從過(guò)去一年冷鏈的發(fā)展狀況來(lái)看，冷鏈發(fā)展空間巨大，國家政策的支持和重視，也給冷鏈發(fā)展增加了動(dòng)力。分析以往數據，14年的冷鏈物流的總額在3.74萬(wàn)億，冷鏈需求在10488萬(wàn)噸，冷鏈物流增長(cháng)率為18%;

中國冷鏈物流市場(chǎng)尚處在由基礎物流服務(wù)向物流增值服務(wù)邁進(jìn)的階段。但目前已經(jīng)有越來(lái)越多的冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)嘗試超越這個(gè)階段，整合供應鏈，向著(zhù)綜合性一站式冷鏈物流服務(wù)供應商的方向發(fā)展。下面一起來(lái)關(guān)注一下2015年我國冷鏈物流市場(chǎng)分析。

2015年冷鏈物流仍將保持旺盛的發(fā)展勢頭，線(xiàn)上到線(xiàn)下結合的將會(huì )更加緊密，不同的購物模式和冷鏈配送模式將會(huì )進(jìn)一步向前發(fā)展。

（一）冷鏈物流大趨勢繼續向好

新一屆政府對食品安全的重視進(jìn)一步升級，中產(chǎn)階級人口數量不斷增加，對冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來(lái)越大，政府和消費者對冷鏈物流理念的認識越來(lái)越深，冷鏈市場(chǎng)規模繼續擴大。

2014年無(wú)論是國務(wù)院、發(fā)改委、商務(wù)部，或是地方等各級政府部門(mén)，都出臺了冷鏈相關(guān)政策規劃，從這一點(diǎn)上釋放出明顯的信號：國家自上而下重視冷鏈發(fā)展，公平的冷鏈物流競爭環(huán)境會(huì )越來(lái)越好。此外，2015年將是《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》落地實(shí)施的最后一年，下一個(gè)五年規劃將在冷鏈基礎設施建設、冷鏈標準化、公平的冷鏈環(huán)境、冷鏈稅費減免等方面將會(huì )加強。

總之，2015年冷鏈物流行業(yè)無(wú)論是宏觀(guān)環(huán)境還是客觀(guān)形勢，都將持續向好。更多相關(guān)內容請查閱中國報告大廳發(fā)布的冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)調查分析報告。

（二）冷鏈零擔和宅配服務(wù)市場(chǎng)規模進(jìn)一步擴大

當前，我國處于經(jīng)濟增長(cháng)速度換擋期、結構調整陣痛期和改革開(kāi)放攻堅期“三期疊加”的特殊階段，但2014年我國冷鏈需求規模達到1.05億噸，冷鏈物流市場(chǎng)整體增長(cháng)率達到18%，尤其是農產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”，冷鏈電商時(shí)代，冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長(cháng)點(diǎn)。生鮮電商2014年市場(chǎng)規模達260億，2015年預計達到520億，增長(cháng)勢頭十分迅猛。生鮮電商的發(fā)展關(guān)鍵在于產(chǎn)品的冷鏈物流能力，最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務(wù)體驗將是生鮮電子商務(wù)模塊的競爭核心，而目前的冷鏈物流企業(yè)服務(wù)還未形成產(chǎn)品化，因此，可以預見(jiàn)2015年冷鏈零擔和宅配服務(wù)市場(chǎng)規模會(huì )進(jìn)一步擴大。

（三）冷鏈運輸效率和范圍將會(huì )進(jìn)一步提高和擴大

對于冷藏車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，有一串目標數字值得關(guān)注：國家要求到2015年，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由現在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現成倍增長(cháng)。此外，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至

30%、50%、65%左右，流通環(huán)節產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。未來(lái)5年，國家為提高冷鏈流通率及冷藏運輸率設定了較高的發(fā)展目標，作為冷鏈物流的基礎設施之一，冷藏車(chē)的供給必然要跟上步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車(chē)企業(yè)帶來(lái)機遇。

目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%，其中果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%。而美、日等發(fā)達國家的冷鏈流通率達到85%，其中歐、美、加、日等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上。與發(fā)達國家相比，我國冷鏈流通率明顯較低。美日冷鏈物流發(fā)展經(jīng)驗表明，冷鏈物流發(fā)展和人均可支配收入具有很強的正相關(guān)性，當人均可支配收入超過(guò)4000

美元時(shí)，冷凍冷藏食品消費和冷鏈物流建設將進(jìn)入快速發(fā)展期。我國城鎮居民家庭人均可支配收入于2012 年首次超越4000

美元大關(guān)，奠定了我國冷鏈物流建設快速發(fā)展的經(jīng)濟基礎。隨著(zhù)人均可支配收入上升、生活節奏加快及消費者健康安全意識上升，消費升級驅動(dòng)冷凍冷藏食品的需求逐年上升，主要包括冷凍水產(chǎn)品、冷藏肉、乳制品、速凍食品、水果、果蔬、禽蛋及冰淇淋，其中水產(chǎn)品及水果需求量最大，增速較快，乳制品、冷藏肉和速凍食品規模尚小但增速最快，也是未來(lái)冷鏈物流企業(yè)最具成長(cháng)潛力的明星品種。

