讀標準的近代史教科書(shū)上關(guān)于鴉片戰爭的說(shuō)法總有很多讓人困惑不解的問(wèn)題，如為什么這一場(chǎng)戰爭持續兩年多卻總共打了十幾場(chǎng)仗？戰爭雙方的目的到底是什么？清廷為何在英軍攻占鎮江后立刻轉變立場(chǎng)，全面接受英國的要求？等等。
　　從物流的角度看歷史，許多以前難以理解的事情可以被輕松地加以解釋。
　　鴉片戰爭的由來(lái)，實(shí)際上是挾貿易自由化要求的英帝國與高度貿易管制的清帝國兩個(gè)截然不同的思維邏輯體系的首次正面碰撞，矛盾的核心其實(shí)就是兩件事：通商（自由貿易）和設立物流據點(diǎn)（建立與貿易活動(dòng)配套的物流體系）。
　　兩年多的時(shí)間里，軍事開(kāi)始只是一種輔助手段，目的是為談判鋪平道路。所以，談?wù)劥虼颉⒋虼蛘務(wù)劊p方都做足了身段。清方的謀略就是忽悠和拖延，希望用時(shí)間拖垮對手。英軍小艦隊雖然在1840年8月打到了天津（圖1），但馬上就接受了皇帝委派欽差大臣回廣州談判的旨意，雖然教科書(shū)上講是由于擔憂(yōu)冬天將至，渤海結冰，實(shí)際上更嚴重的問(wèn)題是物流補給能力不足，英軍的后勤基地遠在印度，廣東充其量只是個(gè)海上轉運點(diǎn)，最近的物流補給點(diǎn)也是在定海，既然達到了以軍事手段促談判的目的，撤回廣東（連定海一同放棄了）就是最佳策略。
　　到了1841年，被忽悠了一年的英國人終于明白了，要想實(shí)現目的，只有用軍事手段徹底讓清帝國屈服。因此，先廣州、再廈門(mén)、定海、寧波、吳淞口，在奪取了一個(gè)個(gè)軍事和物流要地后轉進(jìn)風(fēng)平浪靜的長(cháng)江水道，直抵鎮江城下，徹底擊中了大清帝國的“七寸”（圖2）。
　　鎮江的位置，相當于鐵路時(shí)代的武漢，南北遏大運河而東西控長(cháng)江，是最為重要的物流樞紐。清廷的稅銀和用度，北方地區的糧食、食鹽、絲綢等民生物資均需通過(guò)大運河得以運輸。物流大通道的被切斷，徹底斷絕了清廷的念想，考慮到由此可能動(dòng)搖大清的國基，于是，以一紙“南京條約”全面接受了英國人兩年前提出的要求，歷史又回到了起點(diǎn)。
　　第一次鴉片戰爭的結果，客觀(guān)上看就是迫使大清帝國實(shí)現了第一次的開(kāi)放（五口通商），也為香港未來(lái)作為物流倉儲基地、遠洋運輸集散港口的輝煌奠立了第一塊基石。
　　只是，如此被迫開(kāi)放的代價(jià)過(guò)于大了些，其留下的心理創(chuàng )傷恐怕是無(wú)法愈合的。

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