海南物流業(yè)規模不斷擴大，不過(guò)全省物流發(fā)展尚屬起步階段。在會(huì )上進(jìn)行討論的《海南省加快發(fā)展現代物流業(yè)研究報告》提出，把現代物流業(yè)培育成我省新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，力爭到2020年物流占全省GDP的比重超過(guò)7%。

海南物流業(yè)規模不斷擴大，不過(guò)全省物流發(fā)展尚屬起步階段。在會(huì )上進(jìn)行討論的《海南省加快發(fā)展現代物流業(yè)研究報告》提出，把現代物流業(yè)培育成我省新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，力爭到2020年物流業(yè)占全省GDP的比重超過(guò)7%。

據省統計局統計，去年我省現代物流業(yè)實(shí)現增加值約133.61億元，占全省GDP的比重為3.8%。我省將緊緊抓住“一帶一路”戰略支點(diǎn)建設和“多規合一”發(fā)展的契機，加快建設以港口為主樞紐、以公路為主通道、以鐵路為主骨架、以航空為主輻射、以管道為重要補充的綜合運輸體系。

力爭到2020年，海南基本建成基礎設施和服務(wù)設施完善、效率高、成本低的現代物流服務(wù)體系；形成2-3個(gè)營(yíng)業(yè)額超100億元的大型物流園區，培育1-2家以上具有國際競爭力的大型供應鏈管理企業(yè)和3家以上5A級物流企業(yè)；全省物流業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值超過(guò)400億元，占全省GDP的比重達7%。

報告提出，進(jìn)一步做好物流發(fā)展規劃，抓緊建設大型綜合物流園區。利用三年左右時(shí)間，以現有政策和項目為抓手，抓緊建設一批綜合性物流園區和物流中心，支持五大物流園區建設。一是支持海航集團等企業(yè)建設美蘭航空物流園區。園區主要發(fā)展國際商貿中轉物流、跨境電商物流、國際快遞物流。二是支持海南港航控股有限公司等企業(yè)建設馬村綜合保稅物流園區。爭取國家批準設立國際橡膠儲備、交易與交割中心。三是支持洋浦管委會(huì )牽頭建設洋浦保稅港國際物流園區。推進(jìn)洋浦國際能源交易中心建設。四是支持海南港航控股有限公司等企業(yè)建設海口美安綜合物流園區。五是支持羅牛山股份有限公司等企業(yè)建設海南中部農產(chǎn)品物流園區。

我省將扶持省內骨干企業(yè)，吸引國內外知名物流企業(yè)入駐海南；加快高速公路網(wǎng)建設，實(shí)現高等級公路網(wǎng)對省內市縣的全覆蓋；充分利用各市縣現有貨運站場(chǎng)，合理布局、規劃、建設公用型貨運樞紐和配送節點(diǎn)，推廣共同配送；完善鮮活農產(chǎn)品綠色物流通道建設；加快整合港口資源；探索開(kāi)展跨境電子商務(wù)，引進(jìn)浙江四方物流公司等企業(yè)，在海口綜合保稅區設立電子商務(wù)中心，邀請電商加盟。

產(chǎn)業(yè)布局

加快建設以港口為主樞紐、以公路為主通道、以鐵路為主骨架、以航空為主輻射、以管道為重要補充的綜合運輸體系.

來(lái)源： 網(wǎng)易新聞

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