“創(chuàng )新”無(wú)疑是目前中小企業(yè)走出困境的最好的辦法，但是究竟什么是“創(chuàng )新”，以及如何創(chuàng )新，始終是困繞企業(yè)的頭等難題。在百度里搜索“創(chuàng )新”，有近一億個(gè)結果。百度百百科這樣定義創(chuàng )新：創(chuàng )新是以新思維、新發(fā)明和新描述為特征的一種概念化過(guò)程。起源于拉丁語(yǔ)，它原意有三層含義，第一，更新;第二，創(chuàng )造新的東西;第三，改變。創(chuàng )新是人類(lèi)特有的認識能力和實(shí)踐能力，是人類(lèi)主觀(guān)能動(dòng)性的高級表現形式，是推動(dòng)民族進(jìn)步和社會(huì )發(fā)展的不竭動(dòng)力。

但是，這個(gè)定義對于企業(yè)實(shí)際的創(chuàng )新工作來(lái)講，基本上是毫無(wú)意義的。中國的企業(yè)可能對創(chuàng )新的口號的宣傳可能是世界上最響的，但真正的創(chuàng )新力卻相差很遠。所以，對于企業(yè)而言，特別是具有創(chuàng )新精神的廣大中小企業(yè)而言，搞清楚什么是創(chuàng )新，如何創(chuàng )新的基思維，才有助于推動(dòng)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和競爭能力的提升。

企業(yè)的創(chuàng )新不超出二種范圍，一是提升效率、二是創(chuàng )造新的需求。所有的創(chuàng )新方式都是圍繞著(zhù)這二種結果而進(jìn)行。當然中間的交叉的部分，也可以具體再進(jìn)行細分的結果，但總體不外是這二種方式。

一、提升效率的“創(chuàng )新”

圍繞著(zhù)提升效率的創(chuàng )新有多種具體形式，這里所指的效率就是指整體的投入產(chǎn)出比。提升效率又可以分為兩大類(lèi)方向，提升產(chǎn)品或者服務(wù)的客戶(hù)價(jià)值，或者降低產(chǎn)品和服務(wù)的成本。

提升客戶(hù)價(jià)值

這里的價(jià)值與價(jià)格是有區別的，價(jià)格當然是價(jià)值最終的貨幣表現形式，但提升價(jià)值卻不是簡(jiǎn)單的提升價(jià)格。只有在價(jià)值提升的基礎上，客戶(hù)才會(huì )愿意提高購買(mǎi)價(jià)格。提升價(jià)值又有以下的方式：

(1)提升產(chǎn)品或者服務(wù)質(zhì)量

關(guān)于這一方面，近幾十年來(lái)，企業(yè)一直在進(jìn)行著(zhù)不懈的努力。對于制造業(yè)而言，就意味著(zhù)生產(chǎn)更加合格的產(chǎn)品，比如格力、美的、海爾等企業(yè)一直都在致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量;服務(wù)企業(yè)也一直提升服務(wù)的質(zhì)量，比如銀行、電信、移動(dòng)等;

(2)產(chǎn)品或者服務(wù)創(chuàng )新

這時(shí)的創(chuàng )新包括了產(chǎn)品多樣化、服務(wù)形式、產(chǎn)品外觀(guān)、服務(wù)品類(lèi)等的創(chuàng )新，這一類(lèi)創(chuàng )新與“創(chuàng )造新的需求”本質(zhì)上是一樣的，區別在于其還是在已有基本需求上的產(chǎn)業(yè)內創(chuàng )新。比如推出新款的汽車(chē)、新款的手機、推出新的金融產(chǎn)品等。

(3)品牌價(jià)值的提升

這一點(diǎn)恰恰是中國企業(yè)的軟脅，歐洲有LV、愛(ài)馬仕、雙立人、勞力士等等品牌才是歐洲人能夠享受長(cháng)假和工作時(shí)間短的根本原因。因為他們長(cháng)期以來(lái)掌握了品牌價(jià)值的高點(diǎn)。所以其生產(chǎn)效率高，足以讓一些懶惰的歐洲人過(guò)個(gè)中產(chǎn)階級的日子，而我們現階段，隨著(zhù)職業(yè)人員對生活質(zhì)量的追求，享有更加多的休閑日子，就必須讓中國的企業(yè)學(xué)會(huì )如何做高品牌附加值的企業(yè)和產(chǎn)品，至少讓中國人多買(mǎi)自己國家的奢侈品。

無(wú)論是什么技術(shù)創(chuàng )新和管理創(chuàng )新，其結果都只能表現在以上的三個(gè)方面。

降低成本

這里的成本指即包括生產(chǎn)成本，也包括管理成本和財務(wù)成本。對于中國企業(yè)成言在成本上有優(yōu)勢也不足，表現在以下方面：

(1)生產(chǎn)成本方面

在生產(chǎn)成本方面，我們的成本的降低更多依靠的是人工成本的低廉，而不是技術(shù)和效率的提升，比如富士康、比亞迪、格蘭仕等，在一定的階段，這種成本優(yōu)勢可以造就成功，但隨著(zhù)人們收入的提升，這種降低成本的競爭優(yōu)勢越來(lái)越難。這是中國目前部分企業(yè)進(jìn)入困境的關(guān)鍵因素。

