新常態(tài) 新理念 新任務(wù) 新征程

——2016年新年賀詞

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)、中國物流學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng) 何黎明

一元復始，萬(wàn)象更新。值此新的一年開(kāi)啟之際，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國物流學(xué)會(huì )，向全國物流與采購領(lǐng)域廣大干部職工，向長(cháng)期關(guān)心支持物流與采購事業(yè)發(fā)展的各界朋友，致以誠摯的祝福和良好的祝愿！

2015年是“十二五”規劃的收官之年。回望過(guò)去的五年，我國經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài)，運行總體平穩，穩中有進(jìn)，經(jīng)濟結構調整優(yōu)化，改革開(kāi)放向縱深推進(jìn)。黨中央、國務(wù)院重視物流業(yè)發(fā)展，物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位顯著(zhù)提升。國務(wù)院出臺《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》，將物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)。各有關(guān)部門(mén)和地方密集發(fā)布與物流業(yè)發(fā)展相關(guān)的規劃和政策。在經(jīng)濟平穩較快增長(cháng)和發(fā)展環(huán)境持續改善的推動(dòng)下，我國物流業(yè)取得了新的進(jìn)展。

——產(chǎn)業(yè)規模持續擴大，運行效率穩中向好。2015年，我國社會(huì )物流總額預計可達220萬(wàn)億元，與五年前相比增長(cháng)70%左右，五年間年均增幅約為8.7 %；社會(huì )物流總費用與GDP的比率開(kāi)始下降，運行效率有所提升。

——市場(chǎng)主體整合變強，經(jīng)營(yíng)模式協(xié)調創(chuàng )新。物流企業(yè)通過(guò)戰略調整、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，市場(chǎng)占有率和企業(yè)集中度顯著(zhù)提高。通過(guò)管理創(chuàng )新、組織創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新，新的商業(yè)模式不斷涌現。在一些細分領(lǐng)域出現了一批實(shí)力雄厚、模式先進(jìn)、前景看好的大型物流企業(yè)和企業(yè)集團。

——結構調整取得實(shí)效，增長(cháng)方式轉換動(dòng)能。快遞快運、電商物流、冷鏈物流等生活消費性物流快速增長(cháng)。鐵路貨運改革深入推進(jìn)，加快向現代物流轉型。電商快遞下農村、進(jìn)社區、出國門(mén)，我國已成為世界第一快遞大國。制造業(yè)物流分離外包，服務(wù)化趨勢顯現。精益物流、供應鏈管理、嵌入式服務(wù)等物流運作新模式推動(dòng)工業(yè)制造業(yè)向中高端邁進(jìn)。

——基礎設施提檔升級，技術(shù)進(jìn)步突飛猛進(jìn)。到2015年年底，我國高速公路和高速鐵路里程有望分別突破12萬(wàn)公里和1.9萬(wàn)公里。綜合運輸體系逐步完善，多式聯(lián)運受到重視，物流節點(diǎn)加快布局，以物流園區為支撐的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在形成。順應“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等新興技術(shù)得到推廣應用。

——國家戰略指引方向，區域物流內外協(xié)同。“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰略深入推進(jìn)，自由貿易試驗區逐步擴圍，對外開(kāi)放新格局為物流業(yè)開(kāi)辟了新的空間。全國統一大市場(chǎng)逐步形成，區域經(jīng)濟轉移融合，區域物流集聚區加快建設。

——基礎工作穩步推進(jìn)，健康發(fā)展有力支撐。《物流標準化中長(cháng)期發(fā)展規劃（2015—2020年）》印發(fā)執行，物流業(yè)景氣指數、公路物流運價(jià)指數等開(kāi)始發(fā)布，物流教育培訓工作迅猛發(fā)展，物流基礎理論研究和產(chǎn)學(xué)研結合取得新成果。

我們也深知，我國物流業(yè)在“十二五”時(shí)期成績(jì)與問(wèn)題并存，挑戰與機遇同在。有效需求不足和供給能力不夠矛盾交織；社會(huì )物流成本居高難下和企業(yè)盈利能力每況愈下問(wèn)題突出；物流基礎設施總量過(guò)剩和結構性短缺并存；物流需求增速放緩，部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難；市場(chǎng)環(huán)境和誠信體系建設有待加強，已經(jīng)出臺的支持性政策需要真正落地。

雖然存在以上問(wèn)題，但我國物流業(yè)依托經(jīng)濟發(fā)展大勢，深化改革紅利，長(cháng)期向好的基本面沒(méi)有改變。在正視困難和問(wèn)題的同時(shí)，我們對未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。

2016年是全面建成小康社會(huì )決勝階段的開(kāi)局之年，也是貫徹落實(shí)《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》的關(guān)鍵之年。我們要在黨的十八屆五中全會(huì )和中央經(jīng)濟工作會(huì )議精神指引下，貫徹創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，加強供給側結構性改革，抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板五大任務(wù)，努力適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)。結合行業(yè)發(fā)展實(shí)際，突出創(chuàng )新、協(xié)調和改革三個(gè)重點(diǎn)。

——創(chuàng )新物流組織方式和運營(yíng)模式。優(yōu)化重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應鏈，促進(jìn)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合。鼓勵平臺型企業(yè)整合資源，健全農村和社區末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。推行多式聯(lián)運、甩掛運輸、無(wú)車(chē)承運等運輸組織方式，努力降低社會(huì )物流成本。

——統籌區域、國際、國內物流協(xié)調發(fā)展。打通國際國內物流大通道，完善重要樞紐節點(diǎn)物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設，補齊短板。配合“一帶一路”戰略，培育世界級跨國物流集團和專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)群體，鼓勵國內企業(yè)開(kāi)展國際產(chǎn)能合作，融入全球供應鏈。

——深化物流管理體制改革。消除地方保護和行政壁壘，建立統一高效的物流管理體制。推進(jìn)簡(jiǎn)政放權，切實(shí)減輕企業(yè)負擔。堅持以人為本，關(guān)心關(guān)愛(ài)物流從業(yè)人員。發(fā)揮社會(huì )組織作用，促進(jìn)行業(yè)規范自律。推動(dòng)政府公共信息互通共享，加強物流誠信體系建設，維護公平競爭的市場(chǎng)環(huán)境。鼓勵發(fā)展綠色物流，建立應急物流體系，落實(shí)物流安全措施。進(jìn)一步完善現代物流服務(wù)體系，支撐產(chǎn)業(yè)升級、民生改善和國家發(fā)展戰略的實(shí)施。

砥礪奮進(jìn)再出發(fā)，繼往開(kāi)來(lái)創(chuàng )輝煌。讓我們在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導下，在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，按照新的理念，迎接新的任務(wù)，開(kāi)啟全面建設小康社會(huì )決勝階段的新征程。

借此機會(huì )，我衷心祝愿全國物流與采購領(lǐng)域廣大干部職工以及你們的家人，身體健康，事業(yè)順利，闔家歡樂(lè )！

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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