不過(guò)，“國內小包”目前尚不接受個(gè)人寄遞服務(wù)，且最高限重1000克

再過(guò)十幾天就是“雙十一”了，每年為迎接這一天，各大電商都會(huì )在網(wǎng)絡(luò )上掀起一場(chǎng)優(yōu)惠力度極大的購物狂歡節，買(mǎi)家們在瘋狂下單的同時(shí)，都做好了思想準備：這么大的銷(xiāo)售井噴，“快遞”又要變成“慢遞”了。而隨著(zhù)年末臨近，部分快遞公司直接宣布停業(yè)過(guò)節，讓不少電商很是頭疼，連“慢遞”都沒(méi)人愿意接。

昨天，從浙江郵政部門(mén)了解到，這種“快遞”遇節就慢就停的狀況將會(huì )得到改善：郵政部門(mén)針對性推出了一種新業(yè)務(wù)——“國內小包”，并正式成為第十家天貓物流簽約推薦物流供應商。

省內5元省外8元

“國內小包”收費很實(shí)惠

啥叫“國內小包”?浙江郵政相關(guān)部門(mén)負責人嚴慧芳解釋說(shuō)，這是針對輕小件物品寄遞市場(chǎng)而開(kāi)發(fā)的一項全新的業(yè)務(wù)種類(lèi)，重點(diǎn)關(guān)注電子商務(wù)行業(yè)的各類(lèi)寄遞需求。

需要特別說(shuō)明的是，“國內小包”不同于郵政EMS，“國內小包”目前不接受個(gè)人單個(gè)的寄遞服務(wù)，只接受電商、企業(yè)等有剛性寄遞需求的單位。

“國內小包”的收費很優(yōu)惠，以省內、省外兩檔分界，省內5元，省外統一8元。但對單件的重量有嚴格的控制，最高限重1000克，低于1000克的按1000克計算，暫不續重。

據了解，“國內小包”比EMS價(jià)格低了不少;而相比較其它民營(yíng)快遞，“國內小包”利用了郵政系統的網(wǎng)絡(luò )，最大限度地避免了快遞變慢、變停的尷尬。“國內小包不存在民營(yíng)快遞的投遞盲區，通達全國任一地區，包括偏遠鄉鎮、農村。特別是在偏遠地區時(shí)限和質(zhì)量遠優(yōu)于其他快遞企業(yè)，價(jià)格低于其他快遞企業(yè)資費標準。”

除此之外，每年的“雙十一”網(wǎng)購狂歡節，巨大的包裹量已經(jīng)遠遠超出了快遞公司的最大運載力，導致各大民營(yíng)快遞紛紛爆倉。而“國內小包”可以做到全年365天無(wú)休假，滿(mǎn)足節假日等特殊節點(diǎn)服務(wù)需求。

網(wǎng)店賣(mài)家：

多一個(gè)選擇，生意更好做

記者了解到，郵政部門(mén)已經(jīng)與包括淘寶等在內的電商達成了協(xié)議，把“國內小包”作為一項新選擇。對此，賣(mài)家、買(mǎi)家們也有自己的看法，但歸納起來(lái)有一個(gè)共識：多一個(gè)選擇，生意更好做。

“小春gogo”開(kāi)網(wǎng)店銷(xiāo)售裝飾畫(huà)已經(jīng)兩年多了，他也是剛剛聽(tīng)說(shuō)“國內小包”業(yè)務(wù)。“之前我們都是和民營(yíng)快遞公司合作的，之前提到郵政快遞，總會(huì )想到EMS，但很多消費者都覺(jué)得他們價(jià)格貴，效率低，很少有買(mǎi)家愿意用，如果‘國內小包’真的和說(shuō)的那樣，說(shuō)不定一些買(mǎi)家愿意接受”。

和“小春gogo”一樣，經(jīng)常網(wǎng)上購物的小君也對“國內小包”充滿(mǎn)期待。“其實(shí)吧，選擇快遞的關(guān)鍵看兩點(diǎn)，速度和價(jià)格，如果‘國內小包’足夠實(shí)惠，我肯定會(huì )選擇它的”。

民營(yíng)快遞：

我們仍有自己的優(yōu)勢

統計顯示，僅2011年“雙十一”期間，淘寶天貓發(fā)貨郵件量2200萬(wàn)件，預計今年將達到4000~6000萬(wàn)件，浙江占到25%~33%，預計達到1000~1500萬(wàn)件。業(yè)內人士坦言，這是一場(chǎng)電商大戰，也是一場(chǎng)快遞行業(yè)大戰。

相比于“國內小包”，記者采訪(fǎng)的幾家民營(yíng)快遞都認為自己仍有優(yōu)勢。其中，杭州某快遞公司業(yè)務(wù)經(jīng)理還分析了“國內小包”的短處來(lái)證明自己。“最起碼，他們不對個(gè)人開(kāi)放這項業(yè)務(wù)，而且重量有嚴格限制，這本身就限制了消費者的選擇”。

據了解，目前淘寶等電商平臺主流產(chǎn)品以1~2kg為主，尤其對于下半年占淘寶電商70%業(yè)務(wù)量的服裝行業(yè)來(lái)說(shuō)，1kg的限重已遠遠不能達到客戶(hù)的寄遞需求。

來(lái)源： 中國物訊網(wǎng)

相關(guān)資訊

• 2024第十八屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì )暨第二屆南亞?wèn)|南亞冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )在昆明舉行
• 首屆2024北方國際物流和運輸技術(shù)博覽會(huì )在濟南舉行
• 全國39個(gè)鐵路物流中心全部掛牌成立
• 綠色貿易成國際社會(huì )關(guān)注焦點(diǎn) 中國綠色貿易發(fā)展成效明顯
• 何黎明出席河北省物流與采購聯(lián)合會(huì )第七屆會(huì )員代表大會(huì )暨第七屆理事會(huì )第一次會(huì )議
• 尚尚簽：中通電子簽約中臺解決方案
• 攜手將數字貿易打造成為共同發(fā)展的新引擎——從數貿會(huì )看數字經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能
• 崔忠付出席行業(yè)協(xié)會(huì )商會(huì )經(jīng)濟發(fā)展指數工作經(jīng)驗分享會(huì )
• 何黎明出席“長(cháng)春國際汽車(chē)城&一汽物流杯”第八屆全國大學(xué)生物流設計大賽簽約啟動(dòng)儀式
• 我國跨境貿易便利化專(zhuān)項行動(dòng)取得階段性成效
• 崔忠付出席并主持《國家物流樞紐分類(lèi)與統計指標體系》 行業(yè)標準審查會(huì )
• 國家郵政局關(guān)于2023年第二季度快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調查和時(shí)限準時(shí)率測試結果的通告