福特當年的成本也是降低成本，但主要是依靠技術(shù)進(jìn)步來(lái)降低成本。這種技術(shù)主要體現的自動(dòng)化的工藝方面，而且通過(guò)這種技術(shù)的進(jìn)步，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的質(zhì)量。在越原始的人工工作方式下，質(zhì)量更加得不到保證。這就是中國企業(yè)為什么在低人工成本的同時(shí)，造不出高品質(zhì)產(chǎn)品的原因。我們不愿意去進(jìn)行工藝技術(shù)的創(chuàng )新。

(2)管理成本

這種管理成本的高昂在中國企業(yè)中表現最為普遍。一個(gè)正式工還要用一堆臨時(shí)工來(lái)干活，一個(gè)辦公室一個(gè)主任，一個(gè)副主任，再加個(gè)主任級辦事員。直接從事一線(xiàn)工作的人員比例不是太高，而是太低。這直接加重了降低了企業(yè)的人均產(chǎn)值。導致管理效率的損失。中國民營(yíng)企業(yè)人均銷(xiāo)售額大概就不到二十萬(wàn)元人民幣。在這種低效率的情況下，如何提升員工收入?全社會(huì )呈現出高昂的管理成本的現象。這是阻礙中國企業(yè)效率升級的重要因素。

在管理成本方面延伸出來(lái)最重要的創(chuàng )新模式就是商業(yè)模式的創(chuàng )新，比如連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等等。這些創(chuàng )新本質(zhì)上是節約成本型的創(chuàng )新，通過(guò)有效的組織資源，達到成本的集約化，品牌的集中化。這在連鎖經(jīng)營(yíng)上特別明顯。所以說(shuō)，創(chuàng )新是多方面的，在商業(yè)模式和組織管理創(chuàng )新方面，中小企業(yè)是大有可為的。

(3)財務(wù)成本

盡管有人工成本的優(yōu)勢，但是在財務(wù)成本方面，就是劣勢突出了，中國平均的借貸利差達到近3%，也就是說(shuō)，企業(yè)資金成本基本上吃掉了國際通行利潤率的大部分。這即導至了中國中小企業(yè)競爭力的弱化，也導至了中小企業(yè)不愿意借助財務(wù)杠桿來(lái)發(fā)展企業(yè)。因為借錢(qián)就意味著(zhù)給銀行打工。大量的支撐國家主力的消費品市場(chǎng)不可能都是高額的利潤。所以導致資金不愿意流向實(shí)業(yè)的現象。

以上的在成本上分析來(lái)看，中國的僅有的人工成本低廉的發(fā)展模式基本上完成了階段性的任務(wù)。整體企業(yè)需要重新定位和思考。

價(jià)值鏈的定位

除了提升價(jià)值和降低成本之外，有一個(gè)最重要的問(wèn)題是，中國中小企業(yè)對整體產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高附加值環(huán)節的掌控力弱。以大量的出口企業(yè)為例，他們主要是OEM，即承擔了生產(chǎn)的成本，當危機來(lái)臨時(shí)，也成為價(jià)值鏈中墊底的一個(gè)環(huán)節，對一掌握了渠道和品牌的商家而言，可以較輕松的將風(fēng)險轉移到生產(chǎn)型企業(yè)中。也就是說(shuō)，我們的企業(yè)賺了價(jià)值鏈中最低的利潤，承擔了最高的風(fēng)險和固定成本，包括環(huán)境和社會(huì )成本。

為什么我們的中小企業(yè)掌握不了高附加值環(huán)節，我們首先看看那些是高附加值環(huán)節。第一是研發(fā)，因為技術(shù)的保護和不可替代性，導致了高額的利潤留在了掌握核心技術(shù)的環(huán)節。不在于我們多少低檔產(chǎn)品才能換人家的飛機，問(wèn)題在于我們有多大的可替代的選擇。

第二是渠道，這包括了中間商和零售商，無(wú)論是出口還是內銷(xiāo)，中小企業(yè)對渠道的掌控力都是弱的，相對而言，內銷(xiāo)還好一些，畢竟出現了大批的產(chǎn)供銷(xiāo)一體化的企業(yè)。而外銷(xiāo)基本上是放棄了對渠道的投資和管理。

第三是品牌，由于沒(méi)有品牌力，大量的企業(yè)只能代加工，耐克、阿迪達斯等企業(yè)都不需要自己的加工廠(chǎng)，完全由中國的生產(chǎn)企業(yè)可以生產(chǎn)出比他們自己建廠(chǎng)還便宜得多的產(chǎn)品。

