高溫天冷凍保鮮食品暢銷(xiāo)，冷鏈物流受追捧

“這么熱的天，還能及時(shí)吃到千里以外的新鮮海鮮。 ”7月30日，合肥市民王女士開(kāi)門(mén)接到冷鏈送來(lái)的海鮮時(shí)感慨地說(shuō)。

7月底，我省進(jìn)入“烘烤期”。然而，市民輕點(diǎn)鼠標，就有廣東的荔枝、美國的大櫻桃、挪威的三文魚(yú)送上門(mén)來(lái)，冷鏈物流的作用功不可沒(méi)。

記者走進(jìn)合肥多家超市，看到冷藏與冷凍區人頭攢動(dòng)。家樂(lè )福超市安徽區公關(guān)部經(jīng)理唐雯告訴記者：“通過(guò)冷鏈物流運輸的食品年增幅達到15%，夏季氣溫高，如果在常溫下運輸肉類(lèi)、水產(chǎn)品和果蔬，會(huì )造成較大的流通腐損率，食品安全也難以得到保障。 ”

冷鏈物流是指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、運輸到消費的各個(gè)環(huán)節中始終處于規定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量的一項系統工程。省物流與采購聯(lián)合會(huì )負責人透露，較之于傳統的物流業(yè)，冷鏈物流在設備、技術(shù)、成本上都有較苛刻的條件。

“冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于豐富食品市場(chǎng)，保證食品安全，保障市場(chǎng)有效均衡供應，降低消費者成本意義重大，已經(jīng)成為一個(gè)經(jīng)濟新增長(cháng)點(diǎn)。”合肥工業(yè)大學(xué)教授萬(wàn)倫來(lái)說(shuō)，根據發(fā)達國家發(fā)展經(jīng)驗，當人均GDP達到4000美元的時(shí)候，社會(huì )對冷鏈物流的需求量會(huì )明顯增加，目前我省人均GDP已經(jīng)突破了5000美元，冷鏈物流業(yè)正處于黃金發(fā)展期。

伴隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，生鮮電商的迅猛發(fā)展，以及消費者對生鮮產(chǎn)品的需求擴張，都將進(jìn)一步推動(dòng)我省冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。從事冷鏈物流業(yè)多年的王崧介紹，國家已出臺《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》，我省也正在建設一批冷鏈物流配送中心。受政策和市場(chǎng)的“雙輪”驅動(dòng)，2013、2014年連續兩年我省冷鏈物流市場(chǎng)總體增長(cháng)率超20%左右。今年，這個(gè)增幅數字很有可能被再次突破。

冷鏈企業(yè)嚴重不足，九成農產(chǎn)品露天加工

7月下旬，廬江縣同大鎮近2萬(wàn)畝葡萄成熟開(kāi)摘。 “這幾天氣溫高，葡萄價(jià)格跟著(zhù)走高，苦惱卻也跟著(zhù)來(lái)了。 ”同大鎮永安村種植戶(hù)魏作艾高興之余又不無(wú)擔心，“葡萄在較短時(shí)間內集中成熟，又沒(méi)有大型的冷庫保鮮，摘下來(lái)的葡萄一天就會(huì )變質(zhì)。 ”

魏作艾的擔心反映了我省眾多種植戶(hù)的心聲。安徽農業(yè)大學(xué)副教授馮慶水介紹：“我省近九成的瓜果、蔬菜等農副產(chǎn)品在露天場(chǎng)所采摘、加工，因為沒(méi)有冷鏈物流的及時(shí)運輸，農戶(hù)經(jīng)常遭遇豐收不增收的傷心事。 ”

目前，國內外冷鏈物流水平存在較大的差距。我國果蔬冷鏈流通率僅為10%，而美國、日本及歐洲則達到了80%至100%。我國因冷鏈物流體系不發(fā)達造成每年約有1.4億噸果蔬浪費，損失在1000億元以上。作為農產(chǎn)品生產(chǎn)大省，我省因缺乏必要的冷鏈物流每年損失額近50億元。合肥市畜牧水產(chǎn)局負責人介紹：“僅合肥市一年的海鮮等水產(chǎn)品的損耗率就達15%。 ”

