商貿物流小鎮應有足夠的服務(wù)能力和承載能力，這是將當地及周邊優(yōu)勢資源“沉淀”下來(lái)的基本，也能防止這些優(yōu)勢被周邊大中型城市吸納過(guò)去

小鎮“轉身”之商貿物流特色鎮
　　商貿物流小鎮應有足夠的服務(wù)能力和承載能力，這是將當地及周邊優(yōu)勢資源“沉淀”下來(lái)的基本，也能防止這些優(yōu)勢被周邊大中型城市吸納過(guò)去
　　打造商貿物流小鎮，應著(zhù)力改造提升重要的流通設施，優(yōu)化商貿服務(wù)業(yè)態(tài)結構，培育壯大經(jīng)營(yíng)主體
　　規劃商貿物流小鎮，應將產(chǎn)業(yè)定位和空間結構綜合考慮，通過(guò)合理的空間布局，引導商貿業(yè)組團式經(jīng)營(yíng)、行業(yè)業(yè)態(tài)集中和品牌提升
　　5月18日下午3點(diǎn)，瀘州市合江縣九支鎮，已經(jīng)封頂的濱河上城小區旁，黃貴林手持焊槍?zhuān)谧约业难b修店前忙個(gè)不停：“今天已有4批人來(lái)訂防護欄了！”
　　濱河上城是九支鎮一個(gè)新建樓盤(pán)，一期已銷(xiāo)售九成。在房產(chǎn)“去庫存”的當下，這樣的銷(xiāo)售數據相當亮眼。
　　九支鎮地處川黔交界處，至2015年底，城鎮化率達54.9%，高于全省平均水平7.2個(gè)百分點(diǎn)；全鎮年社會(huì )消費品零售總額4.7億元、限上流通企業(yè)銷(xiāo)售總額近2億元，較上年增幅均超過(guò)10%。這個(gè)商貿重鎮增長(cháng)的動(dòng)力來(lái)自哪里？
　　問(wèn)
　　“橋頭堡”優(yōu)勢不再，何去何從
　　下午6點(diǎn)，在九支鎮赤水橋頭，記者看到這樣一幕：上千輛摩托車(chē)從橋那頭駛來(lái)，將10米寬的橋面擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的。足足半個(gè)多小時(shí)，車(chē)輛才逐漸減少，橋面恢復平靜。“這是從對面赤水市上班回來(lái)的。”九支鎮副鎮長(cháng)王玉蘭早已見(jiàn)慣不驚。九支鎮與貴州省赤水市一河之隔、一橋相連，不少人住在九支、上班在赤水。浩浩蕩蕩的摩托車(chē)大軍每天早上前往赤水，下午又返回九支，這種“潮汐式”流動(dòng)，成為當地一景。
　　九支境內有一條高速、一條國道、兩條省道，融入了瀘州半小時(shí)、重慶一小時(shí)經(jīng)濟圈，交通便捷在同等級場(chǎng)鎮中十分罕見(jiàn)。
　　九支緊鄰的赤水河，也是黔北物資通江達海的主要中轉港。作為川黔貿易往來(lái)的必經(jīng)之地，每年通過(guò)九支運往黔北地區的蔬菜、水果、肉食、糧食等，年均在5萬(wàn)噸以上。
　　得天獨厚的區位優(yōu)勢，造就了九支的繁榮。王玉蘭說(shuō)，小鎮的農副產(chǎn)品、建材、家具等專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)就有5個(gè)，人流、商流“趕著(zhù)趟子”來(lái)。
　　2014年，成自瀘赤高速通車(chē)后，大家等待著(zhù)小鎮再一次騰飛。但沒(méi)想到，高速公路可直達赤水，物資、商品等不用再經(jīng)九支中轉，九支的人氣不升反降。
　　成也蕭何，敗也蕭何。交通的發(fā)展，讓“橋頭堡”的優(yōu)勢不再。九支何去何從？
　　行
　　完善基礎設施，“三招”破局
　　破局，九支“第一招”是修路。
　　場(chǎng)鎮北側，一條四車(chē)道大路將鎮區與成自瀘赤高速連接起來(lái)，路上以重車(chē)、貨車(chē)居多。這條高速公路連接線(xiàn)，是九支鎮投資2300萬(wàn)元建設的產(chǎn)城通道，去年8月建成后人氣高漲。“幾分鐘就能上高速。”天暢物流公司總經(jīng)理楊小平說(shuō)，目前公司貨源最遠已拓展至北京，今年每月?tīng)I收都在100萬(wàn)元以上。
