝產(chǎn)業(yè)規模已經(jīng)超過(guò)百億元，海量快遞包裝所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題引發(fā)社會(huì )關(guān)注。

如果不使用“過(guò)度包裝”，包裹難免會(huì )出現運輸中損壞；使用可降解材料卻成本高，回收快遞垃圾又動(dòng)力不足，行業(yè)面臨“綠色難題”亟待破解。在全球智慧物流峰會(huì )上，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )宣布聯(lián)合包括全峰快遞品牌在內的32家中國及全球合作伙伴共同啟動(dòng)菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟———“綠動(dòng)計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。

快遞包裝“大材小用”

經(jīng)常網(wǎng)購的消費者會(huì )發(fā)現，拆包裹時(shí)都會(huì )有“很費力”“拆了一層又一層”的感受。

快遞包裝的確存在“大材小用”現象。“快遞包含大量的包裝物，有紙箱，紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋，以及外包裝的塑料薄膜，這些到消費者手中便成為廢棄物。”一位從事塑料包裝研發(fā)的企業(yè)負責人說(shuō)。

然而，如果不多塞點(diǎn)填充物，運輸途中出現損耗，商家又擔心面臨差評。

不少人認為網(wǎng)購相對低碳，只是鼠標一點(diǎn)就完成交易，事實(shí)并非如此。據國家郵政局發(fā)布的首份《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》顯示，2014年共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套。根據相關(guān)部門(mén)預計，到2020年全國的快遞總量將達到500億件，大約包含200億個(gè)塑料袋以及70億個(gè)氣泡袋，對環(huán)境產(chǎn)生更大的壓力。

“綠色快遞”困難重重

目前，不可降解材料仍在快遞行業(yè)“大行其道”，而這些包裝材料到消費者手里往往變成了廢棄品被丟棄，回收率低。

記者了解到，按尺寸和材質(zhì)不同，快遞紙箱價(jià)格從0.1元到十幾元不等，塑料一類(lèi)的垃圾不收。如果紙箱上纏太多膠帶也不收，沒(méi)法再利用。還有一些塑料袋會(huì )被撕破、污染，沒(méi)辦法二次使用，氣泡袋回收成本很高。因此最可行的辦法是取代快遞包裝的材質(zhì)，使用可降解材料。

“我相信綠色、環(huán)保的材料，是每一家物流公司都希望去做的。但是無(wú)法避免現實(shí)問(wèn)題———成本。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )ceo童文紅表示，“我們做過(guò)分析，一只不可降解的塑料袋是8分錢(qián)，一只可降解的塑料袋價(jià)格是它的4至5倍。誰(shuí)來(lái)為這些環(huán)保材料買(mǎi)單？”

中國快遞協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)楊駿說(shuō)：“綠色的快遞包裝使用不是技術(shù)問(wèn)題，而是經(jīng)濟成本問(wèn)題。但作為世界第一快遞大國，必須加快向綠色快遞轉型，國家郵政局已經(jīng)起草了快遞綠色發(fā)展方案，并在審議階段。”

業(yè)界呼吁多方聯(lián)動(dòng)

最近，國內外32家知名物流企業(yè)成立綠色聯(lián)盟，推動(dòng)物流業(yè)向低排放、無(wú)污染、可循環(huán)發(fā)展，并承諾到2020年，替換50%的包裝材料，填充物替換為100%可降解綠色包材。同時(shí)通過(guò)使用新能源車(chē)輛、可回收材料等舉措，爭取達成行業(yè)總體碳排放減少362萬(wàn)噸。

阿里巴巴集團董事局主席馬云在當晚的主題演講中提及，希望物流行業(yè)和菜鳥(niǎo)一同研究，讓中國的物流真正成為未來(lái)世界的物流，讓中國的物流變成綠色的物流。本次啟動(dòng)的“綠動(dòng)計劃”還承諾通過(guò)使用新能源車(chē)輛、可回收材料，重復使用包裝，建立包材回收體系等舉措。

童文紅認為，應讓政府、商家、物流企業(yè)、物流平臺加上消費者“五方聯(lián)動(dòng)”，共同參與到推行綠色快遞的行列中。“網(wǎng)購下單時(shí)，如果告訴你快遞包裹綠色可降解，你愿不愿意加點(diǎn)錢(qián)？”

中國—東盟環(huán)境保護合作中心副主任周?chē)氛J為，可在電商平臺中綜合排序里再推出“綠色排序”，衡量商家是否注重環(huán)保，并鼓勵消費者進(jìn)行環(huán)保消費，通過(guò)商家來(lái)倒逼產(chǎn)業(yè)綠色化轉型。

記者了解到，不少快遞企業(yè)已經(jīng)在行動(dòng)。目前申通已經(jīng)在各網(wǎng)點(diǎn)推廣重復使用的編織袋，使用次數可達到50次以上，并且編織袋上裝有芯片，實(shí)現信息追蹤。

快遞綠色包裝這條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈上，既涵蓋包裝物料供應商、快遞企業(yè)、電商平臺與商家等多個(gè)從業(yè)主體，也關(guān)系成千上萬(wàn)消費者，每一方都應參與到“綠色包裝”的行列中來(lái)。

來(lái)源： 萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)

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