（四）以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的生鮮電商為冷鏈物流注入新鮮血液

2014年，隨著(zhù)我國冷鏈政策環(huán)境和市場(chǎng)前景的利好，以及互聯(lián)網(wǎng)崛起和金融創(chuàng )新，將會(huì )有更多攪局者和傳統物流進(jìn)入冷鏈領(lǐng)域，一方面將會(huì )為冷鏈行業(yè)注入新的血液和基因，另一方面對于傳統冷鏈格局將帶來(lái)巨大的沖擊和挑戰。目前，除了阿里、京東、一號店這些互聯(lián)網(wǎng)大鱷已經(jīng)將觸角延伸到冷鏈行業(yè)之外，在傳統物流領(lǐng)域像順豐已經(jīng)依托“順豐冷運+順豐優(yōu)選+順豐嘿客”完成冷鏈一體化的初步設想，在航空領(lǐng)域像海航、東航已經(jīng)通過(guò)不同方式打造航空冷鏈物流體系，在金融、融資租賃領(lǐng)域像平安、民生、獅橋也都憑借各自?xún)?yōu)勢提供不同的冷鏈金融解決方案，而在物流地產(chǎn)領(lǐng)域像普洛斯、復星、宇培、平安不動(dòng)產(chǎn)等也各自開(kāi)始冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )的布局。

（五）自貿協(xié)議、自貿區和“海上絲綢之路”助力冷鏈物流的發(fā)展

中國—東盟大經(jīng)濟平臺的形成離不開(kāi)大物流的積極支持。習近平總書(shū)記提出的“海上絲綢之路”無(wú)疑使中國—東盟大經(jīng)濟體更加火熱。中澳自由貿易協(xié)議簽訂、國家對跨境電子商務(wù)的支持，對冷鏈產(chǎn)業(yè)而言，航空、海運冷鏈及臨港、臨空冷鏈都將受益，冷鏈市場(chǎng)將會(huì )更熱。隨著(zhù)自由貿易區的拓展，進(jìn)出口的食品和藥品量越來(lái)越大，冷鏈物流業(yè)將會(huì )獲得越來(lái)越多的機會(huì )。

（六）冷凍食品有增無(wú)減，剛性需求旺

從消費需求來(lái)看，國內的消費者對速凍食品、乳制品、冷飲的需求正在呈現快速增長(cháng)。其中，速凍食品德銷(xiāo)售額已經(jīng)連續多年在全國連鎖超市的所售食品日用品中排名前列，乳制品消費的年平均增長(cháng)率已達15%～25%之間，并居世界首位，而冷飲市場(chǎng)的需費需求總量也達到了

260萬(wàn)噸，人均消費量2公斤/年。據了解，近年來(lái)，中國食品行業(yè)的冷鏈物流的年需求量就達到了1億噸左右，而年增長(cháng)率也保持在8%以上。與此同時(shí)，為了滿(mǎn)足消費者對冷藏、冷凍食品的消費需求，我國的冷庫建設發(fā)展非常迅速，其中以長(cháng)三角、江浙、湖北、山東、河南等主要水果、蔬菜生產(chǎn)區的發(fā)展速度最具代表性。

而根據專(zhuān)家的預測冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢認為，隨著(zhù)中國經(jīng)濟的高速發(fā)展以及消費者消費品質(zhì)的日益提高，未來(lái)10年內，我國的冷藏車(chē)年均增長(cháng)將達到28%以上，冷藏庫年均增長(cháng)

30%以上。截至2013年底，我國從事食品生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售的企業(yè)已達300多萬(wàn)家，其中，規模以上的肉類(lèi)食品企業(yè)、速凍食品企業(yè)、冷飲企業(yè)、乳品企業(yè)的總數已達1萬(wàn)家。此外，藥品流通企業(yè)目前也已達13萬(wàn)家，花卉流通企業(yè)近6萬(wàn)家。面對如此巨大的需求，越來(lái)越多的食品、農產(chǎn)品業(yè)開(kāi)始關(guān)注冷鏈物流，而更多的第三方物流企業(yè)也都開(kāi)始轉戰冷鏈物流領(lǐng)域。

來(lái)源： 物流與采購

相關(guān)資訊

• 2024第十八屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì )暨第二屆南亞?wèn)|南亞冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )在昆明舉行
• 首屆2024北方國際物流和運輸技術(shù)博覽會(huì )在濟南舉行
• 全國39個(gè)鐵路物流中心全部掛牌成立
• 綠色貿易成國際社會(huì )關(guān)注焦點(diǎn) 中國綠色貿易發(fā)展成效明顯
• 何黎明出席河北省物流與采購聯(lián)合會(huì )第七屆會(huì )員代表大會(huì )暨第七屆理事會(huì )第一次會(huì )議
• 尚尚簽：中通電子簽約中臺解決方案
• 攜手將數字貿易打造成為共同發(fā)展的新引擎——從數貿會(huì )看數字經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能
• 崔忠付出席行業(yè)協(xié)會(huì )商會(huì )經(jīng)濟發(fā)展指數工作經(jīng)驗分享會(huì )
• 何黎明出席“長(cháng)春國際汽車(chē)城&一汽物流杯”第八屆全國大學(xué)生物流設計大賽簽約啟動(dòng)儀式
• 我國跨境貿易便利化專(zhuān)項行動(dòng)取得階段性成效
• 崔忠付出席并主持《國家物流樞紐分類(lèi)與統計指標體系》 行業(yè)標準審查會(huì )
• 國家郵政局關(guān)于2023年第二季度快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調查和時(shí)限準時(shí)率測試結果的通告