2015年，我國鐵路完成旅客發(fā)送量25億人次、貨物發(fā)送量33.6億噸，完成的運輸工作量穩居世界第一。

近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于2016年食品安全重點(diǎn)工作安排的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)。《通知》指出，2015年全國食品安全形勢持續穩定向好，但食品安全基礎依然薄弱，風(fēng)險隱患不容忽視。

作為食品安全的根基之一，農產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通也在這份工作安排中被提及，《通知》中表示要“健全食用農產(chǎn)品和食品冷鏈物流建設和運行標準，提高冷鏈物流水平。”

包括冷鏈在內的合理流通方式對于食品安全意義重大，但是目前冷鏈建設的現狀并不完全令人滿(mǎn)意。“與發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流起步相對較晚，還存在基礎薄弱、一體化程度不足、第三方物流缺位等問(wèn)題，農產(chǎn)品冷鏈流通率、產(chǎn)后損失率等與發(fā)達國家均有較大差距。

新《食品安全法》，促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展

根據《通知》的工作安排，2016年將要“推動(dòng)制定修訂農產(chǎn)品質(zhì)量安全法、糧食法和食品安全法實(shí)施條例、農藥管理條例、畜禽屠宰管理條例等法律法規”，同時(shí)還要“將食用農產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全工作全面納入地方政府績(jì)效考核、社會(huì )管理綜合治理考核范圍，考核結果作為綜合考核評價(jià)領(lǐng)導班子和相關(guān)領(lǐng)導干部的重要依據”。

我國早期的冷鏈物流是以冷藏物流的形式出現的，始于上世紀60年代，相較于國外發(fā)達國家冷鏈的發(fā)展，國內冷鏈的發(fā)展時(shí)間還很短。進(jìn)入到21世紀后，電商多批次小批量的貨物特點(diǎn)以及人們對于飲食品質(zhì)和安全的更高要求帶來(lái)了冷鏈物流的巨大市場(chǎng)需求。

新版《食品安全法》的實(shí)施，將會(huì )在一定程度上促進(jìn)我國冷鏈物流體系整體發(fā)展和提升。促進(jìn)冷鏈物流基礎設施投入，提升產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值，預計到2020年冷鏈物流市場(chǎng)可迅速上升至4000億元。

標準化與落地化齊頭并進(jìn)

目前，來(lái)自監管層面的力度也在不斷加強，權責逐漸細化。在《食品安全法》和《農產(chǎn)品質(zhì)量安全法》中都針對物流、運輸環(huán)節提出了明確的要求。其中，農業(yè)部負責食用農產(chǎn)品從種植養殖環(huán)節到進(jìn)入批發(fā)市場(chǎng)、零售市場(chǎng)或生產(chǎn)加工企業(yè)前的質(zhì)量安全監督管理;其進(jìn)入批發(fā)市場(chǎng)、零售市場(chǎng)或生產(chǎn)加工企業(yè)后則由食品藥品監督管理總局負責監管。在冷鏈化、標準化的大趨勢之下，為了適應目前經(jīng)濟發(fā)展的狀況以及農產(chǎn)品物流的特殊需求，應該出現更多因地制宜的方式和配套技術(shù)來(lái)促進(jìn)冷鏈物流的發(fā)展。

提升農產(chǎn)品 產(chǎn)地初加工能力

要保證農產(chǎn)品在運輸環(huán)節的質(zhì)量，不僅要在運輸環(huán)節下工夫，同時(shí)要提升農產(chǎn)品產(chǎn)地初加工能力，保障生鮮農產(chǎn)品進(jìn)入物流環(huán)節前的高品質(zhì)。

農產(chǎn)品加工業(yè)是現代農業(yè)發(fā)展的重要標志，是一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節，是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的戰略性支柱產(chǎn)業(yè)，是保證國民營(yíng)養安全健康的民生產(chǎn)業(yè)。為此，中央財政自2012年開(kāi)始啟動(dòng)專(zhuān)項資金投入農產(chǎn)品貯藏加工環(huán)節，用于示范推廣初加工技術(shù)裝備，目前在馬鈴薯、蘋(píng)果、胡蘿卜等多個(gè)產(chǎn)業(yè)中已取得了顯著(zhù)效果。

在農產(chǎn)品加工方面很多技術(shù)的應用也對農產(chǎn)品運輸帶來(lái)了巨大的便利。中國農業(yè)科學(xué)院農產(chǎn)品加工研究目前研發(fā)了一種新型的蔬菜類(lèi)休閑食品精深加工技術(shù)，這種技術(shù)與目前普遍采用的烘干和冷干技術(shù)不同，能夠完整的保持蔬菜水果的外形和大部分營(yíng)養，同時(shí)效率更高、耗能更低，經(jīng)過(guò)這樣加工過(guò)后的蔬果就可以得到長(cháng)時(shí)間的貯存。

中鐵物流集團 促進(jìn)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展

物流行業(yè)發(fā)展概況物流行業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎，其發(fā)展程度已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。物流行業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和重要經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，勢必對整體經(jīng)濟活動(dòng)產(chǎn)生巨大的影響。

中鐵物流集團作為中國知名的涵蓋電商服務(wù)、倉儲、整車(chē)、零擔、公路、鐵路、金融、冷鏈、代理報關(guān)報檢、貿易、國際快件等業(yè)務(wù)的現代綜合物流企業(yè)集團;服務(wù)涵蓋快運、倉儲園區、電商、供應鏈四大事業(yè)群。雖然中鐵物流集團的起步相對于歐美國家較晚，但是在美國、英國、俄羅斯、韓國、香港、尼泊爾、印尼等國家已經(jīng)形成了完整的冷鏈物流體系，還在不斷的發(fā)展，中鐵物流與中鐵中基供應鏈集團，分別在江西贛州、四川彭州、寧夏銀川和山東青島組建農副產(chǎn)品儲備冷庫，與中鐵中基供應鏈管理公司，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司于海南瓊中組建農副產(chǎn)品冷鏈集散中心和冷鏈配送服務(wù)。目前已經(jīng)與錦江物流集團、中航物流集團和京東冷鏈事業(yè)部，就冷鏈配送和冷藏倉儲業(yè)務(wù)達成了戰略合作。我國冷鏈物流市場(chǎng)的潛力巨大，中鐵物流集團將會(huì )發(fā)揮它的優(yōu)勢，促進(jìn)冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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