日前，在絲綢之路節點(diǎn)城市甘肅武威，“天馬號”、“渝新歐”、“義新歐”等全國十余條中歐國際貨運班列的運營(yíng)公司代表，共同簽署了一項合作備忘錄。此前分散作戰的各條國際貨運班列，今后將通過(guò)“代碼共享”方式抱團發(fā)展，以共同降低運營(yíng)成本、提高運營(yíng)效率。

在“一帶一路”推進(jìn)過(guò)程中，中國多地推出了十余條中歐貨運班列。相關(guān)統計顯示，從2011年首列“渝新歐”開(kāi)通運營(yíng)開(kāi)始，到目前全國已經(jīng)開(kāi)行的中歐班列總數超過(guò)了1700列。中歐班列呈現出發(fā)展日益活躍、運量大幅增長(cháng)、貨值顯著(zhù)提升等特點(diǎn)，已經(jīng)成為推進(jìn)“一帶一路”建設的重要平臺和載體。

但這些“一路向西”的列車(chē)，運營(yíng)現狀有喜有憂(yōu)。其中各條班列分散作戰、缺乏回程貨物、依靠地方政府補貼運行是幾個(gè)最為突出的問(wèn)題。

為此，中國各級政府加強對于中歐班列的統籌協(xié)調。2016年6月初，國家發(fā)改委、中國鐵路總公司正式啟用了“中歐班列”統一品牌。

而作為中歐貨運班列的實(shí)際“操盤(pán)手”，多條國際貨運班列的運營(yíng)方代表近來(lái)達成“抱團發(fā)展”的合作意向，將通過(guò)采取“代碼共享”的方式，加強中歐班列的運輸組織，借助“互聯(lián)網(wǎng)＋”的方式，實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下共同集貨、統一結算，合力打造中歐國際貨運班列統一運輸品牌。

“天馬號”日常運營(yíng)管理者方紅明說(shuō)，通過(guò)“代碼共享”的方式，挑選一些結點(diǎn)城市進(jìn)行中轉集結，可以更好地利用現有資源和基礎設施，減少無(wú)序競爭，讓中歐班列可以實(shí)現持續健康的發(fā)展。

此外，相關(guān)代表還商議推進(jìn)中歐班列冷鏈運輸物流樞紐城市間合作、建立中歐班列中轉集散地、建立班列運營(yíng)主體協(xié)會(huì )等項目。

“天馬號”是甘肅省首列中歐貨運列車(chē)，自2014年12月開(kāi)通至今已經(jīng)實(shí)現了常態(tài)化運營(yíng)，每周都有一列班列從地處河西走廊的武威保稅物流中心發(fā)出，開(kāi)往中亞和俄羅斯。得益于“天馬號”的帶動(dòng)，武威當地產(chǎn)的洋蔥和其他多種蔬菜已經(jīng)銷(xiāo)往中亞和俄羅斯。

目前，武威保稅物流中心已經(jīng)獲批籌建進(jìn)口肉類(lèi)指定查驗場(chǎng)和進(jìn)境木材監管區，并借助武威區位優(yōu)勢建立中歐國際貨運班列中轉基地。

來(lái)源： ?錦程物流網(wǎng)

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