　　“第二招”：主動(dòng)出擊。
　　近年來(lái)，九支鎮借勢赤水旅游，大力發(fā)展配套服務(wù)。但去年初，旅游大巴繞過(guò)九支直達赤水，九支的旅游服務(wù)業(yè)出現下滑。
　　當年9月，九支鎮政府引導成立賓館行業(yè)協(xié)會(huì )，鎮上15家較大型的商務(wù)酒店“抱團”，主動(dòng)出擊，吸引旅客入住。目前，全鎮開(kāi)設賓館、KTV、酒吧等200余家，直接帶動(dòng)7000余人就業(yè)。“第三招”：增強吸引力。
　　記者在九支政務(wù)服務(wù)中心看到，入駐的17個(gè)窗口，有3個(gè)是縣級派駐窗口，還有3個(gè)村代辦站，實(shí)現了縣、鎮、村三級行政審批事項集中聯(lián)辦。九支及周邊的五通、車(chē)輞、法王寺等鄉鎮10多萬(wàn)人，在這里就能享受便捷的公共服務(wù)。
　　過(guò)去一年，九支鎮在基礎設施建設上投入近5000萬(wàn)元，小鎮“顏值”提高，生活環(huán)境優(yōu)化，對外來(lái)人員的吸引力增強。
　　數據顯示，與2015年底相比，目前九支鎮的各類(lèi)批發(fā)零售商鋪已逾3000家，新增100余家。
　　思
　　重新規劃定位，引導升級
　　九支鎮政府對面，一條長(cháng)約300米的小街正在裝修。九支鎮鎮長(cháng)劉彬介紹，這條街入駐商家經(jīng)招商確定，由鎮政府補貼房租，將打造成集納八方口味的特色“好吃街”。
　　通過(guò)商圈建設和特色商業(yè)街打造促進(jìn)商業(yè)集聚，這一思路，來(lái)自于九支鎮的城鎮發(fā)展規劃。劉彬告訴記者，去年，九支鎮委托上海同濟大學(xué)規劃設計院，按照“建設邊貿旅游重點(diǎn)鎮、打造川黔合作示范區”的發(fā)展定位，對城鎮發(fā)展進(jìn)行總體規劃設計。
　　規劃將九支鎮劃分為三個(gè)片區，每個(gè)片區功能不一。比如，北部重點(diǎn)發(fā)展商貿物流業(yè)，中部?jì)?yōu)化商業(yè)和居住功能，南部則精心包裝主題文化旅游區。“九支業(yè)態(tài)雖多，但散、小、低。”劉彬表示，新規劃有利于政府引導商業(yè)集聚、升級發(fā)展。
　　產(chǎn)業(yè)是支撐。根據規劃，在產(chǎn)城大道兩側將建40畝綜合性商貿城，建設占地37畝的中低端品牌汽車(chē)4S店——以龍頭企業(yè)和大型綜合性商業(yè)設施帶動(dòng)業(yè)態(tài)升級、結構調整的思路，躍然紙上。
　　目前，綜合性商貿城已完成土地等要件審批，下一步將著(zhù)手招商。這個(gè)商貿城將集建材、裝飾、家具等于一體，把九支鎮零散分布的各類(lèi)批發(fā)商場(chǎng)、門(mén)市聚合在一個(gè)綜合體內，進(jìn)而實(shí)現產(chǎn)業(yè)的提檔升級。“這樣的商貿城，瀘州市才有，沒(méi)想到，我們鎮上也要建。”聽(tīng)聞這一消息，駐扎九支10余年的建材老板陳衛國欣喜萬(wàn)分。“入駐商貿城，人氣更旺，而且房租比單租鋪面更便宜。”這位老建材商人斷言，商貿城建成后，必將吸引九支乃至周邊的商家入駐，九支的建材批發(fā)市場(chǎng)將迎來(lái)新的“春天”。
　　轉身小鎮
　　眉山青龍鎮
　　利用成都近郊優(yōu)勢建設大型綜合物流園區
　　資陽(yáng)賈家鎮
　　依托成渝三條國道交匯地理優(yōu)勢發(fā)展商貿物流產(chǎn)業(yè)
　　成都濛陽(yáng)鎮
　　打造國際農產(chǎn)品交易中心、創(chuàng )建國家級蔬菜博覽會(huì )品牌發(fā)展農業(yè)貿易
　　宜賓新市鎮
　　依托長(cháng)江、金沙江黃金水道打造輻射涼山的物資集散中心

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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