因此，在價(jià)值鏈上的定位可以說(shuō)是中國產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng )新的最關(guān)鍵一環(huán)。因此，企業(yè)如何突圍的答案就不言自明了：向產(chǎn)業(yè)鏈上高附加值的環(huán)節延伸，投資和加強人才的培養。所以未來(lái)的中國，幾種人才是緊缺的：一是靜下心來(lái)研發(fā)的技術(shù)人才;二是渠道銷(xiāo)售人才;第三是企業(yè)策劃水平高的經(jīng)營(yíng)管理人才。但是令人有些擔擾的是：現在的年輕人的確業(yè)導向是非創(chuàng )新思維的導向，什么越不需要創(chuàng )新的崗位，大家越爭著(zhù)搶。這給企業(yè)培養創(chuàng )新型人才提出了挑戰。

二、創(chuàng )造新的需求

第二類(lèi)最重要的創(chuàng )新是“新的需求”的創(chuàng )新。沒(méi)有手機時(shí)，人們不會(huì )想到去買(mǎi)手機。企業(yè)的重要職責之一就是為社會(huì )推出消費者自身都沒(méi)有想到的新的產(chǎn)品。每一次技術(shù)的換代或者新技術(shù)的來(lái)臨都是由企業(yè)來(lái)完成其消費化的過(guò)程的。

這里所指上的新的需求是指市場(chǎng)上沒(méi)有的產(chǎn)品和服務(wù)的類(lèi)別，或者各種產(chǎn)品和服務(wù)的組合。比如IPHONE手機。市場(chǎng)的調研在已有需要的行業(yè)是至關(guān)重要的，但是對于完全創(chuàng )新的企業(yè)和產(chǎn)品而言，其作用并不大。無(wú)論是早期空調的發(fā)明、飛機和發(fā)明、還是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明都不是市場(chǎng)消費者主動(dòng)提出來(lái)的結果。

在這一點(diǎn)上，恰恰需要企業(yè)改變競爭型的思維方式。所以，完全創(chuàng )造成一個(gè)新的需求，一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，對于我們的企業(yè)和傳統思維方式而言，其難度是可想而知的。

但是，中小企業(yè)恰恰是最具備創(chuàng )新動(dòng)力的企業(yè)，我們在咨詢(xún)實(shí)際工作中，也看到了相當多的全新的產(chǎn)品。當中國積累到現階段的發(fā)展成果時(shí)，并陷入創(chuàng )新困境時(shí)，我們是不是可以考慮并鼓勵中小企業(yè)全新的創(chuàng )新思維呢?是不是應該引導中小企業(yè)放棄那種不敢為在天下先的傳統保守經(jīng)營(yíng)方式呢?

總的來(lái)講，創(chuàng )新將是企業(yè)面臨最重要的課題。創(chuàng )造一個(gè)讓中小企業(yè)勇于創(chuàng )新的市場(chǎng)環(huán)境尤其重要，無(wú)論是效率的創(chuàng )新，還是新的需要的創(chuàng )造，都將使中國沒(méi)有創(chuàng )新意識和能力的企業(yè)走向衰敗。因些，創(chuàng )新也不在是一個(gè)理論上的概念，而是中小企業(yè)必須面臨的道路。

來(lái)源： 亞洲紡織聯(lián)盟

相關(guān)資訊

• 中國紡聯(lián)會(huì )長(cháng)孫瑞哲：立高遠之意，行篤實(shí)之效，創(chuàng )開(kāi)闊之境！
• 【央視快評】奮力推動(dòng)新時(shí)代社會(huì )工作高質(zhì)量發(fā)展-紡織服裝周刊
• 李強在浙江調研時(shí)強調 深入貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟工作會(huì )議精神 奮力創(chuàng )造高質(zhì)量發(fā)展新業(yè)績(jì)
• 中國紡聯(lián)會(huì )長(cháng)孫瑞哲：堅定信心，干在實(shí)處，啟錦繡新篇，繪美好未來(lái)-紡織服裝周刊
• 2024紡織行業(yè)綠色發(fā)展勞動(dòng)競賽復審結果公示
• 中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國式現代化的決定
• 工信部印發(fā)2024年度國家工業(yè)節能診斷服務(wù)任務(wù)，并發(fā)布《紡織行業(yè)節能診斷服務(wù)指南》
• 陳大鵬：傳承理想與信念 傳遞責任和使命
• 中國紡聯(lián)會(huì )長(cháng)孫瑞哲：以開(kāi)放開(kāi)源匯時(shí)尚大美，以新質(zhì)新力開(kāi)錦繡新篇
• 李強總理在新疆調研，走訪(fǎng)昌吉溢達紡織等企業(yè)了解情況
• 李強對做好地方金融工作作出重要批示強調：堅持金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟 推動(dòng)金融高質(zhì)量發(fā)展
• 2024（第七屆）物流與供應鏈誠信創(chuàng )新大會(huì )暨天津（東疆）網(wǎng)絡(luò )貨運平臺發(fā)展大會(huì )在天津召開(kāi)