我省冷鏈物流業(yè)尚屬于“冷門(mén)”行業(yè)，專(zhuān)業(yè)冷鏈企業(yè)嚴重不足。 “全省各類(lèi)物流企業(yè)2000多家，而專(zhuān)門(mén)從事冷鏈物流的公司不足30家。 ”省物流與采購聯(lián)合會(huì )相關(guān)負責人說(shuō)，冷鏈物流行業(yè)前期的投入資金較大，建一個(gè)專(zhuān)業(yè)冷庫動(dòng)輒要千萬(wàn)元，一般的中小企業(yè)沒(méi)有此能力。此外，企業(yè)也很難申請到建造專(zhuān)業(yè)冷庫的土地指標。

即便是現存的冷鏈物流設備，由于缺乏統一化的配置，有效利用率也有待提高。記者看到，一些冷藏車(chē)上配置的裝有活魚(yú)類(lèi)的運輸桶，桶內3/4裝水，而活魚(yú)產(chǎn)品比例僅占1/4，無(wú)疑提高了物流成本。省物流與采購聯(lián)合會(huì )負責人介紹，我省大多冷鏈企業(yè)的設備配置缺乏，利用率較低，還需要進(jìn)一步整合行業(yè)內外的資源。

整合線(xiàn)上線(xiàn)下資源，重點(diǎn)發(fā)展涉農冷鏈

記者調查發(fā)現，我省冷鏈物流公司量少、規模小、服務(wù)單一化。比如：一些冷鏈企業(yè)若是承接合肥到華東地區的水產(chǎn)品業(yè)務(wù)，就不會(huì )承接到華中、西北地區的新鮮果蔬的業(yè)務(wù)。此外，大多數公司還是靠單打獨斗闖市場(chǎng)，雖然這些公司有一定的銷(xiāo)售渠道和客戶(hù)資源，但是一旦遇到類(lèi)似“超齡凍肉”的突發(fā)事件，很容易出現“在一個(gè)樹(shù)上吊死”的現象。

“過(guò)于單一的銷(xiāo)售線(xiàn)路讓冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險極高。生鮮產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者口中，需要一個(gè)完整的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈，我省絕大多數企業(yè)還很難做到產(chǎn)業(yè)鏈的完整性。”省物流與采購聯(lián)合會(huì )負責人說(shuō)。

今年，安徽和合冷鏈食品公司整合線(xiàn)上、線(xiàn)下資源，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)生鮮電商項目，已經(jīng)取得初步市場(chǎng)效果。和合冷鏈副總經(jīng)理蘇衛東說(shuō)：“公司有線(xiàn)下的基地、客戶(hù)資源、銷(xiāo)售渠道，加上合作公司的線(xiàn)上優(yōu)勢，建立了一個(gè)覆蓋全省、延伸省外的運營(yíng)網(wǎng)，大大提高了公司的運營(yíng)效率。 ”

安徽靖童科技農業(yè)公司則整合業(yè)內資源，縮減了成本，提高了效益。公司董事長(cháng)袁乃林介紹，在種子、水產(chǎn)等物品的配送上，公司與多家物流公司簽訂信息共享協(xié)議。“不僅減少了物流費，也有效地拓展了業(yè)務(wù)量，今年至少能增加100多萬(wàn)元的收益。 ”

冷鏈物流業(yè)駛入“藍海”，需要政府的引導和支持。“建議政府給予涉農的冷鏈物流企業(yè)的政策補貼，提高龍頭企業(yè)的競爭力和社會(huì )服務(wù)能力。 ”馮慶水認為，我省區域性特征較為分明，冷鏈物流的布局要根據我省優(yōu)勢農產(chǎn)品區域分布特點(diǎn)，建立多種形式并存的冷鏈物流體系。“可以在合肥、阜陽(yáng)等城市建立物流配送中心，短期內重點(diǎn)發(fā)展農產(chǎn)品短途冷鏈物流體系，提高農產(chǎn)品配送效率，避免農產(chǎn)品爛在田頭的事再發(fā)生。 ”

來(lái)源： 安徽日報

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