一個(gè)國家，鐵路、公路、航空、水運被稱(chēng)為四大命脈，是國家的基本交通運輸方式，和民眾的生活息息相關(guān)。
　　隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，交通運輸觀(guān)念不斷創(chuàng )新。當今流行把大型的貨物運輸稱(chēng)做物流，運輸方式主要因運輸大量貨物，局限在鐵路、公路和水運，為方便貨物運輸沿途站點(diǎn)，主要集中在鐵路和公路上，靈活多變的運輸方式深受民眾歡迎。小型的貨物運輸，時(shí)下叫快遞，主要是公路、航空長(cháng)途周轉，公路大量運送。
　　這幾年我國交通運輸業(yè)突飛猛進(jìn)，航空、水運因地理位置的限制，發(fā)展不是很明顯外，鐵路與公路發(fā)展很快，競爭也很激烈。公路建設發(fā)展很快，在“要想富，先修路”的號召下，現在全國的大多村鎮都達到了“村村通公路，鄉鎮連柏油”，好多偏遠地區村與村之間都修起了水泥路，交通很發(fā)達。因鐵道部的政策問(wèn)題和“鐵老大”壟斷思想的根深蒂固，鐵路原有的運輸優(yōu)勢受到了很大沖擊。好多廠(chǎng)礦企業(yè)貨物運輸改走公路，鐵路低于公路三分之一的運價(jià)，在“臉難看、事難辦”的一貫作風(fēng)下，一時(shí)競爭不過(guò)公路，不在獨享運輸行業(yè)一大碗羹。高速公路運輸發(fā)展，迫使高成本的鐵路動(dòng)車(chē)組連連打折、趟趟不滿(mǎn)，致使鐵路必須改革。
　　國家實(shí)行鐵路體制改革以來(lái)，鐵路面貌煥然一新。高鐵的快捷舒適、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，直接使鐵路與國際接軌，給人們的出行帶來(lái)耳目一新感受，讓鐵路重新回歸人們的視野。這時(shí)的鐵老大沒(méi)了架子，竭誠為人民服務(wù)的意識，在各種綠色通道、便民措施、服務(wù)質(zhì)量上得到了體現，網(wǎng)上鐵路12306快捷購票、流動(dòng)火車(chē)站開(kāi)進(jìn)工地給勞務(wù)工送票等等，在服務(wù)質(zhì)量改變中，各種鐵路服務(wù)優(yōu)質(zhì)品牌如雨后春筍般層出，基本上每個(gè)火車(chē)站都有幾個(gè)先進(jìn)品牌，帶動(dòng)了鐵路服務(wù)質(zhì)量的整體提升。鐵路貨運改革更是下了功夫，各種專(zhuān)用列車(chē)層出不群，像網(wǎng)上報的西安鐵路方面開(kāi)設的“三秦快運列車(chē)”，鐵路人員主動(dòng)到廠(chǎng)礦找貨源，想盡辦法把以前撤掉站點(diǎn)的貨主找回來(lái)，就連一個(gè)蘋(píng)果都會(huì )上門(mén)運送，別具特色、實(shí)心實(shí)意的工作服務(wù)意識，在社會(huì )上引起了很大的反響;還有開(kāi)設的“長(cháng)安號”歐亞班列，貨主一個(gè)電話(huà)，鐵路人員上門(mén)辦理，裝貨卸貨、汽車(chē)接送，一站式開(kāi)到歐亞大陸。更有勝者，一些地區的鐵路貨運改革創(chuàng )新，火車(chē)拉著(zhù)汽車(chē)跑，大大方便了汽車(chē)長(cháng)途自駕游。國家出臺“一帶一路”政策后，鐵路“適應新常態(tài)，創(chuàng )效作貢獻”的勁頭更足，最近微信朋友圈里，滿(mǎn)天飛的都是鐵路貨運改革和95306網(wǎng)站的信息，看來(lái)交通運輸物流業(yè)和電子商務(wù)又要水起云生。
　　有競爭才有發(fā)展。中國物流運輸并駕齊驅的發(fā)展趨勢，不光激活市場(chǎng)，拉動(dòng)了內需，更會(huì )給民眾帶來(lái)更多的便利實(shí)惠。

來(lái)源： 北京物流公共信息

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